汽车之家|坦克300、哈弗大狗、捷途X70，大图分享北京国际汽车展SUV现场|北京|论坛

车展综述

行我所行纪录精彩
各位车友老铁们好
我是汽车之家论坛红人馆播客
追光的游历男
一位喜欢自驾游的自由摄影师

几天前游历男为各位车友们带来了一篇
关于这次北京汽车展的逛展攻略
车友反响不错

今天终于车展大幕正式拉开了
游历男早上六点起床
扛着器材步行两万多步
给喜欢SUV和越野车的车友们
带来了一大批一手的高清大图
以及这些重点车型的文字干货

本帖很多车辆都是本次车展首发哦
游历男逛得腿虽短了一截没关系
给车友们带来这些高人气新车是值得的
接下来我们就直接进入主题吧
我相信你们也等不及了

进入主题前先链接为这次车展做的攻略
对于各位想去逛展的车友们
是很有收藏价值的

北京2020国际车展逛展攻略——这些收藏级干货车友们要提前知道
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a7de5c003167dcea/90219086-1.html

按照惯例
正式进入内文前
先把本帖介绍的车辆
每辆发一张
供各位老铁先睹为快

WEY坦克300，后浪们也很喜欢的带大梁硬派国产越野车

人气一直比较高的捷途X70系列，本次车展首发

紧凑型哈弗大狗，年轻的你肯定喜欢，您想牵回哪一只呢？

Jeep都开始做新能源了，路虎发现本次车展上带来了一台混插运动版

北汽越野BJ30，高冷的样子很惹眼。

极星Polestar Precept首发，外形设计感很强，高大上的展厅背景用植物杆更是出奇招，游历男爱得不行。

充满未来感的雷克萨斯LF-30，被展台围起来受众车友膜拜，外形实在太科幻。

万众期待的坦克300

关于WEY的坦克300
在之前的成都车展上已经备受追捧
而北京的这次车展未开幕前
据网络统计
热搜度是非常高的
这样一辆国产自主品牌的硬派越野车
作为一位非常喜欢带着家人自驾游
总喜欢开着我那辆撼路者硬派越野车
去寻找自己的诗和远方的游历男
开展第一天起个大早进入展馆
首先直奔的目标就是W3馆
直奔坦克300展台

就“坦克”这个名字，就充满了满满的霍尔蒙，就知道这肯定是个“硬家伙”，当老远看见这辆首次亮相的官方“改装版”，我就更确信了。看它的身形，改装后超两米过，果然是一辆带大梁的非承载式硬派越野车应该有的气场。据说官方的这款改装版以后也会上市销售，那对于那些喜欢改装又闲自己改装后年检换回来太麻烦的越野老炮来说，真是个福音哦。

首先，这辆改装版的车身颜色为哑光材质的“卡其灰”，比起旁边展台上的另外两辆偏城市越野的红色和橘红色基础版，可能这辆经过改装后的会更讨老爷们儿喜欢。三道并行的直线中网，左右两边各配一盏复古圆形大灯，加上有点“牧马人”影子的前保险杠和红边大灯及绞盘，那些真正热爱越野的老爷们儿如果路过，肯定挪不开眼和腿。游历男特别提示一下，经过我鉴定，这个车头保险杠是金属而非塑料哦。

中网左右两边的这两展复古灯具有很强的辨识度，这应该属未来坦克家族DNA经典符号了。圆形灯框，LED日间行车灯横穿一直延伸到车头侧面，跟车头外壳融为一体。

加装的轮眉为特种塑料材质，颜色为深灰色，布满颗粒，跟车身的哑光图层搭配起来很协调，硬派越野车的味道更足。喜欢自驾游的车友，特别是喜欢深度越野的车友都知道，这个突出的轮眉还有保护车身的作用，塑料的成本毕竟比金属的便宜。

下方带摄像头的深灰色车身外后视镜，很有质感，不知道熄火把钥匙后能不能自动折叠。

后尾门背着原尺寸备用轮胎，这种“大书包”装扮应属纯正硬派越野车的标配吧。游历男特别开了一下后尾门，说实话，背上书包后，感觉开门需要很大手劲，总担心日后走非铺装路多了，尾门会不会随颠簸总发出异响声，这个需要时间证明。

经过改装的踏板，踏板是这类非承载式车身的标配，因车身高，这样便于上下车方便。

进入车内，第一感觉就是：“外表刚强、内心柔软”。打开坦克300车门进入车内，第一感觉就是皮质感很强，细节做得很到位，手握皮质方向盘，大小适中，手感柔和，手工缝线也很有高级感，深灰色中有镀铬饰条做点缀，稳重中不失活跃与高级感。

