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三年用秦心得，希望比亚迪越做越好。

1 159 发布于 2018-02-09 13:25:48 只看楼主修改帖子

家乡随手拍的黄昏镇楼

2015年2月入手的2014款秦，整整三年，一直想分享一些用车心得体会，老出差也没时间，赶上快过年了，腾出时间简单总结几句，给准备入手的车主一些参考，给老车主一些建议，祝大家狗年大吉，红红火火。

因为经常出差，所以开的很少，三年了才跑了四万多公里。

首先省钱这事，汽油现在越来越贵，我04年买第一辆车的时候，当时油价才2.21，这些年一路攀升很多地方都破7了，而且汽油中有近一半都是税。。。。。。
如果你有固定车位，能装充电桩（充电桩是随车送的），那你在市区基本不用用油，我住南阳，虽说是河南省面积最大的市，但市区面积不大，纯电绕市区跑一圈都没问题，这边电价五毛六一度，用纯电基本一公里一毛钱，比坐公交还便宜。

电动机适合0-60公里，这期间电动机扭矩相当给力，只要红绿灯排在第一位，什么奔驰宝马奥迪路虎的，在秦面前啥都没用，用纯电的经济模式轻轻踩油门，后面一会就看不见了，超车更是给力，都不用减档，想超谁超谁

不过上了高速还得用汽油发动机，电动机在60公里以上时速的情况下，电消耗的确实快，这是电动机特性决定的，而汽油机在低档低速情况下也非常费油，两个发动机互补长短，就能达到最大的省油省电优势。
简单总结，在市区就用电，高速上用油，夏天高速时速120，开一路空调我的油耗也就在5.5到6之间。

去年十一开回东北老家，单程一千五百多公里

十一的高速给我堵屁了

来回三千多公里，而且秦是带病工作的，后面细说。

跑完东北三千公里回南阳，累屁了

任何车都会有小毛病，就好比大众速腾断轴，翼虎断轴，本田CRV漏油，奥迪烧机油等等，秦也不例外，还让我赶上了

，不过比亚迪的服务相当相当令我满意，南阳盛元的赵权师傅也非常认真负责判断很准确，当时的问题是充电有问题，电瓶指示灯也经常报警，我以为小电瓶的问题，结果赵师傅判断驱动电机控制器坏了，当时赶上十一，我就开着带着伤病的秦跑了三千多公里，试问其他车有毛病还能跑这么么远吗？

回来第一时间就跑去盛元4S换了驱动电机控制器，免费，修完还给我免费洗车，谢谢盛元全体工作人员

就是这个大家伙坏了。

还没拆开的样子

师傅很给力，辛苦啦，谢谢

修车的时候还看了宋MAX，说实话，真心好看。

期待以后比亚迪的车都越来越好看

说完省油和服务，再聊聊电视功能，我这是2014款的秦，虽说是2015年初买的，但那会2015款还没出，所以买了14款，14款原车是自带CMMB车载电视的，但随着CMMB全国范围的停播，现在没信号了

，现在很多地方开启了DTMB信号，可惜我打给比亚迪客服，客服说目前没DTMB模块，期待比亚迪能制作一个方便更换的DTMB模块，我掏钱买也行，让我还能在车上看电视，以前一上车就CCTV新闻台，现在没了电视功能很难受

求DTMB解决方案。

另外这个帖子不知道比亚迪设计部门的同事能否看到，想说说这个SOC目标点的问题，能否把SOC目标点这个功能改的更智能一点，比如这种情况，我在市区用纯电跑，电量剩余50%，这时候我上高速切换油，如果SOC设定为70%的话，那秦就会用油给动力电池充电，可我不需要这时候充电，况且用油充电的时候非常费油，我只需要在减速或者刹车的时候给动力电池充电，这时候能否增加一个开关选项，开启以后无论SOC设定为多少都不用油给动力电池充电，但可以在减速或者刹车的时候给动力电池充电，这个功能十分有必要，目前我个人的做法是上了高速切换油后根据目前剩余的电量手工选择SOC位置，希望比亚迪设计师能看见，更合理的解决这一问题。

比如在SOC这个设置下面增加一个按钮，点一下暂停用油充电，但还可以继续用减速和刹车的能量充电。

另外还要赞一下比亚迪的几个亮点服务，地图推送功能，一般车，自带的导航设置起来那个费劲，奥迪A6的那个隐藏导航做的挺花哨，还能折叠隐藏进去，可那么大的屏幕还不能触摸，需要设个目的地还得靠挡杆位置一个很小很小的手写板一点点写，真不知道那么多人买这种负体验的高价车怎么想的！
在秦上面，自带地图推送功能，高德地图，百度地图上选中目的地，点分享，选择汽车，再点击分享到其他汽车品牌，选择比亚迪，输入车牌号，点发送，秦就会收到这条推送，直接点击就能导航了，而且车牌号和品牌可以选择记住，下次就不用输入了，直接发送，本世纪最方便的车载导航，没有之一！
遥控驾驶，完全可以当作遥控小汽车使用，在位置很小不方便停车以后下车的地方，有着神一般的体验，宝马的遥控驾驶也仅限于前后移动，秦可以前后走还能拐弯