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能下赛道的十万元级家用车!带你看风神奕炫MAX
1 62 发布于 2021-09-17 06:05:55 只看楼主 热门标准
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转眼间,90后也到了而立之年,已经到了上有老,下有小的年纪,但是正如一首歌唱的那样:我还是从前那个少年,没有一丝丝改变。我相信绝大多数的大男孩即使是到了而立之年,心中仍有一个汽车梦,只是对于车的定义不再只有速度与激情,还要兼顾上"奶爸"的气质。而东风风神,或许正是一款这样的车。毕竟奕炫MAX的车型都是以多重"奶爸"身份来命名的。今天我们看的就是指导价为10.39万元的1.5T超炫潮爸版。


奕炫MAX的颜值是非常高的,外观设计具有极高的辨识度,车头的造型比较偏平。


格栅上方添加了一条红色装饰线条,以此强化奕炫MAX外观的运动氛围。


前脸采用了大嘴式的"音爆数字"进气格栅,内部使用了镀铬饰件和熏黑的亮片来进行装饰,融合了两侧犀利的矩阵式LED大灯,视觉冲击力是非常强的。


两侧大灯组内由三颗独立灯体组成,并提供了矩阵式的灯光特色,照明效果和灯光灵活性不言而喻。


前保险杠两侧“风翼”导气口精准导流,可驾驭风阻,结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例,实现0.27同级超低风阻系数。


下包围采用了运动的导流槽并加入了镀铬饰条进行贯穿,整体营造出了浓郁的运动氛围。



奕炫MAX采用全新的马赫动力系统,提供了1.5T+7DCT和油电混合动力两套系统,翼子板后方有非常显著的铭牌。



车身采用了凌厉的线条,双腰线看起来也十分修长动感。


17英寸轮圈采用了多条辐黑色轮柱,与黑色车身形成为一体。


车尾部分,整体来看其十分简洁,最大亮点在于采用了贯穿式尾灯的设计,以及搭配了镀铬装饰条,在视觉上起到了横向拉伸的作用。


灯腔内部由161颗LED灯珠组成,夜晚点亮后会拥有不错的视觉效果。


车尾还加入了横向镀铬饰条进行点缀,拉宽尾部的同时也让尾部富有层次感。排气位置仅为装饰,真正的双边共两出的排气被隐藏在车底下方。


进到车内,奕炫MAX的整个车厢氛围,很好的融入了科技感和运动感。特别是科技感方面,奕炫MAX可谓是下足了功夫。


7英寸液晶仪表,最左侧是时速表和水温表,中间是行车电脑显示屏,最右侧是发动机转速表和油量表。屏幕色彩不艳丽,但视觉效果清晰,方便驾驶员观看行车信息。


三辐式平底方向盘看上去比较精致,左侧按键包含驾驶辅助系统控制按键,右侧则为多媒体系统控制按键。



与大多数车型不同的是,空调区域被放置在中控屏幕的上方,并采用隐藏式电子智能扫风出风口,造型比较纤细。空调控制面板采用触控式操作,可滑动调节风量和温度,快捷安全。


奕炫MAX全系标配10.25英寸的3D曲面中控大屏宛如点睛之笔,让车内整体科技感再次提升。屏幕色彩柔和不晃眼,用手触控菜单时,反应快,没有卡顿的现象,用着很顺手。


关于科技感,还有一点是电子换挡,作为一款10万级家轿,能够采用更显科技感的电子换挡,有点“越级”的意思。



中央扶手箱容积也很可观,里边还有出风口,冬暖夏凉,放一些冷热饮简直爽歪歪。


车内储物空间整体表现不错,比较值得一提的是,中控地台下方有个较大的区域,可以放下女士随身的小背包,这要得益于使用了电子挡杆。




用料方面,车内采用的是大量的软质材料材质进行包裹,中控台处使用了麂皮绒的材质进行覆盖,提升了整体的档次。


新车还提供了全景天窗,其面积基本能涵盖前后排乘客的头部空间。


要说车厢的运动化元素,我认为主要还是体现在座椅方面。其采用的是运动化座椅设计,在配色以及表面纹路上很显质感,而从实际体验来看,座椅的包裹性也是不错。


奕炫MAX的定位是赛道级宽体家轿,它的车身尺寸在同级里是具有不错的优势的,横向空间表现是相当出色的,用来家用非常合适。


奕炫MAX整体的设计非常符合年轻消费者的胃口,激进的外观设计和不俗的动力表现,都让它的运动属性大大地提升了,但它并不是只专注运动,家轿该有的舒适、空间它也有,像混动版的燃油经济性就非常可观,这样的车子价格也并不高,更适合"奶爸"去选择。

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最后编辑于2021-09-22 20:22:16
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