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韩系最高造车水平 静态体验韩国总统座驾进口现代雅科仕
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车辆使用状况
今天与大家分享进口现代雅科仕VS380，车是家里人的，购于2011年，截止目前已安全行驶23.5万公里，因为搞工程所以里程比较多。
当时88万的售价不便宜，可以选择豪华车品牌也很多，当初选择这款车主要是因为小众，没有奔驰S、宝马7系那么张扬，内敛的气质，低调的奢华吧。
当时这款车是实打实的韩国总统朴槿惠的座驾，在很多韩剧、韩国电影中都可以看到财团大佬都坐这辆车。大家可能都对这款车有所了解，但都没有实际体验过。
兰州实车也就不超过10辆，着实小众，不过也赚足了回头率。
这辆近十年的老车，至今看来毫不过时，科技配置也都齐全。
韩国的三大件还是很靠谱的，除了车内正常磨损和高科技配置有些许小问题之外，三大件24万公里没有任何问题，很可靠。
接下来用图片体验韩系豪华。
当时88万的售价不便宜，可以选择豪华车品牌也很多，当初选择这款车主要是因为小众，没有奔驰S、宝马7系那么张扬，内敛的气质，低调的奢华吧。
当时这款车是实打实的韩国总统朴槿惠的座驾，在很多韩剧、韩国电影中都可以看到财团大佬都坐这辆车。大家可能都对这款车有所了解，但都没有实际体验过。
兰州实车也就不超过10辆，着实小众，不过也赚足了回头率。
这辆近十年的老车，至今看来毫不过时，科技配置也都齐全。
韩国的三大件还是很靠谱的，除了车内正常磨损和高科技配置有些许小问题之外，三大件24万公里没有任何问题，很可靠。
接下来用图片体验韩系豪华。
车辆外观分享
车辆45度、正前方、正后方、侧身、大灯、轮毂、特色细节等亮点图片及文字介绍
正前方，近1.9米的车款显示了这是辆D级豪华车的身份，大量的镀铬材质运用体现了豪华感。
黑白效果更能显示其质感，大灯设计与中网融为一体，整体看起来有点像老款奔驰S，但又与奔驰S不同，中网比S更大，斜瀑中网与众不同。没有采用传统的进口现代H标，而是单独的雅科仕“天马”标，独一无二。
5160mm的车身长度、3米多的轴距，使他即使站在奔驰s、奥迪A8面前，也不容小觑。
原谅我没有洗车
原谅我没有洗车
整体而言，我觉得车灯设计是亮点，此次因为一个人拍没有拍到车灯点亮效果，LED转向灯的点亮效果绝对比起奥迪灯有过而无不及。
车标与前脸的整体风格很搭配，都是中间向两边延伸，整体有一种延展的力量感
车辆尾部，这个价位的车配置毋庸置疑，电尾门、四门电吸、空气悬挂等高端配置一应俱全。
韩系在配置方面一直都是强项，总之同价位配置就是很高，能给的都给你，2011年落地近88万的价格，这些配置的豪华车还是比较难得。
韩系在配置方面一直都是强项，总之同价位配置就是很高，能给的都给你，2011年落地近88万的价格，这些配置的豪华车还是比较难得。
独一无二的“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平。
个人没觉得像天马，倒觉得像飞鹰，有点劳斯莱斯立标简化版的感觉，不过还是很精致。
个人没觉得像天马，倒觉得像飞鹰，有点劳斯莱斯立标简化版的感觉，不过还是很精致。
EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。
后尾灯点亮效果更抢眼，比奔驰S那个强多了，大面积层次的红色，又不止一种红色，辨识度非常高，汽车爱好者晚上路上一看绝对是过目难忘，点亮效果有点像DS7后尾灯感觉。
后尾灯点亮效果更抢眼，比奔驰S那个强多了，大面积层次的红色，又不止一种红色，辨识度非常高，汽车爱好者晚上路上一看绝对是过目难忘，点亮效果有点像DS7后尾灯感觉。
