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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-03 19:54 发表在 100 楼
兄弟，能否把你改发动机的事情详细介绍一下？你说的1JZ发动机原来是装什么车的？2.5的？电喷还是化油器？2JZ的发动机又是哪款发动机？望能详解。
当初换掉5M发动机的原因：1、是因为有废气，导致驾驶室里面有气味。
2、当初我的5M耗油差不多百公里18个油。（看到你上面写着加300元能跑400公里，确实不多）现在这个1JZ－GE百公里8-10个油
注意我的可不带T哈，那发动机对我来说忒贵了
3、维修不方便，在我们这地方配件减少。
2JZ发动机在老3.0上用的几乎全是2JZ的（我不敢肯定，但我见过的老3.0全是2JZ发动机）
1JZ发动机和2JZ外观几乎没差别，只是排气量小了点，大多配件和2JZ的通用
当初听改车师傅说，咱这款车是ms132底盘和现在的3.0底盘是一样的，只是外壳不一样、内饰我看也没多大区别。
当初换1JZ发动机我记得只改了传动轴 其他地方没有很复杂的地方 直接放上就ok了
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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-03 19:54 发表在 100 楼
兄弟，能否把你改发动机的事情详细介绍一下？你说的1JZ发动机原来是装什么车的？2.5的？电喷还是化油器？2JZ的发动机又是哪款发动机？望能详解。
呵呵 还忘记回答你的一个问题，1JZ原来用到什么车我不清除 总之这个发动机 只要不是带T的 就超便宜 超多 很好买 当初我记得发动机加变速箱也就4000 现在估计涨上去了 这两年网上关于1JZ的***很多 已经有很多实例改成攻了 被他们改车的把这款发动机价格炒上去了 -
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原帖由 steppecar 于 2009-12-03 21:20 发表在 102 楼
当初换掉5M发动机的原因：1、是因为有废气，导致驾驶室里面有气味。2、当初我的5M耗油差不多百公里18个油。（看到你上面写着加300元能跑400公里，确实不多）现在这个1JZ－GE百公里8-10个油 注意我的可不带T哈，那发动机对我来说忒贵了3、维修不方便，在我们这地方配件减少。2…
老兄，看来我们又是遇到同样的问题了。油耗我不在乎，因为我就开着上下班，一天来回三十多公里，花不了多少油钱。主要就是目前存在一个问题，就是你提到的废气的问题，这个问题很难忍受，我一直怀疑是排气管坏了，还怀疑是化油器的发动机没有三元催化，看了你的情况，可能5M的通病就是这个，我关了窗户都还有很重的废气味道，开了窗户就更别说了，高速行驶时开着窗户还有废气味道，难道是尾气从排气管因车外型导致气流的原因倒灌到车里？一直就想不明白这个问题。看来我又要考虑更换发动机了。我的车开起来，发动机很有力，动力不错，随踩随到，这点又让我舍不得换发动机。这个周末去考察一下更换发动机的方案。多谢你提这么宝贵的意见，你的车还在开吗？上个图片我看看啊。 -
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原帖由 steppecar 于 2009-12-03 21:31 发表在 103 楼
呵呵 还忘记回答你的一个问题，1JZ原来用到什么车我不清除 总之这个发动机 只要不是带T的 就超便宜 超多 很好买 当初我记得发动机加变速箱也就4000 现在估计涨上去了 这两年网上关于1JZ的文章很多 已经有很多实例改成攻了被他们改车的把这款发动机价格炒上去了
你这个发动机很可能就是我以前那个车改的我们这里的师傅口中盛传的小1G的发动机。 -
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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-03 21:36 发表在 104 楼
老兄，看来我们又是遇到同样的问题了。油耗我不在乎，因为我就开着上下班，一天来回三十多公里，花不了多少油钱。主要就是目前存在一个问题，就是你提到的废气的问题，这个问题很难忍受，我一直怀疑是排气管坏了，还怀疑是化油器的发动机没有三元催化，看了你的情况，可能5M的…5M的2.8排气量功率那是绝对牛 还能够回想起当初的推背感 哈哈哈
就是前面发动机传过来气味，我的车现在好了没异味了，还在开，可惜没有照片
有时间我也拍几张照片 呵呵
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好的，望你尽快拍些照片给我借鉴一下。尤其是发动机部分，请拍的清晰一点。另网上很多帖子说改了发动机之后存在变速箱不匹配，出现打滑，烧焦等问题。
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原帖由 steppecar 于 2009-12-03 21:46 发表在 106 楼
5M的2.8排气量功率那是绝对牛 还能够回想起当初的推背感 哈哈哈就是前面发动机传过来气味，我的车现在好了没异味了，还在开，可惜没有照片有时间我也拍几张照片 呵呵 -
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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-03 21:58 发表在 107 楼
好的，望你尽快拍些照片给我借鉴一下。尤其是发动机部分，请拍的清晰一点。另网上很多帖子说改了发动机之后存在变速箱不匹配，出现打滑，烧焦等问题。
先来张图 这是我刚从网上找的 我的和这个发动机一模一样的
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原帖由 steppecar 于 2009-12-03 22:07 发表在 108 楼
先来张图 这是我刚从网上找的 我的和这个发动机一模一样的
很好的图片，一看就明白，等你几时有空拍自己车的照片，然后详解你当时改了哪些部件，给我借鉴参考。 -
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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-02 18:20 发表在 93 楼
今天在路边看见一个，外表非常靓的里程，专门调头回去拍了几张，只是天快黑了，效果不好，专门发上来请你欣赏。
这位兄弟太客气了！十分感谢！ -
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原帖由 ddg8 于 2009-12-03 02:07 发表在 97 楼
我早就想来一篇作业，那就周末去拍几张。十月份拍过一张40万公里整数的留念照片。这车，令我最感觉神奇的是波箱、刹车。波箱入档清晰、准确、轻柔，绝对比十万的国产新车要好得多。十七年了。听前任车主说，从来都没有维修过波箱。
这就是日本车最大的毛病！正常使用，开不坏！ -
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原帖由 冷静思考 于 2009-12-02 15:53 发表在 86 楼
不错，楼主很有品味。
谢谢。东北那边的基本上都是大众的天下了，兄弟你能买皇冠也是很有品位的人。我的帖子里也提到我过户的时候有人从黑龙剑找来一台155过户到广东。 -
我也超喜欢皇冠3.0的 超舒服超稳的.什么时候有钱也买一部放起来.让它陪我慢慢变老
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原帖由 2V银GOLF的老皇冠2_8 于 2009-12-03 13:23 发表在 99 楼
我刚跑了一趟高速，很奇迹的是，车速超过130，车会报警，声音是很清脆的铃铃声。132还有这功能，强悍~~~ 133应该是没有的，上了150 160 都没叫过唤过
难道传说中的 132 上了 130 就到高潮了？
莫非133 还要 200 才会 “叫” ？
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原帖由 丰田第9代皇冠3点0 于 2009-12-05 12:00 发表在 119 楼
132还有这功能，强悍~~~ 133应该是没有的，上了150 160 都没叫过唤过难道传说中的 132 上了 130 就到高潮了？莫非133 还要 200 才会 “叫” ？
这车应该是98年的进口皇冠吧我也想买一台 不过当时要价太高了。6万，所以没有买成
不知道现在的行情要多少钱
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