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林宝塔夫 2016/07/02 22:39:20 发表在 110楼
呵呵，至少我用过的没发现有传说中的问题
近年来在我名下、我自己开、自己保养维修的3辆车；Volvo S70 T5:歧管喷射涡轮增压机，15年车龄，总行程280000km，其中220000km是连续小剂量添加使用燃油清净剂的。该车截止2014年出手时，原车的发动机及周边主要装备（涡轮增压器、燃油泵等）都还是原车的。未发生过故障，几乎没有维修过。油耗、动力性能、机油消耗量很接近新车时的水平。BMW E92 335i：缸内直喷涡轮增压机，5.5年车龄，总行程85000km，其中65000km是连续小剂量添加使用燃油清净剂的。该车截止目前，发动机及周边主要装备除高压燃油泵（原厂缺陷部件，隐性召回。）挂...保时捷在外地也加92的？ -
你没看错！
1498kg（其实是1499kg）是厂方随车的【车辆一致性证书】中标注的。然后始终感觉这小车没有那么重！
98#后刚好遇上个 10T 的地磅，实际秤量的结果是1449kg
所以在测试95#、92# 燃油时就把测试仪的车辆数据改设置了。
改动了整备质量，对测试加速时间不会有影响，因为那是直接测量出来的，与你设置成多少整备质量无关。
有关系的是输出功率和扭矩，那是以加速时间为基础计算出来的。
计算误差=1449－1499/1499=3.33%.
为什么没改设置再测一次？！这种测试在一线大城市那就是‘违法行为’！运气不好的话让路人手机拍了照片可以举报你
好在大家基本都是拿加速时间说事儿的就没再去冒险
这辆车还有一个帖子在这里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-56147975-1.html
其中92#、95#都是设置成1449kg测试的，你可以对比一下数据差值。 -
林宝塔夫 2017/09/23 11:35:57 发表在 386楼
你没看错！1498kg（其实是1499kg）是厂方随车的【车辆一致性证书】中标注的。然后始终感觉这小车没有那么重！98#后刚好遇上个 10T 的地磅，实际秤量的结果是1449kg
所以在测试95#、92# 燃油时就把测试仪的车辆数据改设置了。改动了整备质量，对测试加速时间不会有影响，因为那是直接测量出来的，与你设置成多少整备质量无关。有关系的是输出功率和扭矩，那是以加速时间为基础计算出来的。计算误差=1449－1499/1499=3.33%.为什么没改设置再测一次？！这种测试在一线大城市那就是‘违法行为’！运气不好的话让路人手机拍了照片可以举报你好在大家基本都是拿加速...哦原来是这样啊，，明白了。
感谢释疑！ -
在百度上精选楼主牛B贴所以寻踪而来~别的不了解，就问下楼主92跟95那个更容易产生积碳，小小透漏下我是2.4地球梦
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这个在理论上确实是点火提前角提前些会提高输出功率。或者使用更稀的混合气来降低油耗。
不过在现实中，那个差异应该是绝大多数驾驶者不能感知的
就说 B48 的高功率版吧，标称输出功率是 185 kw。按照 BMW 的说法，这个输出是在使用 95#-97#燃油史册的的。
但如果使用92#燃油，这个185kw到底会降低到多少？！184kw？！或者 175kw？！
老林研究了很多年了——没有任何一个车厂就此给出过量化的指标
所以，我看是理论上会降低，但降低的量然并卵，你无视他它即可 -
正好要体检了，那几瓶油看起来有点像尿样
再不行，出国去——西伯利亚大开发等着用人呢
近年来在我名下、我自己开、自己保养维修的3辆车；Volvo S70 T5:歧管喷射涡轮增压机，15年车龄，总行程280000km，其中220000km是连续小剂量添加使用燃油清净剂的。该车截止2014年出手时，原车的发动机及周边主要装备（涡轮增压器、燃油泵等）都还是原车的。未发生过故障，几乎没有维修过。油耗、动力性能、机油消耗量很接近新车时的水平。BMW E92 335i：缸内直喷涡轮增压机，5.5年车龄，总行程85000km，其中65000km是连续小剂量添加使用燃油清净剂的。该车截止目前，发动机及周边主要装备除高压燃油泵（原厂缺陷部件，隐性召回。）挂...
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