在外观上，中控部分很吸引人的点就是很有复古感觉的圆形花瓣空调出风口，和位于两个出风口中间，装饰作用更多的一个复古钟表。双13.2寸的双连屏显示屏设计，也充分告诉喜爱硬派越野车的老炮们，坦克300不只是让你享受他的“硬”，还让你不跟“智慧时代”脱节。这块屏不只是能显示日常行车的人机交互信息，还能显示天气、海拔、气压等户外自驾游需要的实用信息。

副驾驶的空调出风口，同样的圆形复古味，这种花瓣出风口，对于调节吹出来的风的方向，感觉比拨片式更灵活。

坦克300的电子档把也很有个性，握着他真有点开坦克感觉。除了这个档把，没有再配备硬派越野老炮们非常喜欢的独立手刹杆，作为一直开硬派越野车出行的游历男我来说，对于恶劣复杂路况下的停车可靠性，还是有点小小的担忧。

路况系统采用旋钮和物理按键两种组合方式，配备了L2+级别自动驾驶功能，集成全速ACC自适应巡航、自动紧急制动等十余项越级领先的驾驶辅助技术。同时，坦克300在智享科技方面也走在越野SUV行业之前，配备了行业领先的智能驾驶和智能网联功能。

细节做工也很不错，这点值得点赞。

驾驶舱的两个座椅软硬度比较适中，后排座比前排稍偏硬，不过不仔细对比，感觉不出来。座椅的线缝做工感觉比较规整，能看出品控很到位。

由于是紧凑型，后背箱不是很富余，最大的遗憾的是二排座椅靠背不能放平，坡度还很大。在喜欢长途自驾的车友心里可能要留有遗憾了，未来如果在极端情况下路上找不到酒店，就无法在车里休息了。可能厂家也考虑到这样的使用场景，所以在改装时，在车顶上装了一个车顶帐篷救急。不过游历男还是希望未来的车型里，能优化一下，让空间利用率更高。

看完号称只有“大叔”才会更喜欢的，在基本款基础上全面改装过的“硬派”越野版后，我们再来看看基本款，线看这款“我要红”的红色车身，其为坦克300的城市版。这款相比刚才看过的重度改装版，那些只有节假日才能出游的年轻人应该更喜欢。

车头底部出厂时就加装了护板，让您在非铺装路上多了几分安心。

17寸轮毂，银黑双色搭配

还有另外一款偏越野的橙红色，号称“心想事橙”。这两款的页眉用料有明显区别，城市版的页眉跟车身完全一样。

比较有特色的后尾灯，采用左侧右开尾门。

这个进气口不知道是否具有真实功能。

发动机顶盖中部突出，充满力量感。

后排座的扶手尺寸很大，握感舒适。

总结：即将要上市的坦克300为2.0T 8AT，车自重和油耗官方都没有公布，游历男现在找工作人员也没有找到答案。预估他的重量大约在2.1吨左右，油耗不会低于10个。据说未来会上3.0T 9AT V6版本。目前2.0版本配备了众多硬核越野配置，包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器。224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等。喜欢小众带大梁越野车的各位车友们，你们会最终选择坦克300吗？如果你们不会选，能留言告诉游历男您拒绝的理由吗？

看完车，游历男还特意参加了一下展台设立的互动小活动，能看得出，WEY现阶段不只在用心打造越野品牌汽车，还开始在打造品牌汽车文化发力。这次车展上带来了他们开发的很多周边产品，目的应该是想让消费者感受到自己不只选择了坦克汽车，还享受了“坦克”的一种生活态度和方式。

坦克周边产品，车友们在逛车展时，看完车，也可以去看看他们的周边产品，有点意思。

坦克周边产品——野外生活的必备炊具。

一路人气高涨的新款捷途X70系

新款捷途X70系
在本次车展大幕未正式拉开时
在网络关注度上
也属非常高的对象之一
因为它属SUV
游历男于是也将它列为重点关注对象
现呈现给各位关注它的车友们

新款捷途X70 PLUS也属这次在北京车展上首发的新车之一，它是现款X70的改款车型，换装了捷途最新家族式设计语言，整体更具豪华感，位居捷途展场C位，红色车身外观，在灯光照射下耀眼靓丽。

前脸中网分上下两部分，上部为六边形，内部中网采用银色横幅式设计，视觉效果较为夸张，与最上沿，左右贯通的镀铬饰条融为一体，搭配造型犀利的大灯，整体辨识度很高。

长宽高分别为4749(4724)/1900/1720mm，轴距分为2745mm和2720mm，对应两种车型。结合申报信息中新车有5/6/7座三种形式来看，我们推测未来5座版新款X70将是车长4724mm、轴距2720mm的“标轴”版本，而采用6座/7座的车型则适当的加长了轴距。

