汽车之家|山路十八弯，探秘徽杭古道上的古村落|昂科威|论坛

前言

2020，你的新年愿望，是什么？它，实现了么？2021，你的新年愿望，又是什么？它，会实现么？在2020的第一天，曾许下愿望，要来场说走就走的旅行。而在2020的末尾，不仅实现了这一愿望，还遇见了心动的那辆车——别克昂科威S。几天空闲、一辆车、一个向往已久的目的地，一切都刚刚好。

预告片

艾米是我表妹，刚毕业不久，现在专职平面模特，还没男朋友。她平时就喜欢拍照、旅行，一听到要去徽杭古道，死活都要跟来。正好，我也缺个模特，开车的时候也可以换着开。其实，徽杭古道早就跟她种草很多次了，春夏因为疫情，秋天又因为我出差，一直没成行。在这2020第一场雪已经落下的初冬，一起去探秘大山深处，山路十八弯背后的徽杭古道以及藏匿于深山中不为人知的那些古村落。

行程安排

D1（2020.12.18）:南京提车——颊口——浙川村D2（2020.12.19）:石潭——下汰——阳产土楼D3（2020.12.20）:江南第一关——下雪堂——南京

深山中最亮的星

先来看看本次的出行座驾，别克昂科威S。

以豪华运动的车身比例定义时尚运动中型SUV，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造更低、更宽、更动感的车身姿态，强烈的运动美感，既张扬又个性。喜欢大自然、喜欢深绿，就像我钟意的目的地——徽杭古道。

车身侧面看上去舒展大气，前后车轮都采用短悬设计，这样的设计风格不但看着漂亮，也能够增加后排乘坐空间。

车身尾部的设计看着圆润饱满，这种设计风格能够彰显出车尾的厚重感，尾灯的灯罩没有采用传统的红色，而是使用了透明灯罩，里面灯带清晰可见，L型的灯带与车头大灯下面的L型日间行车灯，产生前后相互呼应的效果。

前杠两侧有进气扰流口，边框为银色饰条装饰，虽然这个扰流口是装饰的，但这样的设计更符合年轻车友对外观运动风格的要求。

在灯光的配置上，昂科威S全系标配LED远近光、日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭。

尾部造型同样是圆润而又不失动感的造型，整体看上去更加简洁。尾灯造型修长与头灯呼应，内部配备的是LED光源，并采用熏黑装饰。

后备厢平整宽大，后排座椅可以比例放倒放平，出门旅行时，不用带帐篷，直接躺在车里就行。后备箱同时还配备了电动后备厢和电动后备厢位置记忆功能。

动感的车身姿态、强烈的运动美感、张扬而又个性。总体来说，别克昂科威S的外观造型走的是运动、年轻时尚范儿，非常漂亮而优雅的外观，足够让人心动。喜欢大自然、喜欢车身深绿，就像我钟意的目的地——徽杭古道。

盘山公路上的奔袭偶遇山间的精灵

看似一路通畅的300公里，三上三下高速，可谓路途艰难。南京阴沉的天气，快到高淳时飘起了小雨，之后越下越大，路面也变得湿滑。南京到宣城的高速，暂时只开通到了高淳，下来要走半小时左右的县道、村道才能再上。行驶到千秋关隧道时，又因为隧道临时封闭，下了高速，走了很长一段曲折的盘山路。原本4个小时的路程，足足走了近6个小时。

别克昂科威S中控台采用了非对称式的设计，中控屏向主驾侧偏转了18度，保证了行车操作便利和驾驶安全性。

内饰有米色与黑色配色可选，质感优秀，软质材料面积很大，同时大量采用皮革缝线的设计。仪表为指针+液晶屏的形式，读数清晰、可显示信息非常丰富。

中控屏方面，全新的智联系统涵盖了丰富的联网应用，同时也继承了别克车型一贯的丰富互联功能，同时支持Carplay和Carlife。

别克昂科威S的车机系统最大的亮点是与百度展开了深度合作，内置了百度语音控制，可以直接语音更改车辆设置、搜索导航、控制电话拨号、车控智能家居以及查询各种信息。

另外对于苹果手机的用户来说呢，同时支持无线Carplay以及无线充电也是别克昂科威S非常棒的一个地方，上车Carplay自动连上车机，手机往无线充电座一放就能自动开始充电，完全无缝的操作。

别克昂科威S配备了全功能人体工程学座椅，高级打孔真皮材质带来极佳的触感，还应用分区域发泡技术，实现对软硬度的人性化调节，为用户提供更好的身体包裹感和支撑性。与此同时，12向电动调节座椅、三档加热、三档通风和记忆功能，让每一次出行成为享受。

