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点击:0 | 回复:263 思域论坛 >  十代思域mt三阶盖瑞特加大涡轮终结篇
 
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发表于 2020-3-28 10:28:01

十代思域mt三阶盖瑞特加大涡轮终结篇

 

2019年3月参加完上海f4ward比赛完就一直忘记新车辆状态,最近也少人问我车怎样,今天来总结一吧。
改装清单:
1、进气系统:自制铝合金管进气+injen冬菇头
2、排气系统:自制76mm直通头段+cgw斜出大炮
3、冷却系统:injen中冷,自制加大水箱,jsracing水箱盖,wakos冷却液
4、悬挂:cusco street避震,前后防倾杆
5、动力系统:锻造je活塞连杆发动机,盖瑞特G25涡轮(最大支持550P),greddy泄压阀,hondata白盒子程序特调
外观:fc450前杠,雅泛迪N719 17寸轮毂,米其林ps4 225 45 轮胎

锻造发动机

换fc450前杠

前杠效果

路边摆拍一

内饰要骚

greddy泄压阀,声音很棒

日本进口koyo水箱

强大盖瑞特涡轮到货

安装反转涡轮

比对一位置

铭牌,墨西哥产

比赛前安装状态

外观没有做太美化,只求性能稳定性,看看19年比赛时现车样子











当时参加比赛时调轴上马力320p,420nm数据,涡轮压力1.8bar

1.5T马力容易

懂行或者悉心朋友可以看到tcf1.0,很店家发他们马力图都350,400等等,这些鸡头马力,什么意思,就tcf1.0换算成鸡头马力就320*1.15,因为他们马力图显示tcf都1.15,关注人可以自己去发现。
最后比赛成绩0-400米12.94s,比赛当天雨天,对于后驱来说就灾难,前驱车也发挥成绩,比赛当天顺便用车涯测各个数据成绩图,大家可以参考一

0-100

60-160

手动挡0-100没有破转速话,三档到100确浪费少时间,但后段太快,这个数据已经超出原厂s3很

 
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发表于 2020-3-28 15:15:10
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帖子标题:代思域mt阶盖瑞特加涡轮终结篇

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2020-3-28 15:48:26
神车
 
发表于 2020-3-28 20:00:46
666
 
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发表于 2020-3-28 23:28:51
 
发表于 2020-3-29 00:26:06
跑比赛,前后轮胎用225.45.17吗
 
发表于 2020-3-29 02:20:41

冷冰冰 2020/03/29 00:26:06 发表在 5楼

跑比赛,前后轮胎用225.45.17吗

跑比赛前轮用 17 255 45 后轮用17 225 45,如果极限点后轮用16 205 50
 
发表于 2020-3-29 06:30:17
错,就普通玩玩话改个个轮胎 加套避震够吧?
 
发表于 2020-3-29 11:28:12
666,还感叹句普通1.5思域局限性太,要TR能进口卖就
 
发表于 2020-3-29 18:21:46
6666666666
 
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发表于 2020-3-29 18:42:35
我头皮发麻
 
发表于 2020-3-29 21:42:41

af9dre6c7 2020/03/29 06:30:17 发表在 7楼

错,就普通玩玩话改个个轮胎 加套避震够吧?

改都改排气
 
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发表于 2020-3-29 23:16:07
我们墨西哥产IAM增压器,确实错~ 知道里面球轴承,确实用于赛事改装… 但GT25还些,能掉转速!
 
发表于 2020-3-29 23:19:48
666
 
发表于 2020-3-30 08:00:05
 
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