车尾部分，采用流行的贯穿式设计，同时灯组分为红色和透明两种设计，在提升辨识度的同时还更具个性气息。至于轮胎尺寸方面，新车还将提供两种尺寸多种造型的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为235/60 R18和255/45 R20。

上扬的头灯造型更加狭窄，车头侧面造型起伏犀利。

车身侧面在大面积红色上采用镀铬饰条装点，使得整车艳丽夺目，娇艳中充满锐利的力量。

内部整体采用酒红加黑色双色搭配，充满精致的豪华感，娇艳不腻。

细节处镜面镀铬饰条装点

档把造型也非常有特色，手握感很舒适。

中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，极具科技质感。空调控制区域采用双旋钮设计，搭配下方的旋钮式换挡机构以及黑/红内饰配色，细节呈现出更高级感。

动力方面，新款捷途X70继续提供1.5T和1.6T两种动力系统，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，而1.6T发动机最大功率197马力。

同展的还有全新一代捷途X90，
关注它的车友，
可以去查查相关资料做近一半了解
游历男这里就不展开了

哈弗大狗，城市乡间都可以到处串的各色大狗

在车展开幕第一天，
哈弗正式发布了哈弗大狗四驱版
之前了解到大狗有很多颜色版本
每个颜色的名字还不一样
真是各色狗狗群出游啊

可见这款车的定位就是年轻消费群体
公布的价格也支持了这一点
两驱版哈弗大狗已经正式上市
售价15万以内

这辆属官方涂装版，两驱版哈弗大狗已经正式上市，而四驱版本车型的推出将进一步增加该车型的可玩性，据官方消息，新车将于2020年底正式上市。

外观方面，哈弗大狗整体设计风格方方正正，既有复古感，又极具个性化。

外观方面，四驱版与两驱版本车型一样，采用复古式的设计，直棱直角的风格在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性，所以它一出现就受到了非常大的关注。采用黑色轮眉搭配高车身的设计，再加上笔挺的腰线，整车充满肌肉感。

尺寸方面，长宽高分别为4620×1890×1780mm，轴距2738mm。与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致，新车将推出4款车型，均为1.5T车型，而未来还会有性能更强的版本推出。

内饰以黑灰深色为主，用镶嵌高饱和度的色彩线条来彰显年轻色彩

哈弗大狗车展正式开始的前一天宣布正式上市
共推出1.5T四款车型
分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，

方向盘带有换挡拨片及多功能按键，同时支持四向手动调节；全液晶仪表则采用双层设计，上层显示挡位信息，下层显示行车信息等，整车内饰极具个性化。

此款为红色车身，内饰设计就没有采用将车身颜色大面积以线条形式穿插进来的手法。

车身采用大面积亮色，内饰也做了相同颜色的呼应，室内外很协调。

由于是紧凑型，后排空间稍显局促

轮毂股采用五幅式，直线设计语言，充满了力量感。

后背箱空间紧凑，年轻人出行够用。

动力方面
四驱版本车型将搭载2.0T发动机
最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米
传动方面
匹配7速双离合变速箱
并提供五代Haldex四驱系统
和后桥配备牙嵌式差速锁
后浪们
你想好牵那只回家了吗

北汽越野BJ30，高冷样儿很惹眼

说起国产品牌的越野车
北汽集团一直神一样的存在
特别是BJ系列
这不车展第一天就举行了一场
浩大的新车发布会

发布会现场，人山人海，万人空巷啊

发布会现场停满了北汽的当家花旦小生们。

北京越野BJ30基于此前的BJ20打造而来，外观上也沿袭了BJ20的整体车身设计。

车头进气格栅依旧采用家族式，独特的地方在于，其前、后均有三个“镀铬排气”的装饰件，这或许是北京越野车的首创。

车身多采用硬直线设计语言，整体显得非常有力干练，轮眉为黑色塑料材质包裹。

北汽越野这次还采用蓝色的车身，在以往红色为主的车身色调里，蓝色还真不多见。轮毂依旧花瓣式，采用银黑双拼。

尺寸方面，BJ30长宽高分别为4505mm、1855mm、1710mm，轴距为2675mm，定位紧凑型SUV，该车整备质量达1520kg。动力方面，该车使用的是源自东安的1.5T发动机，最大功率为115KW，预计匹配的是6速手动或CVT变速箱。