车的方向盘真皮包裹，十分有手感。方向盘上的操控键盘也设计精妙，省去了许多去中控盘操作的时间，可让更多的精力放在驾驶上。最值得一提的是方向盘加热的功能，在这寒冷的冬季，是再舒适不过的了。

高速进入安徽境内，会有许多隧道，此时，车的定速巡航和车灯的自动感应功能会让驾驶变得十分轻松。

山间行驶，路面湿滑，但是偶然间遇到了一个黄色的身影在车前悠闲的穿过，非狗非猫，定睛一看，居然是只野生的猴子。看来，这个山间的小精灵也十分欢迎我们的到来。

冒着小雨，我们终于在晚饭时分抵达了颊口。颊口是通往徽杭古道浙川村的必经之路，再往上走，山路崎岖，风光无限，十分适合自驾。但由于已经天黑，我们只能在附近先找酒店入住了。

石潭下汰，深山中的世外桃源

由于前一天的小小波折，我们今天决定调整下线路，将徽杭古道放在了最后一天，今天则去探秘徽南深山之中散落的那些古村落。对于石潭，其实早有耳闻，露营爱好者的天堂。至于下汰，一直以为是与石潭同级的村落，却也未曾想到它其实也是石潭的一部分。

每年一到3月中旬油菜花开时，朋友圈的露营爱好者都跃跃欲试起来，他们心中都有一个露营圣地——石潭。其实，石潭的美并不只在春天。夏天的云海、秋季的落叶、冬日的白雪，都是旅游达人眼中最美的风景。只可惜，此时秋叶已落，冬雪未来，但这丝毫不影响我们欣赏风景的兴致。毕竟，眼前如此神奇、被群山簇拥着的古村，世间还是很少见。

在古代，连接黄山与杭州的通道只有两条。一条是陆上的徽杭古道，另一条便是水上的新安江。而石潭便是旌德、歙县徽商从水路经新安江往杭州的重要通道。古石潭人善于经商，造就了发达的商业，村中店铺林立。石潭村中民宅抱华源河而筑，依后山而居，以天然的河流为脉、交错的街巷为络，以小巧自由布局的徽州建筑院落为肌，村中有古祠堂、古水口、古庙、古桥、古埠头等，特别是建于明嘉靖年间的叙伦堂，有房梁100根，号称“百梁厅”。

此时正是枯水期，绕村而过的小河已经几乎断流，但小河上的石桥却彰显着它的古老。比起现代化钢筋水泥造就的桥梁，这样的石桥更具有年代感和历史的沧桑感。

在村边偶然发现几间无人居住的房屋，斑驳的墙面、破碎的屋瓦、凌乱的杂草，正好是拍人像写真的好地方。中午的阳光照射在人身上，貌似这个冬天也并没有那么寒冷。艾米为了拍美照，也美丽冻人了一把。

图片已删除

当然，这样的场景，怎么能少了我们的别克昂科威S呢？流线型的造型、深绿色的车身，艾米也过了一把车模的瘾，摆着各种帅气的姿势。

下汰村最有名的，不是它村子本身，而是在山顶的下汰村观景台。站在这里，你可以居高临下，俯视整个山谷。山间的河流、村落、树木，都一一呈现在你的眼前。在这里，你可以惬意地欣赏人与自然和谐相处的美景，也可以放声大喊，宣泄心中的怨气与不满，更可以在这里许下新年的愿望，说给大山听。

在这里，要想与下汰村合影同框，必须借用我们的爱车。1.6米的车高坐上去确实费点事，但是用无人机航拍，这样的高度正好可以将艾米与村落拍在一起。由于车身零件高强度钢材比例达75％，是六环六纵笼式车身结构，所以丝毫不用担心艾米的小身板会把车压变形。

阳产土楼，皖南最后一片净土

从下汰村观景台一路下山，往石潭的反方向走，便是通往阳产土楼的小道。为了赶时间，一路都是我来开，艾米坐在车后。

由于配备了全功能人体工程学座椅，可以实现对软硬度的人性化调节，包裹性极佳，坐起来那是相当的得劲。

后座的前排，不仅配备了USB充电口，还有type-c充电口以及120W的插座，给了后排乘坐体验无限的可能。长时间坐车或者外出游玩，再也不用担心手机没电，也省去了随身带充电宝的麻烦。

