开篇
M即是我的生活
老规矩爱码字爱追忆爱玩情怀的我要写点抒情文
2015年的那个夏天，是我这辈子最难忘，最开心，最兴奋的一段时间
依然记得兴冲冲从泉州赶到厦门，走到二楼交车区，看到真正属于我自己的人生第一台车静静放在交车区
那种幸福感喜悦感
那时候交车的仪式感还很强，还有专属的产品精英给我讲解功能以及交车
至今我和这位产品精英都还是朋友，据他所说他职业生涯中交过的无数车只有对我印象最深刻
原因很简单···这个车主怎么什么都懂，这里也不需要讲那里也不需要讲，实在是太没有存在感了
讲完功能后两个人一起从二楼点火启动走环形通道下楼拿材料出门
握上方向盘的那一刻的我也不会知道，真正改变我一生的一台车，就这么来到了我的身边
由于M，认识了太多太多朋友，由于M，学会了太多太多汽车知识
感谢这份相遇，感谢在最好的时间有最好的陪伴
时光荏苒，不知不觉F8X一代即将走向谢幕
而我在前几天也迎来了结业的最后一个改件，卖个关子，最后再展示
为什么说是结业而不是毕业，应该说还是有遗憾，但是哪能如此完美呢
留一点念想，对记忆的深刻，才更有帮助
那么，正文开始

看过我之前***的朋友应该记得我之前交过原厂666M轮毂的作业
本来以为666的好看程度我已经不会再动换轮毂的邪念
没想到一次偶然的厦门探车友之行改变了我
被bbs的做工直接征服

厦门的网红M2朋友
这一身的拉花兼职骚破天际

更赞的是rid配陶刹的组合
DB银的rid质感是图片无法表达出的美感
轮毂界的两大品牌BBS和HRE我觉得各有特点
BBS更偏竞技风的感觉，正好与M的定位非常搭配
HRE更属于奢华闪耀路线，正好与我另一台F-type的整体形象完美匹配
有幸同时拥有

既然被种草，那就拔了罢
不过在选择的时候犯了难
到底是选择工艺之王FIR，还是材质之王RID
新老圈王着实让我纠结了一晚上
最后下定主意
选择了最性感的镂空锻造圈王FIR

20的尺寸，30的扁平比
注定这个轮毂不能交付给一般的轮胎店拆

先将fir装好，再换下车上的666轮毂
别看这个轮胎店环境贼差
技术是一流的好，不过至今我也不明白为什么店主不好好装修一下
可能是本着技好不怕店面破的想法？

装好轮毂饭都顾不上吃了
回家拿上相机就直奔已经选好的夜景拍摄地
为什么没选择DB银而是选择了哑光黑
原因就在车身上已经加上了大面积的碳纤维
配黑色轮毂，更显的杀气十足

换完轮毂后整体气质更加竞技风
之前的666轮毂更偏向原厂的感觉

最爱的后45度角
哑光黑轮毂配低趴的PSM侧裙以及大面积的VARIS整体后扰流

打开尾灯来一张
可惜不是oled

FIR的美照片无法体现出一半
超轻量化镂空锻造工艺带来了无与伦比的簧下重量减轻
红金盖和金色的gt刹车相得益彰
在轮毂盖上玩出花儿来HRE是输了BBS一点了
内部的BBS三个字用的拉丝金工艺使我停在无人看管的地方的时候无时不刻在担心轮毂盖的安危···

从666轮毂换到FIR不止是一个外观的提升
之前很多人跟我说过轻量化轮毂带来的驾驶感的提升是你想不到的这个观点的时候我还不以为然
直到我真正体验到，用666轮毂和FIR完全是两台车的感觉

老婆送的贴纸
喜欢得不行
车友们都说我这台是卖萌与狠劲并存

刚过去的中秋佳节组织的一次博饼聚会
感谢车友们的赏脸
最后我这个组织者摇了个最大的状元，希望能把好运气带给所有车友们

网红的特权：稳居C位

两大圈王
在405陶瓷盘面前真的是显得380盘小得不行

这张照片将GTS机盖的线条之美展现得淋漓尽致

M23456大集合

再一次感谢福建地区车友们的赏脸到达和支持
博饼聚会才能完美举办

最后的最后
毕业改件
最后一个改件了
oled尾灯上身

记得M4GTS搭载这个尾灯上市的时候
我与小伙伴们的赞叹之情是此起彼伏
当宝马认真玩灯的时候，好像没有别家的什么事儿了？

贴纸扛不住长期洗车的蹂躏
已经光荣退役~

oled解锁流水视频已经单独发了视频贴