大牛交作业，宁为鸡头不做凤尾
有认识的朋友说想要赶紧买个车，现在出个门坐公交还是不太放心，非常时期的确得少出门，必须出门那也还是自己开车来得更妥当。非常时期各个车企也采用非常办法，现在基本都可以线上VR看车，和现场看没什么区别，确定了直接电话沟通然后线上搞定一系列手续，最近看金牛座公众号，也出了个轻松购的活动，具体的可以去官网看我就不在这里打广告了。
开启大牛作业正文了：
购车始末：预算30万在一般人看来完全可以上BBA，家里媳妇也觉得买BBA更有面子，买车前确实去看了看，没急着买。后面有懂车的朋友给我介绍了福特的金牛座，说是新款很有性价比。我去试驾后感觉却是不错，除了牌子没BBA豪华外，金牛座看上去哪方面都不差，不过这可能就是大多数中国人在这方面的通病：从众心理。事实是，最后我还是拿下了大牛，考虑到多的配置在今后的使用情况，直接上了顶配。
购车始末：预算30万在一般人看来完全可以上BBA，家里媳妇也觉得买BBA更有面子，买车前确实去看了看，没急着买。后面有懂车的朋友给我介绍了福特的金牛座，说是新款很有性价比。我去试驾后感觉却是不错，除了牌子没BBA豪华外，金牛座看上去哪方面都不差，不过这可能就是大多数中国人在这方面的通病：从众心理。事实是，最后我还是拿下了大牛，考虑到多的配置在今后的使用情况，直接上了顶配。
相比起中低配版，V***版显得更有档次更加豪华，区别还是很明显的，从中网格栅就能看出来。车身里里外外处处都有V***专属标识，我认为追求这种所谓的面子还是在满足实际驾乘享受后才去考虑的，个人偏务实，优先考虑实际得到的东西，鸡头和凤尾的选择我会偏向于选鸡头。
专属中网造型，老婆说这个V字型有点像海鸥
马牌19寸轮胎，胎噪很小
大牛四个车门都带有无钥匙进入功能
全景天窗
全液晶仪表盘
四幅式方向盘，手感不错
大牛整个车内乘坐舒适性我觉得在整个20-30万级别的中型车很有优势，这也是我看了不少车后得出的结论。空间方面： 头、手脚位置都很宽敞明朗，能触摸到的地方材质都很软和舒服。
驾乘感受：先说下变速器，在日常城市道路上个人认为还是AT变速器更务实。大牛提速过程比较平稳换挡过程很平顺基本感觉不出来，起步的话，转速可以达到3400转，还是很给力，升降档都比较柔和。
2.0T的EcoBoost涡轮发动机，中低段提速相当有爆发力，反应比较迅速，速度起来后，提速就相应平稳了。我开手动模式的时候，能感觉到换挡动作没它自己来得快，所以手动拨片就是偶尔玩玩。
对于车子的舒适性，特别是座椅非常柔和，坐垫长度够腿部支撑度也足够；对于噪音、抖动过滤，大牛表现不错，作为商务车都绰绰有余，家人乘坐也靠谱；再一个对于转弯底盘抗侧倾能力，这绝对是福特的拿手好戏，相当给力，不管是转弯还是掉头，坐车内都很平稳舒适。
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