图片已删除

别克昂科威S的底盘表现非常优秀，富有高级感，行走在碎石或是连续颠簸路面时，车内人员能感受到的振动也比较稀少，稳定的车身姿态也不会让你产生悬挂过软导致招架不住坑洼的感觉。

游玩阳产土楼，车是不能直接开上去的。换乘景区的小面包车盘旋而上，阳产土楼随即揭开神秘面纱，一首徽州古瑶缓缓奏来。

阳产土楼，位于皖南山区的群山之中，是一个依山而筑的小山寨，是目前华东地区保存完好的徽派土楼建筑群，也是皖南最大的土楼群，人称“皖南最后一片净土”。

阳产一名，阳是面对阳光，产是陡峭的意思，故名阳产。它是依山势而建设的山寨，建筑以土楼为主。用夯实的泥土做墙，冬暖夏凉，非常舒适。现存土楼367栋，一座座，一排排，密密麻麻，一幢接一幢，是皖南保存最好，规模最大的土楼群。

土楼，依山而筑，运用原汁原味的原材料，夯土成墙，伐木建梁，采竹为筋，青石筑基与铺路，房屋外观全是材质自带色。土楼不重视装饰，墙面多为土黄色，或白色，风格简洁朴素，与大环境融为一体，一眼望去，令人有种沧桑出世的感觉。

最爱阳产错落有致的青石瓦台，每一道凹痕都是前人深耕劳作的故事。这里的人们日出而作，日入而息，渴饮山泉，饿食五谷，多种农作物生长，子孙延续。流年之中，形成了鳞次栉比、错落有致、质朴壮观的土楼群。?

穿越徽杭古道，邂逅不一样的诗和远方

第二天我们直接住在了绩溪县城，这里距离徽杭古道的西入口只有40分钟左右的车程。比起第二天，今天的天气是格外好，既有蓝天白云，雾霾也消失殆尽，整个人都舒爽起来。艾米貌似昨天也休息的不错，一早便申请自己来开车。今天的她换了一身露背的吊带，所以，真的不冷么？

车内4处麦克风监测发动机噪音并进行运算，通过扬声器形成高还原度的反向波形，以解决行车过程中的噪音问题。我坐在后座，深刻感受到了降噪所带来的舒适，和艾米的沟通也十分的顺畅。

1.2m²超大全景天窗营造宽绰明亮的车内环境，为旅途带来更开阔的视野享受，尽享一路美景。尤其在今天这么好的天气下，应该是冬日里难得惬意吧？

徽杭古道，始建于唐，是中国继“丝绸之路”“茶马古道”之后的第三条著名古道，是古时徽商和浙商互通贸易的重要通道。我们走的宣城市入口，是它的西入口，而东入口则是临安的浙川村。

这座棱角分明的山神侧脸，面向的就是徽杭古道的入口。不得不赞叹大自然的鬼斧神工，眉毛、眼睛、鼻子、嘴都栩栩如生。

都说蜀道难，难于上青天，徽杭古道的险峻其实一点不输蜀道。对于平时缺乏运动的艾米来说，这几百阶石阶已经超过每天的运动量了，几乎要手脚并用的往上爬了。但一拍到照片，就像换了个人，充满了精神。脱下羽绒服，在石阶上活蹦乱跳起来。

它起于安徽省绩溪县伏岭镇，止于浙江省杭州市临安区清凉峰镇浙基田村，全长20余千米。由西向东，江南第一关、佛掌峰、西寺飞瀑、施茶亭、下雪堂、上雪堂、蓝天凹、清凉峰、南天门一一呈现。道路有1米多宽，蜿蜒在崇山峻岭之中，中间是大理石板铺就，寓意“龙脊”；两侧是鹅卵石或其他石头堆砌，寓意“龙鳞”。

那些从这条古道走出的名人都曾在中国历史上留下重重的一笔，如宋代理学家朱熹、明代珠算大师程大位、清代“红顶商人”胡雪岩、近代铁路工程专家詹天佑、领导新文化运动的胡适……

“江南第一关”作为徽杭古道的重要一个驿站，自古以来便以险夷而名扬天下。江南第一关位于安徽省绩溪县伏岭乡东部，海拔424米。它是徽杭古道重要关隘，也清凉峰主要通道。该关由北岩石壁嵌入约2米长花岗石板筑成栈道，部分石条半悬空际，顶端一孔云天，即为关口。关门由4根大石条横架天然岩石构成。门楣西刻“江南第一关”，东刻“徽杭锁钥”楷字。虽经风雨剥蚀，依旧赫然传神。