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今年的上海车展，保时捷展台人狠话不多，直接丢出两枚重磅炸弹：1、全新CayenneCoupé（亚洲首秀）提供 Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé两款车型选择 2、第八代保时捷911，提供全新 911 Carrera S、全新 911 Carrera 4S 和全新 911 Carrera 4S Cabriolet三款车型选择。

性能都相当彪悍！

                                                                                        ——车则

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全新保时捷 CayenneCoupé 

这次上海车展，是全新保时捷 CayenneCoupé 的亚洲首秀。

全新保时捷 CayenneCoupé是第三代 Cayenne 家族的新成员，也是保时捷旗下的首款轿跑SUV。

保时捷全球执行董事会***奥博穆先生(Oliver Blume)更直言：“全新Cayenne Coupé 不仅拥有第三代 Cayenne 的全部技术亮点，而且凭借更具动感的设计与全新的技术细节，更加先进、更加运动、更具感性魅力，希望能够吸引更年轻、更崇尚个性表达的消费群体。”

CayenneCoupé基于第三代Cayenne打造，与Cayenne一眼就能看出是亲兄弟关系，但是Cayenne Coupé配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的、标配的自适应后扰流板。

用另外一位媒体老师的话来说：这个升降尾翼也是没谁了，应该能创下SUV尾翼面积的记录。

车顶有浓重的保时捷911 GT3 RS的味道。

车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和 A 柱的高度比 Cayenne 更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽 18 mm！

按这种设计步调，理论上后排乘客的头部空间会很局促。但是拍了很久的队才坐上CayenneCoupé的车则木***以很负责的说：后排空间恰到好处。

Cayenne Coupe后排标配两个独立式座椅设计，当然你也可以选择后排舒适型座椅，免费的。

车顶可以自主选择：一种选择是标配的全景玻璃车顶，另外一种是需要选配的碳纤维车顶。

其次，轮毂等运动化配置也可以选配，推荐22寸轮毂。

针对中国市场，保时捷提供包括环境氛围灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧安全气囊等标配项目。

相比全球车型，中国标准配置的全新CayenneCoupé车型标配多了相当多的项目：

内饰上，CayenneCoupé基本和Cayenne保持一致，但是座椅是格子布的，面料是饰采用碳纤维和Alcantara的，有股浓重的德味复古情调范。

当然这些都不是重点，重点是CayenneCoupé彪悍的数据：

前面我提到，保时捷为全新CayenneCoupé提供 Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé两款车型选择。

你可以分别理解为：时尚性能版和运动高性能版

Cayenne Coupé-售价99.8万元

Cayenne Coupé 和 Cayenne共享了很多保时捷的技术特征，包括传动系统和底盘、辅助系统和互联系统等等，但是确是按照跑车的强悍性能去研发的，同时又能满足消费者对于Coupé的需求。

集中体现在保时捷为CayenneCoupé 搭载上了 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW（340 PS），峰值扭矩达到 450 Nm。如果你是直接使用标配的 Sport Chrono 组件，你能做到6 秒破百。

但是如果你不满意标配的 Sport Chrono 组件，可以去选装轻量化的运动组件，官方数据是能更快的破百，但是笔者认为5.9秒和6秒其实也没有什么差距，6S对于一辆中大型SUV来说，这个数据已经足够漂亮。

但是如果你追求激烈的驾驶，保时捷还弄出了Cayenne Coupé的旗舰车型：Cayenne Turbo Coupé。

Cayenne Turbo Coupé-售价190.8万元

作为旗舰车型的Cayenne Turbo Coupé， 搭载了4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达 404 kW（550 PS），峰值扭矩为 770 Nm，只需3.9秒破百！

无论你有哪种性能需求，保时捷都为你们准备好了。Cayenne Coupé售价：99.8万，Cayenne Turbo Coupé售价190.8万。今天开始（4.16）预售，新车计划于今年下半年到店交付。

保时捷细致入微的考虑着实让人倍感贴心，但是老铁，我缺的不是那3.9秒，我缺的是这190.8万呐！

全新保时捷 911


911 车型作为保时捷品牌的核心，已正式进入第八代。

我可以很负责的说，这一代保时捷的911敞篷版，新车的外观和内饰相比上一代911的变化非常大，尤其是敞篷版，非常性感。

前脸还是下沉式设计，保险杠两侧进气口改成百叶窗状，中网顶部加入条状的LED转向灯，车门采用了新的电动伸出的嵌入式门把手设计。

他的软顶支撑机构采用了镁铝合金，把传统车型的后挡风玻璃集合在软顶中，在关闭时和硬顶版车顶轮廓几乎没有差距。

当你的车速不超过50 km/h 的时候，敞篷版的软顶打开或关闭只需要大概 12 秒。

官方宣传，在主驾驶位颈部位置，保时捷为驾驶员装备了有电动伸缩的导风板，能够减小开车的时候风力的冲击。
且安装在后排座椅后方的自动翻滚保护系统采用了高强度铝合金铸造而成，能够起到加强车身扭转刚度的作用。

尾灯有新Panamera的味道，整体看起来更加优雅。

内饰这块，这一代911把911经典的五连仪表台保留了下来，除了最中间的转速仪表还是传统的机械转针，其它四个全部更新为数字化显示。

并且保时捷还在911的中控台配上了一个10.9英寸的触摸显示屏，搭载了标配保时捷智慧互联模组升级版的PCM通讯管理系统。

全新911还标配了全球首创针对湿滑路面而设计的湿地模式，可选装自适应巡航定速控制系统供和带有红外线热影像的夜视辅助系统。

动力这块，全新911搭载了保时捷全新开发的水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达331kW，峰值扭矩达530 Nm。

配上保时捷自家的8速Porsche Doppelkupplung (PDK) 变速箱，全新 911 Carrera S 和全新 911 Carrera 4S 都做到了3.7秒破百。

如果加上Sport Chrono，全新911能做到3.5 秒破百！

售价上，感觉这一波的定价会比我预想的便宜了一些。

全新911 Carrera S的中国市场售价为146.0万元，全新911 Carrera 4S的售价为153.8万元；全新911 Carrera S Cabriolet的售价为161.60万元，全新911 Carrera 4S Cabriolet的售价为169.50万元。

当然了我觉得偏不便宜不重要，你们的想法才最重要。

其他车型

Porsche E-performance

Porsche718

今天是2019上海车展的第一天，感兴趣的话不妨去保时捷展台瞅瞅？

今天就到这里了

我们下期见