VS380代表了3.8L 自然吸气发动机，体现了大排量自吸的尊贵身份。这款3.8L V6发动机为韩国自研，在维拉克斯、劳恩斯等车型上都有配备，246kw的功率、335马力搭配8AT变速箱，可以在8秒内破百。
车辆采用了前置后驱，前后多连杆空气悬架，悬架为自动空气悬挂，车辆会自动感应路况，调节不同的底盘高度。因此，高速行驶非常游刃有余。
前大灯特写，豪华车的做工就是比一般车要好很多，24万公里几乎没有磨损和雾化发黄。
雅科仕的8辐条铝合金轮毂显得十分不低调，电镀光泽的质感非常显档次。
侧45度，整体优雅协调。
配备了前置摄像头，低速行驶会显示前方路况
车辆内饰分享
车辆方向盘、仪表盘、中控台、扶手箱、前排座椅、后排座椅、车门等亮点图片及文字介绍
内饰部分大量采用真皮包裹和桃木内饰。
仪表盘采用传统双圈和液晶彩色显示屏，显示效果非常细腻，有迎宾淡入淡出效果，体验非常好。
中控台的设计很传统，白色的表盘画龙点睛，氛围灯点亮后是淡淡蓝光。
内饰所有部分都没有出现现代标，方向盘大面积真皮包裹，握感非常细腻舒服。
仪表盘显示为淡蓝色，全车都由感应钥匙控制。
左车门调节按键，包含了后视镜折叠，防眩目、童锁等功能，豪华车的配置是有后排电动遮阳帘。
档杆设计也是采用了天马标，水晶设计握感舒服，做工非常好。
最爱的是方向盘，桃木方向盘是握感太好了，以至于自己研究了很久把ds5改个桃木方向盘，冰凉舒适。
很不理解方向盘戴套的。
很不理解方向盘戴套的。
中控台延伸部分，控制按键很多，有座椅加热、通风、车辆悬架、空调调节等功能，亮银色与桃木色的搭配更显活力。
方向盘拨杆按键金属材质，冰凉的质感
车机几乎没怎么使用过，都是传统功能，车速30以上直接黑屏显示小心驾驶。
座椅调节按键，在车门处，配置调节丰富，和奔驰s类似。
开门出金属镀件有脱落。
开门出金属镀件有脱落。
座椅上有气囊调节，全车NAPPA座椅，真皮和真皮的质感还是有差距，与20万左右的真皮没法比。
前排内饰总览
方向盘左侧按键全揽，有自动电子手刹、自动泊车、方向盘电动调节等。
Lexicon音响，哈曼卡顿旗下的音响品牌，在劳斯莱斯部分车型上有配备，与劳斯莱斯同款的一定不会差，音质出众。
后排空间肯定是D级车的亮点，宽大厚实的纳帕座椅，座椅按摩、通风、加热齐全，车载冰箱也有配备，后排还有娱乐显示屏，但日常生活中几乎没用过。
后排只能坐两个人，非常宽大舒适。后排还配有小桌板。
全车棕色座椅，顶部是鹿皮包裹。
后排看前排
最满意的地方
1.最满意的就是动力，大排量自吸真不是小排量涡轮能比的，那种丝滑舒适，妙不可言。
2.其次就是空气悬挂，因为没有开过其他带空气悬挂的车，那种坑洼路面如履平地的感觉非常好。
2.其次就是空气悬挂，因为没有开过其他带空气悬挂的车，那种坑洼路面如履平地的感觉非常好。
最不满意的地方
1.小问题较多，有段时间电子手刹失灵。
2.后排座椅中间不能提起，后排乘坐只能两人。
3.维护保养较贵。
4.车辆配件较贵，有次被追尾，换后杠等了2个月。
2.后排座椅中间不能提起，后排乘坐只能两人。
3.维护保养较贵。
4.车辆配件较贵，有次被追尾，换后杠等了2个月。
最后送上两张黑化图片。
有没有黑帮大佬的气质，O(∩_∩)O哈哈哈~
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久经考验，韩系车还是不错的
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比较喜欢的一台车，总想淘一辆加长版的至今没有碰到过合适的
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怪不得韩国总统都没有好下场
游客
