fabia_mk2 2013-8-3 18:06:15 发表在 60楼

序列式我是不喜欢的，就操作上来说不就一手自一体的手动模式么，朋友换车只要是自排的我就一点兴趣没有了，要有档位，要有离合器

centipede29 2013-8-3 18:06:41 发表在 61楼

不是这样的！

fabia_mk2 2013-8-3 18:06:15 发表在 60楼

序列式我是不喜欢的，就操作上来说不就一手自一体的手动模式么，朋友换车只要是自排的我就一点兴趣没有了，要有档位，要有离合器

centipede29 2013-8-3 18:09:18 发表在 67楼

当然有离合器 起步停车降档必须得用 升档为了块 控制好油门 就不踩了

dozenzhou 2013-8-3 18:13:07 发表在 70楼

其实主要是发动机转速接近轮胎速度（=手动变速箱速度）就可以不用离合起了，齿轮可以很顺利的结合在一起，不同的车熟悉之后就不可以用离合器了。但是熟悉的过程比较昂贵。

fabia_mk2 2013-8-3 18:15:17 发表在 72楼

序列式的操作方式是前推后拉，是靠电机或液压伺服把齿轮打入所需的位置，车手前后推拉的动作并不像H箱那样直接到位，车手前推后拉的动作只是一个给伺服机构的电子信号而已，对么

centipede29 2013-8-3 18:16:13 发表在 73楼

双离合本质上也是手动波 拨片换档反映足够快的话 也还有点乐趣 至于和手波哪个乐趣大 就因人而异了 不过普通自动播缓慢的手自一体换档速度 就毫无乐趣可言了

fabia_mk2 2013-8-3 18:21:57 发表在 76楼

我没有百度，机械序列不也是前后那样操作么，能直接挂档到位么，实在想不出来，看来还是得百度了，今天涨知识了

centipede29 2013-8-3 18:22:48 发表在 77楼

不管你把他叫做手动还是自动都无所谓 原理就是那原理 性能就是那性能 你要就喜欢H档 就去买吧 买不到的话 就抱怨吧

dozenzhou 2013-8-3 18:13:07 发表在 70楼

其实主要是发动机转速接近轮胎速度（=手动变速箱速度）就可以不用离合起了，齿轮可以很顺利的结合在一起，不同的车熟悉之后就不可以用离合器了。但是熟悉的过程比较昂贵。

fabia_mk2 2013-8-3 18:06:15 发表在 60楼

序列式我是不喜欢的，就操作上来说不就一手自一体的手动模式么，朋友换车只要是自排的我就一点兴趣没有了，要有档位，要有离合器

fabia_mk2 2013-8-3 18:06:15 发表在 60楼

序列式我是不喜欢的，就操作上来说不就一手自一体的手动模式么，朋友换车只要是自排的我就一点兴趣没有了，要有档位，要有离合器

fabia_mk2 2013-8-3 18:06:15 发表在 60楼

序列式我是不喜欢的，就操作上来说不就一手自一体的手动模式么，朋友换车只要是自排的我就一点兴趣没有了，要有档位，要有离合器

centipede29 2013-8-3 18:06:11 发表在 59楼

你不踩离合 怎么拉转速。。。当时是在刹车啊。。。需要跟趾。。。

fabia_mk2 2013-8-3 18:08:28 发表在 65楼

你发的真快，我先百度下

centipede29 2013-8-3 18:10:05 发表在 68楼

这倒是 不过我看的车手大多跟趾 你说的也可以

fabia_mk2 2013-8-3 18:15:17 发表在 72楼

序列式的操作方式是前推后拉，是靠电机或液压伺服把齿轮打入所需的位置，车手前后推拉的动作并不像H箱那样直接到位，车手前推后拉的动作只是一个给伺服机构的电子信号而已，对么

centipede29 2013-8-3 18:17:53 发表在 74楼

你说的是电子序列档 不是机械序列

dozenzhou 2013-8-3 18:08:59 发表在 66楼

空挡啊！货车都是这么开的

fabia_mk2 2013-8-3 18:08:28 发表在 65楼

你发的真快，我先百度下