首先声明，这篇帖子里没有女车主，也没有媳妇做车模，还没有吃吃喝喝、玩玩乐乐，习惯于游记或者晒记的朋友可能要失望了。
    然后，本帖内容量比较大，每个部分都有比较详细的个人分析，不能仅仅提到优点，也会提到缺点，供车友参考，有兴趣的车友可以选择性查看。本帖内容具体如下：1、为何及如何选择了远景SUV旗舰版；2、旗舰版驾驶感受；3、买车时需要注意的点和如何谈价。
    题外话：对于汽车之家的喜欢已经有接近10年了，但依然没有我对汽车的喜欢长久。自从09年注册以来，关注着之家的成长，这里也让我收获了越来越多的汽车知识，在不同的论坛混过，因为厂家、版主、车友等等不同因素的影响，每个论坛都有自己的特色与导向，有的论坛车托车黑遍地，除了软文就是相互抹黑；有的论坛受奖励等政策之影响，游记、车模等晒贴较多，也能别有一番体会吧；有的论坛则高冷不少，基本都是技术、问题交流贴，也有的因为有官方或者半官方人士的技术答疑，让车友能够更快掌握本车技巧，如学之受益匪浅。每名车友都有自己不同的喜好，不过还是希望论坛能够清透为好。

我选车的逻辑是根据自己用途选定车型（SUV、轿车、旅行车、MPV）、再根据预算进行各种比较（油耗、口碑、空间、驾驶感受等），最后选择4S进行谈价，这个逻辑也推荐给第一次买车的朋友。
这台远景SUV已经是家庭的第三台车了，选择这台车的原因是第一台国产小车长安悦翔已经服役8年了，虽然车况还不错，但是却因为是手动挡的原因于今年初萌生了换车的念头。我个人喜欢轿车的驾驶感受，之前的两台车都是轿车。不过这次的用车需求，主要是接送孩子上下学，偶尔可能会用它走一下烂路，后备箱宽敞的话可以兼顾跑一下长途，而且老爸更喜欢SUV，他接孩子的时间可能会多一点，所以综合考虑还是选择一台SUV吧。同时不将它作为主力车子，所以觉得一台12万左右的车就可以满足自己的需求了，因为我选车坚持够用就好的原则，不为了面子而选择超出自己需要或者经济实力的车子，当然有些朋友可能会因为生意等原因选择有面子的车子，这都无可厚非。
在这里，我想多说一句，如果是第一次买车，而大多数使用环节是城市，偶尔高速和下乡进村，不论从经济角度还是驾驶角度来说，我是更推荐轿车的，何况同价位买轿车通常要比SUV高出一个级别。比如，18万买的CRV是思域平台的产品，14万买的HRV是飞度平台的产品，而同样价格可以买到B级雅阁和A级思域了，何况轿车还更省油。
既然确定了在十万级别里选一台SUV，那么主力就要落在国产品牌身上了，当然也会考虑缤智、逍客这样的日系车，KX3这样的韩系车、2008这样的欧系车，甚至刚刚上市的柯米克这样的大众系，当然昂科拉这种的小型SUV优惠幅度已经相当可观了。其实我挺喜欢缤智甚至觉得两箱飞度也很不错，缤智、逍客价格都稍贵，但也无妨，无奈老爸不要日本车，但实话实话，日本车特别是“两块田”的车，省油还不犯毛病。柯米克确实简陋了一点，KX3这种韩系车越来越小众，昂科拉/创酷/翼博这样的美系车是在是太小了，而且自动挡价格不低，感觉性价比不高，就暂时放弃了合资这个选择。当然这还因为看过国产同价位SUV之后，确实觉得合资性价比太低了。有人对国产车的耐久度很是担忧，因为自己之前的长安悦翔也行驶了8年9万公里，并没有犯过什么大毛病，加之这些年自主厂家的进步，对国产家庭用车的耐久度并不担心。不过每个人的接受程度不一样，有的人有一点小异响就天天担心要命，恨不得把车拆了看，我个人的宽容度比较大，不会为了一台车的小问题斤斤计较，毕竟是个代步工具嘛，是工具出点问题也正常，只要不老耽误正常使用就是了。如果你特别在乎小毛病，那我建议选择合资的时候也要远离大众、福特这样的品牌，老老实实选个两块田吧，而且最好要B级以上车子才行，当然像大众迈腾这样的B级车，同事的全新迈腾刚刚首保，分区空调就有一个只能制热了，我真是无语。扯远了，回到12万区间的国产SUV，因为我第一台车是长安，所以对长安还是有些感情的，加之同品牌置换能有些补贴，所以CS55自动挡次顶配是个备选；然后，个人非常看好吉利这个国产品牌，我认为它是过去甚至是未来一段时间最好的国产品牌没有之一，加之自己的第二台车也算吉利，所以很想尝试一台吉利的车子，于是远景SUV顶配进入了备选，其实我还很看好缤越，可惜它迟迟没有上市的时候，我就等不及了。