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都是因为一个穷字，选择18款福克斯骚橙运动版

1 131 发布于 2018-08-31 22:50:46 只看楼主修改帖子

我有一个钢炮梦，dream car有很多，上至AMG A45、高尔夫R、MINI JCW，中至ABARTH500,下至高尔夫GTI，但都买不起，而福克斯运动版可以圆一下伪钢炮梦。
第一次购车时，恰逢12款新福克斯上市，1.6自动风尚裸车价14万多，当时去看了一下，没有优惠就不了了之了，后来考虑到一家老小出行需求，就咬牙上了个B级车，标致508 2.0自动版。

6年前的大白，那时候女儿刚5岁，模仿狮子造型，萌萌的形象大使。

为什么要买福克斯？原因是女儿上六级后学校要换地点了，老婆考完驾照快五年了，突然下决心要练车送孩子，虽然经济有些压力，但两个人争一个车总不是办法。我还有个VESPA GTS300踏板，如果感觉经济压力过大就我骑摩托，把大白让给老婆开接送孩子。
相对于汽车，我更觉的我的vespa更接近小钢炮。

但是，人生无常，半个月前天津暴雨，我的大白508硬让我开到了积水深处，涉水趴窝了，当我从没至大腿水深中推开车门时，积水一下子涌进车厢，感觉到了什么叫人在囧途，联系保险电话不通，4S救援拖车排不上队，最后求助一修车店哥们联系了个拖车，至半夜12点才把大白狮拖到了修理厂，至今还在拆解修理，能否痊愈暂且未知，开了六年的508真的开出感情来了，东风标致虽然不争气，但车的做工是一流的，除了油耗高点以外，基本没啥毛病，给我一家人提供了遮风挡雨安全出行的保障。

在大白入院大修的日子，我只好把VESPA作为代步工具，暴力绵羊起步迅猛，极速在130KM/h，100巡航稳得一批，起步秒杀2.0T四轮，但一到下雨天就头疼了，总不能穿着雨衣去上班吧。再次勾起了买福克斯的欲望，钱不凑手、没有牌照，一一想办法解决，钱不凑手那就刷信用卡分期，没有牌照，那就找亲戚挂个老家牌照。

为什么选择福克斯？目标很明确，要求也不高：两厢车，底盘扎实，动力充沛点，运动一点，15万以内落地。可选的范围就很小了，福克斯、308S、高尔夫RLINE、别克威朗、马自达3。昂克赛拉是首先否掉的，一句话马三再好，日系车不是我的菜，民族情结这关我过不了，日系车主勿喷，个人喜好。

308S，原汁原味法系车，标致车主往往是特立独行的，外观尚可、内饰精致，但是板车悬挂，我不是吐槽法系的半独立悬挂，而是308S底盘调教太偏重舒适，虽然法系底盘调教武功独步天下，但国内308S丢弃了运动调教，再一个槽点是刹车距离偏长，汽车之家评测是100-0近43米，这与运动两厢车的定位差距太大了。而且只有顶配的配置才可以福克斯有的一拼，而优惠力度远没有福克斯大，15万是做不到落地的。
别克威朗，我没去看过实车，也没试驾过，但它还是有运动基因的，红色卡钳比较有诱惑力，只有顶配才有和福克斯运动版一较高下的实力，但不知道别克哪来的勇气为板车悬挂做18万+的定价。
高尔夫RLINE，刨除双离合的偶然不稳定性，RLINE无疑是部好车，省油、省心，各方面很均衡，唯一的缺点就是外形不够激进，是GTI的最佳替代方案。但GTI我买不起，RILINE我也买不起，而且我更喜欢福克斯的战斗气质。至于南北大众挂VW标的其他两厢车是入不了我的法眼的，因为神车大众只有一款车叫做高尔夫。开过同事的神车朗逸，悬挂那就烂的一批，开过帕萨特那叫散的一批，迈腾的新平台还是不错的，跑题了，B级车、三厢车不在考虑之列。