Jeep都开始做新能源，路虎发现上混插运动版

现在人人注重环保
汽车生产商们也知道
未来是新能源车的天下
燃油越野车届的老大Jeep都在谈新能源汽车时
路虎发现上混插运动版也是顺利成章的事情

国产版路虎发现运动插电混动车型采用了类似铜色的金属色喷漆。外观造型依旧延续了全新发现运动车型的风格。区别在于，展出的车辆装备了与车身同色的前保险杠包围以及侧裙，此举使得整车看上去更为饱满运动。

车身显得非常饱满，依旧悬浮式后备箱

菱形矩阵派来的家族式前进气格栅

新车在左后轮上方布置了充电接口，新车的尾部造型更为简化，以矩形元素为主的车尾体量感很强，银色的排气管部位装饰件又为车辆增添了一丝运动感。

家族式的方向盘中央部分，功能按钮操作位于小伙伴应该非常熟悉了，操作人机交互的按钮位于两侧。

拉开门，简约细节，但处处用料彰显质感，在色彩上，深灰与米白搭配，在穿插胡桃木色，使整车内饰充满平和的高级感。

中控两边镶嵌大块镀铬饰条，档把位置也镶嵌了一块银色造型金属，再辅以胡桃木材质，显得很高级。

踏板细节，彰显品质

后排座也采用深灰与米白色系搭配

国产版路虎发现运动插电混动版搭载了一具1.5T三缸Ingenium汽油发动机，最大功率200马力（147千瓦），同时其还配备最大功率为109马力（80千瓦）的驱动电机。这套动力系统在8速手自一体变速箱的帮助下可以在6.6秒内完成0-100 km/h的加速，而该车的纯电续航里程为62km。

后备箱空间还不错，后排座看样子也是可以放到的，只是游历男没有去确认过。

新车将在本次北京车展上开启预售

极简极星PolestarPrecept首发，游历男爱得不行

本次车展极星的展位让震撼了一下
不是因为这个展台上的展车有多么张扬艳丽
也不是因为展台布置用了多么高级的材料灯光
反而是因为展台上的展车采用了极简的设计语言
而展台的背景墙采用了我们身边随处可见的植物杆
游历男感觉他们是在为了展示一件工业艺术品

Polestar带来了一款Precept概念车。在外观部分，新车采用了极星家族极简主义的设计理念，整个车身外观部分除了灯组以及凌厉的线条外，再也看不到任何细节需要停留。车身整体以银灰和黑色为主，除了尾灯以外，感觉再也看不到别的颜色。

车门左右对开，对于一般的小轿车，这种设计方式很少见。

硬朗的直线切割，棱角分明，大灯只是一对直角线，家族化的雷神之锤设计，非常的简洁科幻，酷！前格栅还与前机盖做了连通设计，形成了一个扰流板设计，能够在高速状态下为新车提供更好的下压力

尾部遛背造型，菱角犀利，一条红色尾灯带贯穿左右，感觉整个尾部不多也不少，跑车的离地间隙。

近距离再看一下细节，车身尾部的侧面和顶部几乎直上直下九十度。

车头侧面，在美学上有句话叫对比才能产生美，极星人充分认识到这一点，无论是在车的本身设计上还是车与展台，天然成长的植物杆与人工打造的工业品的融合，对比就这样产生了，冲撞的美学也就产生了，所以我认为他们是在为打造展览一件艺术品在努力。

左右对开车门，内部结构及内饰依旧采用极简设计语言，依旧跟车身的黑白灰颜色搭配相呼应。而车座椅的靠背表面采用了织物的材质，这也是一处天然与人工的结合对比。

大尺寸的中控屏内置原生安卓车载系统，并且新车还配备了数字钥匙，科技感十足。仔细看，工业极简主义，而这里的安全带采用了金黄色，看似非常随意，请注意看椅子靠背，填充了织物，环保概念处处彰显。

后排座的扶手也非常薄，整车充满科技感。

总结：外观方面，新车使用了一套名为Polestar SmartZone的透明面板，，其包括两个雷达传感器和一个高清摄像头，在代替了传统燃油车型散热格栅的基础上，可以为驾驶者提供更开拓的视线辅助与驾驶辅助功能；标志性的“雷神之锤”大灯在新车身上进行了分体式设计，使其未来感更强。内饰方面，新车搭载了一块15英寸中控触摸屏与一块12.5英寸的数字仪表盘，利用一整块中控面板连接起来，进一步提升了内饰的整体性；而在后排车顶中央还设有一块“瑞典”水晶片，据官方描述，可支持全息投影极星LOGO。