三元催化换换换不停!


斯巴鲁10款森林人2.0行驶18万公里后三元催化新旧对比。新排气管要一万多大洋,看了帖子车主决定更换通用芒果三元催化,排气顺畅,不臭,试车动力有效提升。





继续上传作业。
17万公里的森林人2.0环保检测不合格,车主慕名前来检测三元催化,切开后发现原厂三元催化已基本堵塞,导致动力下降,后来更换三元催化后顺利通过检测拿到绿标。








AIT迪迪 2016/11/21 17:06:49 发表在 主楼
斯巴鲁森林人2.0行驶11.3万公里,发现加速无力,油耗升高,尾气恶臭,发动机故障灯亮。无奈开到店家检查后认定基本是三元催化堵死引起,拆下排气管切开三元发现基本已瘫痪,辛苦一番总算是找到病根。在店家见一下立马更换美国进口的芒果MF三元催化,故障灯也消失了,加速也有力了,感觉又开上了新车。很多人觉得改装三元是属于很奢侈的事情,其实不然。当车辆行驶到一定里程,由于油品质量问题,开车习惯,路况等各种原因,三元催化堵死失效是常有的事情,因此便会有上面出现的那些不良状况。因此三元催化就像润滑油一样属于必须的损耗品,到了一定年限就需要更换。准备开干,选择的美国进口的芒果三元催化,据说是美国最大的三元催化厂...

来一个21W公里的安装案例,原厂的已不能用惨不忍睹来形容了





大连有换的吗
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