旅人Sun 2019/11/15 21:06:36 发表在 60楼
好贵,不过效果确实不错,感谢兄弟给解答。
多肉爸爸好开心 2019/11/16 23:38:23 发表在 63楼
勉强把结果看懂了,强烈支持营养慢慢的好帖子,以后打算刷了就找vost,我想选择日常不太关注01
采花花花 2019/11/17 09:58:15 发表在 65楼
想咨询一下,轮眉侧裙喷漆对店家的技术要求高不高,需要注意什么?
知识和数据的份量 2019/11/17 10:27:17 发表在 67楼
我个人觉得对店家技术要求不低,主要两点.1:原塑料件打磨一定要仔细,不然后期有掉漆风险.2:一定要搞定色差....
banxiatony 2019/11/17 22:13:39 发表在 69楼
楼主,你加上之前的钱上四叶草问题不大吧,你还是单纯喜欢改装的快感,改装有感觉是吧
学习了
willll张 2019/11/19 04:26:57 发表在 75楼
楼主是懂车的不过log为什么最高只有5800转,这很限制马力啊。log个3 4档比较准。。4000多转1.7bar,5000 还有1.5bar。这涡轮应该是比较大的4号了。附一张我的log,6700转1.2bar,点火19.5度,0退火100-200需要10.5
知识和数据的份量 2019/11/15 00:06:50 发表在 51楼
再告诉你一个事,我也是lufi仪表xf全液晶那款,但是这仪表有bug!即使有2bar的刻度,但是指针只到1.5就不往上走了!换每个表盘都是,但是如果把报警提示设定到1.5,然后再全油门的时候,压力超1.5后指针不再往上走,但是弹出来的报警提示里面的数字会持续往上飚,一直到1.7x!而且我在log图里也证明了这一点!所以lufi也不是万能的....你如果也是xf,可以尝试我这个方法,可以帮你检测到的.这是个显示bug!当然最权威的是走一遍log图,那个最有说服力!
Allure丶筷活 2019/11/21 17:18:28 发表在 77楼
楼主你好,XF报警调1.5就能出现更高的压力值了对吗?
知识和数据的份量 2019/11/21 21:31:16 发表在 78楼
其实这是个bug,因为仪表上到1.5就上不去了,但是报警提示可以以数字方式上去,所以设定在1.5报警就等于超过1.5以上的压力就以弹框形式显示了.这样等于无缝衔接了,此方法仅使用xf款,不过前几天官方更新了,我也刷了,在涡轮压力那页面是可以显示高于1.5的压力了,但是在进气压力那里还是仍然到1.5
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