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颜值、性能、空间——威朗Pro GS的三大“杀手锏”，一起了解了解
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今天探店的主角是上汽通用别克威朗Pro GS，
威朗Pro GS是威朗的继任者，
外观、内饰设计进行了一些升级，偏向年轻运动。
一起欣赏几张美图，我们接着聊。
威朗Pro GS是威朗的继任者，
外观、内饰设计进行了一些升级，偏向年轻运动。
一起欣赏几张美图，我们接着聊。
威朗Pro定位是紧凑型车，
推出普通版和GS两种风格、共5款车型，
指导售价为12.99-15.89万元。
这是大多数家庭买车的范围。
这个级别可以说强手如云，
没有一定的实力，没有杀手锏，
是不好混下去的。
本期到店看车我们一起看看威朗Pro GS的三大“杀手锏”。
推出普通版和GS两种风格、共5款车型，
指导售价为12.99-15.89万元。
这是大多数家庭买车的范围。
这个级别可以说强手如云，
没有一定的实力，没有杀手锏，
是不好混下去的。
本期到店看车我们一起看看威朗Pro GS的三大“杀手锏”。
“杀手锏”之颜值
▲本期实拍车型为2022款 Pro GS 疾风版，也就是顶配车型，指导价15.89万。
它停在4S店门口，那一抹深蓝让我的眼睛就没从它身上离开过。
前脸传承了别克家族飞翼式格栅设计，辅以中网熏黑的风格，打造出强烈的运动风格。
它停在4S店门口，那一抹深蓝让我的眼睛就没从它身上离开过。
前脸传承了别克家族飞翼式格栅设计，辅以中网熏黑的风格，打造出强烈的运动风格。
▲威朗Pro GS长宽高尺寸分别为4688mm，1786mm，1472mm，轴距是2700mm。
侧面车身线条简单、流畅，灵动又年轻，适合年轻消费者。
侧面车身线条简单、流畅，灵动又年轻，适合年轻消费者。
▲车尾的辨识度非常高，后备箱上增加了尾翼的设计，
运动套件的加持让整车散发着战斗气息。一眼看去就知道它不是好惹的。
运动套件的加持让整车散发着战斗气息。一眼看去就知道它不是好惹的。
▲中网上红色GS标识彰显了自己的独特身份，发动机盖板上隆起的线条勾勒出强壮的肌肉。
▲轮胎是马牌MC5系列，尺寸为225/45 R17，红色的刹车卡钳显示着威朗Pro GS的运动调型。
▲狭长的展翼式大灯同样采用熏黑风格，将运动进行到底。大灯之下是硕大的黑色进风口，年轻激进，仿佛在告诉他人:“我就是个狠角色”。
▲同样的风格还展示在后视镜上，钢琴烤漆的后视镜集成了转向灯，锁车自动折叠，一切都很炫酷。
▲前排无钥匙进入超级方便，谁用谁知道。
▲尾灯棱角分明， 很有个性。
“杀手锏”之性能
▲动力上威朗Pro GS采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，最大扭矩250N·m。强烈建议大家亲自体验体验驾驶威朗Pro GS的乐趣，轻踩油门，车速就飙升的快乐。
▲变速箱采用的是CVT无极变速箱。主打运动和性能却采用CVT变速箱似乎有点费解，体验过后我才理解——它可以很好的兼顾平顺和加速，不乏乐趣。这套动力组合值得推荐，让我印象深刻。
“杀手锏”之空间
一台主打运动、性能的车谈空间？似乎又有些矛盾了。没错、也没想到空间也成了威朗Pro GS的杀手锏之一，威朗Pro GS的空间表现是给了我足够的惊喜。
▲座椅红色的缝线，翻毛皮的材质，处处彰显着威朗Pro GS的与众不同。座椅和靠背两侧对身体有很好的包裹和支撑。前、后排有效头部空间均达960mm，前、后排肩部空间分别为1425mm和1400mm。
▲在前排驾驶保证舒适的前提下，后排的空间仍然足够大，达到了960mm。
后排座椅中间的凸起不算高，座椅柔软，即使满载中间乘客的感受应该也不会太差。
后排座椅中间的凸起不算高，座椅柔软，即使满载中间乘客的感受应该也不会太差。
▲后备箱容积为480升，地板平整，后排座椅支持4/6比例放倒，扩大储物空间。
接着一起看看内饰：
接着一起看看内饰：
▲内饰采用别克家族最新的风格、环抱式的设计，精致感和科技感相比之下有了很大的提升。
▲颜色搭配上采用的是经典的红黑配色，进一步强化运动风格。
▲平底方向盘材质为真皮，手感细腻。方向盘左侧为定速巡航按键，右侧为多媒体控制。
▲平底的方向盘本身就自带运动属性，搭配银色的饰板，更加激发驾驶欲望。
▲配备双10.25英寸双联屏，应该来说是内饰最大的亮点，科技感与档次感提升显著。
▲全液晶仪表界面炫酷，可以显示地图、电话、多媒体等多种信息。
▲搭载别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技系统，支持包括用户手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能。
▲油门、刹车踏板——让人充满了驾驶的冲动。
▲四门玻璃一键升降，并有防夹手功能。
▲电动座椅增加了调节的便利。
▲自动空调、座椅加热都没有缺席。最近大降温，座椅加热的实用性就很好的体现出来了。
▲无钥匙启动增加了驾驶的便捷。
▲前排有两个USB接口和一个AUX接口，遗憾的是缺了无线充电。
▲后排有出风口，下方同样有两个USB接口，很好地照顾到后排乘客的需求。
总的来说，威朗Pro GS各方面的表现有点出乎我的意料，
无论是颜值还是性能，进化的相当成功，
空间也给了我很大惊喜，
智能化方面做的也不错，
如果您对威朗Pro有兴趣，
建议到店亲身体验，会有更好的感受！
本期到店看车介绍，欢迎关注我，下期见！
无论是颜值还是性能，进化的相当成功，
空间也给了我很大惊喜，
智能化方面做的也不错，
如果您对威朗Pro有兴趣，
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最后编辑于2021-11-12 20:14:31
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拍摄漂亮，介绍详细
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漂亮，帅
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其他都好，就两点，一是轮拱那间隙太高，二是车身变窄，视觉上不大气
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我来了，是不是了解的有些迟了
游客
