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2019-06-18 23:31:47 IP 地板
shuishou98 2019/06/18 21:24:07 发表在 主楼
目录这是我定的，过几天上好了牌子再发口碑。另外说一下，我媳妇的车是ZS，刚上市的时候买的，再看看现在的价格，哎，不说了，都是泪。去年的ZS我也发了口碑，另外说一下，之家真的是恶心。不知道我原来的账号为什么会被封，又没发什么违反规定的文章，还被永久封号。
这车销量差关键有这几点原因： 一是干式双离合担心耐久性不好；二是油耗相比日系或者德系车还是要高一些；三是名爵做SUV是新手，才刚生产SUV没有几年，担心质量不好，所以这几个原因导致HS性价比很高但是销量不好 -
2019-06-19 08:11:24 IP
楼上是正解，现在吉利星越可以考虑
如果发动机和变速箱的问题，继续爆发，
我是不敢考虑了
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2019-06-19 08:46:02 IP知名度不高呀，要是大家都了解销量就高了
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2019-06-19 08:52:58 IP
zhangzezzmn 2019/06/19 08:11:24 发表在 4楼
楼上是正解，现在吉利星越可以考虑如果发动机和变速箱的问题，继续爆发，我是不敢考虑了
吉利星越也是干式双离合。 -
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2019-06-19 10:51:32 IP
好几个朋友说是双离合，我也没用过双离合的车，先不作评论，等上了牌子用一段时间再评论，反正我家还一辆4AT的ZS媳妇在用，有个对比以后再说。
看到过奇骏修CVT，开过福克斯的4AT，偶尔也顿一下，现在买个双离合的开开，以后啥情况了及时来论坛汇报。
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2019-06-19 11:55:35 IP
shuishou98 2019/06/19 11:24:32 发表在 9楼
这车20.T发动机就是个笑话，看看那参数，最大扭矩转速2500-4000，奔驰有一款在1250转就能达最大扭矩，还有的车是1500，常见的都是1700/1750转左右。达不到最大扭矩转速和2.0自吸有什么区别？平时驾驶能用到2500转以上的机会哪有？谁没事干天天地板油吗？
不用地板油，也不用太纠结这个扭矩，真实车告诉你，这车动力是想多少来多少 -
2019-06-19 13:15:32 IP
shuishou98 2019/06/19 10:51:32 发表在 8楼
好几个朋友说是双离合，我也没用过双离合的车，先不作评论，等上了牌子用一段时间再评论，反正我家还一辆4AT的ZS媳妇在用，有个对比以后再说。看到过奇骏修CVT，开过福克斯的4AT，偶尔也顿一下，现在买个双离合的开开，以后啥情况了及时来论坛汇报。
一看就是没开过的只看数据的键盘侠，你去4s试啊1500转就能到扭矩80%，动力不用担心，只担心超速… -
2019-06-19 13:55:33 IP3楼说的对。开始定价高，后来降价后大家都遗忘了。哈哈
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2019-06-19 21:12:28 IP
shuishou98 2019/06/19 11:24:32 发表在 9楼
这车20.T发动机就是个笑话，看看那参数，最大扭矩转速2500-4000，奔驰有一款在1250转就能达最大扭矩，还有的车是1500，常见的都是1700/1750转左右。达不到最大扭矩转速和2.0自吸有什么区别？平时驾驶能用到2500转以上的机会哪有？谁没事干天天地板油吗？
没开过就凭想像，自以为是，建议你去实际试驾一下，看看这款2.0T的发动机，是不是你说的要到2500转以后动力才上来。 -
2019-06-20 09:31:36 IP名爵为什么只有ZS销量好！因为在大多数人眼中名爵品牌的车只值几万元、超过十万元就不考虑了………
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2019-06-20 10:24:35 IP
shuishou98 2019/06/19 11:24:32 发表在 9楼
这车20.T发动机就是个笑话，看看那参数，最大扭矩转速2500-4000，奔驰有一款在1250转就能达最大扭矩，还有的车是1500，常见的都是1700/1750转左右。达不到最大扭矩转速和2.0自吸有什么区别？平时驾驶能用到2500转以上的机会哪有？谁没事干天天地板油吗？
我的就是2.0T的，动力杠杠的，在城里根本不敢踩，怕追尾，刹车来得晚，这车你要开了才能体会得到，当初我看参数也担心涡轮介入太晚，根本没问题，动力是绝对没得说的。 -
2019-06-20 10:52:32 IP
shuishou98 2019/06/19 11:24:32 发表在 9楼
这车20.T发动机就是个笑话，看看那参数，最大扭矩转速2500-4000，奔驰有一款在1250转就能达最大扭矩，还有的车是1500，常见的都是1700/1750转左右。达不到最大扭矩转速和2.0自吸有什么区别？平时驾驶能用到2500转以上的机会哪有？谁没事干天天地板油吗？
同意下面10楼、11楼的回复！对于9楼兄弟的说法也不是没有道理，但是HS作为一款SUV，上汽的采用这款12年就基本成型的发动机和变速箱组合也不是没有它的考虑。说实话上汽的这款发动机和变速箱装轿车肯定是不行的了，君不见它的MG6都是1.5T或者1.5T加电动，那个才有中低速的敏捷。对于HS这款讲究中低速舒适安全、中高速迅猛灵敏、轻奢舒适出行的SUV，2500以下的城区拥堵显得稳妥，2500转达最大扭矩直到4000转，刚好是100～160时速区间最舒服的状态，这个就是HS的调性，喜欢的自然喜欢，不喜欢的自然不喜欢。不喜欢的可以考虑领克01、星越，再贵点的考虑Q5L、途观L、新柯迪亚克、新指南者等等，这些的2.0T提速就比HS猛。更贵的不说了，有的是。所以HS 2.0T降2万，到6月底一般都还拿得到再优惠2～3万，国六HS出来后的电子档把、变速箱调校升级等等，四驱顶配16.98万，还是性价比较高的一款SUV。总之买车用车最好做到心平气和，有限的钱买合适的车，到手后正常使用为上。[本回复最后由 老骥伏枥2014 于2019-06-20 10:54:30 编辑] -
2019-06-22 09:13:18 IP
老骥伏枥2014 2019/06/20 10:52:32 发表在 18楼
同意下面10楼、11楼的回复！对于9楼兄弟的说法也不是没有道理，但是HS作为一款SUV，上汽的采用这款12年就基本成型的发动机和变速箱组合也不是没有它的考虑。说实话上汽的这款发动机和变速箱装轿车肯定是不行的了，君不见它的MG6都是1.5T或者1.5T加电动，那个才有中低速的敏捷。对于HS这款讲究中低速舒适安全、中高速迅猛灵敏、轻奢舒适出行的SUV，2500以下的城区拥堵显得稳妥，2500转达最大扭矩直到4000转，刚好是100～160时速区间最舒服的状态，这个就是HS的调性，喜欢的自然喜欢，不喜欢的自然不喜欢。不喜欢的可以考虑领克01、星越，再贵点的考虑Q5L、途观L、新柯迪亚克、新指南者等等...
说的对，很中肯务实。 -
2019-06-22 12:04:58 IP性价比原先不高，降价以后才稍微有点。如果2.0T的车卖9万才真的叫性价比。
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