首先感谢大家来看我的帖子，作为一位S60 T8的车主我之前也发了几篇关于提车用车的帖，前几天美女陪同出游的那一篇相比大家也看到了小姐姐的车，就是Model 3（19款进口标准续航版），特斯拉妥妥的电车之王啊。 
先来一张两个大兄弟的合影，我之前提过，我的车是混动所以是沪AF开头，而纯电的是沪AD开头，我的T8也有电机，也都是绿牌，算是半个同类吧！我选混动车除了牌照问题和环保性还有就是混动的性能也是非常强的，纯电的Model 3性能也同样很优秀。

小姐姐和她的车合影如下图：

回归正题吧，我和小姐姐这次把各自的车开出来其实是想做个小小的对比，因为我两都觉得自己的车更好，她说她的车更好看更好开，我觉得我的车更帅更强，各执一词。正好这两天都比较闲，所以把两个大家伙拉出来去吴房村遛一遛、散散心。
【外观】
前面的帖子我详细介绍了一些改动的地方，主要是把格栅外框和logo都贴黑，因为刷了北极星所以加了北极星的标志，小姐姐也贴了膜喜欢做一些小改动，所以我们俩关于车子的话题还是很多的。本来这两台的素车颜值就很能打，如果说S60外观是经典的运动车型，那Model 3就是比较现代化的性能轿跑，前脸没有进气格栅看起来很有未来科技的味道。

两台车侧面都是比较修长的，我查了下数据，S60车身要比Model 3长67mm

尾巴就见仁见智了，Model 3有个大溜背，很个性但感觉车尾线条结束的稍微有点突兀，S60的车尾就比较普通一点

小姐姐要和我的车合影，今天穿的衣服还挺搭的
【内饰】

本来沃尔沃的内饰就是走的简约风格，结果Model 3的更加简约，连仪表盘都没有了，说实话经常偏头看大屏还是有点不太方便。S60的用料和做工都更好一些，都是软性材质的包裹，Model 3更有科技感更像未来风格，但中控的塑料感有点强摸起来也比较硬。

秀一下让小姐姐羡慕的全液晶仪表盘和抬头显示，顺便说说油耗，开了快一万公里平均油耗在3.6和3.7个之间徘徊，在T8车主里面算是比较低的。

还可以显示导航和歌词，小小的屏幕内容多多的

Hud之前有提过，不只有时速还带了简易的导航，但是只能显示车载的提示很慢没有手机高德好用。
坐进两个车的驾驶位感受差别很大， Model 3的视野和光线更好只不过这个超大的屏幕会有遮挡视线，而且两个方向盘Model 3偏重S60很轻，小姐姐开习惯了反而觉得我的方向盘太轻了。但是也有相同之处，坐姿都可以调得很低战斗感很强，方向盘也都是粗细比较合适，指向都比较精准没什么虚位。

虽然内饰很简约但大屏幕真的是厉害，还可以看视频玩游戏，佩服特斯拉！相比之下我的屏幕功能就没这么强大，但是我的360度全景影像和自动泊车都是标配的，小姐姐的Model 3没有全景影像，自动泊车还得选配才有。

还可以看B站，像我这种B站深度玩家非常羡慕

闲暇之余，还可以玩玩小游戏

自动泊车虽然看起来高大上但是用起来比较鸡肋，只有方向盘自动其他的还是要自己操作

我的音响效果更好，还能调节音质和位置聚焦，可惜的是没有宝华韦健可以选！

小姐姐车上的一排可爱小猫
Model 3的内饰比较光溜溜没有什么细节部位，我就放几张我的内饰细节部分吧。

运动版R标

比Model 3多出来的档把，旋钮式的启动键特别有个性

出风口很有豪华感

S60全系都没有换挡拨片，对于走运动路线的车型来说实属不应该！
【美女】
开车没多久就到达了目的地-吴房村，这还是个比较现代化的村子，房子修的很漂亮风景也不错，上海的车友们感兴趣可以来打卡！

小姐姐很喜欢拍照，这次充当了一下模特，给大家欣赏：

可爱的观光车和霸气的小姐姐

这里的装修都挺复古的

阳光好，微风舒适

这个石台阶漂亮，我这构图还可以吧？

女强人姿态！
【动态感受】

我们在一条空旷的路上简单跑了一下，我的S60百公里加速能跑到4.7秒，小姐姐的Model 3大概是5.4秒左右，不知道特斯拉不同电量情况下有没有不同。
我买S60之前就借小姐姐的车感受过，加速真的非常强而且油门反应基本上没有延迟，后来我提了S60没过多久就刷了北极星，马力差不多到了400出头。我觉得有档把有仪表盘我更能感受到对车子的掌控感，开Model 3就会觉得我只是很机械的在开一辆车而已，也许是我没开习惯。我开自己的车能感觉到背后有很浑厚的力在推动，纯电的Model 3会有那种拉扯感不是很浑厚，油门都是很线性的提速没有突兀的情况。小姐姐自己说Model 3和汽油车的操控感差别不大，因为她也经常开朋友的3系，而且Model 3还更灵活一点。这里我就想说一下S60的转弯半径有点大，相比之下Model 3就正常多了。
这两台车都有一个相同的缺点，那就是隔音，速度快一点就能听到比较明显的胎噪，这也是我不太满意的一点
【安全配置】
安全配置方面两车的主动刹车主动避让都很强大，S60对人会更灵敏一点，有一回在路边侧方停车往后倒的时候遇到一个阿姨从左后方窜过来我没注意直接就自动刹死了，说实话还有一小段距离，灵敏度太高了也是让我有点头疼。并线辅助和车道偏离预警也都有装配，但是Model 3的车道保持和交通标志识别都需要选装，疲劳驾驶提醒连选装都没有，这些实用性的功能还是我的S60更丰富一点。不过特斯拉会随着系统的升级而改进一些功能，S60就不会有什么变化了。
再说说辅助驾驶，沃尔沃的Pilot Assist和特斯拉的Auto Pilot应该都是行业顶尖的水平，我简单的试了下Model 3的辅助驾驶，在大直道上两辆车并没有很大的差别，规规矩矩地保持好车距和车道的行驶，小姐姐平时开AP辅助比较多，她说车子对付旁边的车加塞就不太聪明，要么就刹死要么就直接继续往上开，在国内路况不好还是有些水土不服，相比之下，沃尔沃就稍微聪明一点，可以变道躲避对向来车。

车钥匙，经典与未来的碰撞

两兄弟再来张合影

留着北极星血液的发动机

都有超强的运动气息

45度角都是帅气十足

同样犀利的眼神

车标还是黑的好看！

虽然卡钳的颜色很骚，但我还是觉得我19寸双色轮毂更漂亮，比Model 3大1寸

稍微总结一下吧，两台车都是好车，各有各的优势：
个人认为S60 T8更适合男士，汽油机的驾驶乐趣还是更高一点推背感也更强，舒适性也更好，车内工艺品质更好，安全配置方面也略胜一筹；Model 3更适合女士，方便好开，驾驶乐趣稍差一点，但是娱乐度高，如果家里没有固定车位，充电也是个小问题，开得多会有点麻烦，但城市内简单代步那是相当不错的。
不知道大家更喜欢哪款车
（最后来个彩蛋！其实小姐姐是我的舅妈，长得太年轻了看不出来吧）