得益于全社会的内卷，现在工作是越来越忙了，给大家说好的XT6和smart作业还没交，就又提回来了蔚来EC6，我感觉以后要是不积极交作业，会套圈，就是等车淘汰了，还没交过作业。果然，一拖又是半年，夏天拍的照片，编辑了一半，存在草稿箱，这两天要过年了，才闲下来有时间发帖。
买这车的原因很简单，表弟把我的328接走了，我一直在开srx，舒服是舒服，但车型确实老了，我又是个跟潮流的人，看着满街的绿牌子，心能不痒吗？后面有一天，无意发现单位马路对过有一个蔚来换电站，还有6个特斯拉的超充。好家伙，这是老天爷让我换电车啊。心中有了明悟，剩下的就简单了，特斯拉、蔚来、理想、小鹏、比亚迪选呗。
特斯拉：一开始心水3p，试驾完标航就交了1000订金，可退。为啥？因为底盘调校和操控感确实好。后面又了解了能源管理和补能效率的优势，确实牛逼。结果等3p价格出来的时候，同时出了y的价格，一看也没差多少啊，那就转yp吧。后面等待的时候，出现了舆情，担心单位停车会对特斯拉不友好，只能pass了。
理想：one是不错的水桶产品，各项能力都不突出，但也没有明显短板，全能战士。家有六座车，不考虑了。
小鹏：看的p7，因为凯迪的店总去了小鹏，得支持哥们工作啊。试驾的时候问题来了，因为造型，中控台向驾驶员侵入较多，同时B柱中间又前侵了一点，造成像我这种胖子上下车不方便，于是一丑遮百好了。
比亚迪：汉ev，很用心的产品，厂家也确实想打翻身仗，空间、加速、配置、舒适性确实非常好，但音响感觉差点那么一点意思。
这里多说一句，理想one、小鹏p7和比亚迪汉，都展现了自己的武艺，也确实都有自己的目标客户群体，都在升级进步，销量也越来越好。
最后是蔚来，试驾了两次，一次是在商场，一次是上门，方方面面都很好。第二次试驾完当天大定，就他了。就冲大屁股必须EC6，配置都挺喜欢所以选签名版，蓝色是自己大爱，米字轮毂更显运动，内饰方面也喜欢喜马拉雅棕，本来纠结是否选nappa，但老婆就是喜欢织物带点亚麻的感觉，目前没觉得是问题，女王副驾那就不用说了，不上的话老婆不批预算。不想说太多蔚来的好，容易被喷。用一句话总结吧：蔚来就是补齐了性能短板的雷克萨斯，但服务在雷克萨斯之上。
优点多多，不向大家推销，主要说说缺点：
续航：70度电池市区跑300多，看脚底下活，高速200多，看巡航定什么速度，越高越费。
底盘：舒适和运动模式都是弹跳余震较多。
刹车：轻踩的话，最后刹停那一下经常会有响声，估计与刹车片硬度有关系。运动模式下重刹时如果路面有较大颠簸，会出现丧失抓地力的情况
音响：强在声场定位感，但本身扬声器的细节表现力一般，属于食材一般炒得好。要是底盘也能这么用心就好了。蔚来你好好看看人家苏州上声！
大家关心的nop问题，不要过多依赖。。。
总而言之，这车适合这个年龄的自己，不惑之年不再有太多纠结，适合自己的舒服的就是最好的。最享受的就是蔚来的服务，造车功底薄点没事，用心服务我就愿买单。举个例子，gla45的刹车片提醒更换了，家就在4s店隔壁，就直接过去了，结果上来问我有没有预约，没有的话需要先等一下帮您预约，直接给我约到一小时后了。一对前片3600，价格贵不是问题，问题是送上门挨宰，还得预约，合着我是求着你奔驰宰我呗，感觉自己咋这么贱呢？换了蔚来就没这问题了，一切围绕我来服务，车子需要清洗空调了，直接app下单告知蔚来什么时间取车，服务人员就会上门把车开走，都不用下楼照面。过程中车子开到哪里了，做项目的照片，app里都有，项目做完，服务人员跟我确认还车时间，又是不用照面就把车子放好了，一切就是那么贴心，我只管安心上班当好社畜，其他的交给蔚来。嗯，蔚来你是个称职的社畜养成器。
好了，正片开始。