最后说福克斯，曾经的一代神车，有点英雄迟暮的意思，但销量不能证明它不是一部好车。关注福克斯的车友，一定关注19款全新福克斯，ST LINE运动套件、18寸轮毂、红色卡钳，骚的一批，简直是ST或RS的最佳替代方案。但全系三缸的传言，让很多车友没开就会感觉抖的一批。三缸抖不抖我不知道，8AT变速箱、轻量化车身、加长轴距，都会让新一代福克斯加分不少。但我分析的是，19福克斯虽好，但钱会更好，ST LINE版肯定是顶配，裸车至少也得17万+了，20万内能不能落地不好说，但15万是肯定落不了地的，即便有现款福克斯的优惠力度，也是三年之后的事情了，但寡人等不及啊，所以赶在换代之前入手18款福克斯就是理性之选了。

18款福克斯运动版，优点和缺点都很明显，优点就是底盘扎实、操控给力，配置丰富，运动包围、倒车影像、索尼音响、氙气大灯、并线辅助、主动刹车等等配置一应俱全。虽然我年近四十，不追求加速和激烈驾驶，但偶尔装装B的心思还是有的。缺点也很明显，百年福特毁于长安，装配质量、小毛病多以及1.5T烧机油（更确切的说是跑机油，因为机油跑到节气门后的）都是硬伤，但车无完车，喜欢它就包容它的缺点，虽然有些病根是娘胎里带出来的毛病，但还没到让人无法接受的程度。

关于后排空间，福克斯的后排空间是令人捉鸡的，但福克斯多数情况下不是满载的，我们家没有太胖的人，平时后排主要是给孩子们坐，完全是够用的。想后排空间大的，可以出门右拐选新捷达，或者左拐选日产阳光。

最喜欢运动版的尾翼。
关于颜色。应该说运动版主打色是白色和骚橙色，其实我也喜欢白色，为什么选了骚橙色呢?因为现车运动版只有一台骚橙，我不想等，或者白色运动厂家已不排产了，而且我也懒得去其他4儿子店看车了，路太远不想去，而且讨价还价太费口舌，我是一个不善言辞的人，有个自己能接受的心理价位，差不多就行了，买到自己的心有所属就是好的。另外一个因素是，我同事在我的推荐下买了一台12款1.6自动风尚是白色的（至今开的好好的，没啥小毛病，除了双离合换挡顿挫点），所以白色选不上也就无所谓了。再说骚橙可是ST的主打色，骚橙也不错，就让我这个80年中年大叔也骚一把。

订车的环节就简单多了，天津的报价体系比较透明，4S店有几家，我去了离我近的两家，一家没有运动版只有自精现车，没车还谈个JB（you say a JB without a car），一家有运动版，优惠4万有现车，但要强制装饰和店内保险，看来车价优惠是没的谈的，那就少强奸点吧。7800的强制装饰里面，包含贴膜、地盘装甲、座套、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、镀晶、五次基本保养。我不擅长谈判，让销售申请少做点装具，本来想砍到全部装具加保养套餐5000大洋，但经理出面了也死活不给优惠了，我只要了贴膜、保养、脚垫、后备厢垫和行车记录仪，5000大洋。因为我知道4S店装具的套路，那是买肉包子的钱买个菜包子，所以装具我压根不关心它的质量，因为根本不值那个钱。提车时，只拿了脚垫和尾箱垫，质量一般，凑合能用，贴膜等上好牌后再去做。底盘装甲，我认为完全没必要，出厂的底盘应该会有基本的防腐措施，即便在4S做了也不一定是好材料，未必有用。镀晶呢，也没必要，脱落了修复更麻烦，想保持车漆亮度打打蜡就好。

强制保险是4S的惯用手段，我只选了三者、车损、不计免赔、指定专修等基本险种，合计商业险4262，三者只选了20万，是有点少，但我要控制总价，而且保险越高，会被4S套路的钱越多。保险总价预计比自己上保险多花700-800元，4S店靠保险返利和装具以及售后服务赚钱。

上牌，天津是北京的卫戍区，也是最不思进取的直辖市，但在限牌政策上是与时俱进的，我的508是天津牌照，我老婆摇号三年还未中签。拍牌照目前价格基本在3万左右，由于居住地和主要活动范围均在空港周边，不在限行范围内，所以天津牌照不是刚需，上外牌是不二之选。4S提供外牌服务一般要5-6000元，而且地点不定，将来验车可能麻烦。因此决定自己回老家上牌，但户口不在老家了，只好将车挂在弟弟名下，跟他商量后欣然同意，上牌的费用就省下了，顺便可以带孩子回老家看看老爸老妈。