再插一句题外话，如果能接受缤越的空间（小型SUV），如果是单身或者未结婚我很推荐这款车，如果准备要娃又会跑长途的话，这车小了，作为备车买菜还是不错，其实也适合我就是上市有点晚。最后，既然是SUV，那国产不考虑一下长城会不会都不好意思说自己认真选过车？但不是神车H6，而是同价位的H4，我觉得这是一个大小正好的买菜车，而且动力总成跟H6一样（话说长城其实也就那么两套动力总成），开始选车的时候指导价高优惠少，不过后来长城也感受到自身的困境，官降1万多，瞬间性价比起来了。还有就是上汽荣威RX3、名爵ZS这兄弟俩，小型车冒充紧凑级也就是上汽干得出来，不论是空间还是动力都不行吧，价格还虚高直接没试驾就PASS了，广汽传祺的GS3同理排除，GS4本身就是个入门级紧凑车的尺寸，自己定价跟H6、博越、RX5一个水平，竟然有段时间还卖的那么好，让我百思不得其解，只得到广汽比吉利会卖车这一个结论。
经过初步筛选后，CS55、远景SUV、哈佛H4成为我的三个备选，次序如上。选车不能光比较配置，最终还是要亲自试乘试驾才行，于是乎驱车烟台，首先是远景SUV，无奈当时只有1.8手动试驾车，我先坐后座，感觉悬挂不错，后排NVH也不错，座椅不能说很柔软，但是也算厚实；然后试驾，第一感受是底盘调教舒适，速度稍快压过井盖、凸起的路面标志线听觉明显但是触觉不明显，跟我的窝窝完全不同风格，但是动力简直太失望，地板油也是干吼不跑，急加速发动机噪音又大又粗糙，提速还不如我的老悦翔，发动机噪音有点半斤八两，不过路噪和风噪阻隔不错，比我的悦翔好很多，当时担忧是不是试驾速度不高，不过后来证明多虑了，这个后面再说。总之感受一般，没有多少惊喜，也许从我的车子过来有些落差吧，接着我竟然试驾了博瑞GE的轻混版本，我对1.5T三缸机的动力印象深刻，强于老1.8T,车子很跟脚很轻快的感觉，整车科技感满满，又让我对吉利印象分增添不少。然后去了长安，CS55试驾车也只是手动挡，但是1.5T（也只有1.5T），首先试乘坐后排，总感觉有些莫名的震动，导致主观感受噪音要大于远景，然后试驾，动力明显好于远景SUV，而且发动机的声音好听多了，但是，但是我每次快速推入三档的时候那一声清脆的金属撞击声音让我顿时明白为啥那么多人喊“百年福特，毁于长安”，长安这么多年的装配质量还是“不忘初心”呐，怎么跟我的悦翔青山变速箱一脉相承啊！再看中控的用料、做工，瞬间对国企的失望涌上心头，唉...尽管冷静想想，自己要的自动挡是爱信6AT不会手动挡变速箱这样的情况，但是又一想，我还应该对国企长安抱有幻想么？就是这一次试驾，55排在了远景之后，成了第二选择。补一句，有朋友可能会问55的1.5T，跟博瑞GE的1.5T对比，那么我直接告诉你，虽然数字相同但绝对不是一个级别的对手，动力差距我觉得就连还没学出驾照的都能感受出来，跟长城的1.5T呢？很遗憾，我没感受到，长城的参数很好看啊，可是看之家的实测成绩那就...国内企业的数据水分，我觉得国人都懂得，说人家大众排放造假，如果查一查国内车厂的发动机参数有木有水分，那...还是不说了。最后去了长城，无奈H4当时试驾车不在，加之时间又紧张了，所以感受现车之后没有试驾，但是H4的做工比长安要强，感觉座椅也是最厚实的，从长城的主观意愿上看，他们还是比较重视安全性的，这是我选车的首要考虑对象，当然有人可能会说为啥长城的WEY安全性还是比不上领克，那我只能说主观意愿和实际水平不一定相符啊！当然，领克的安全性跟远景SUV没啥关系。回来之后，就开始三方论坛逛游逛游，在泡论坛的时候首先淘汰了H4，因为H4中1.3T车型用的格特拉克双离合可惜配置太低，而1.5T呢用的长城自家双离合，这个动力总成不仅仅是顿挫，存在各种问题，而且据说调教的不如H6，也许因为长城以及没有足够的人力、精力去认真对待每一款车型了，不仅仅是换壳为本，而且调教都跟不上了，私信几位H4车友都对变速箱表达了不满，所以H4还是放弃吧。CS55与远景SUV纠结了好久，是不是在坛子里咨询咨询。如果各位有兴趣可以到55论坛里看一看，这两个坛子的画风是完全不同啊，远景论坛里各种车友会各种晒，可是55就更趋于问题、技术交流的地方，当然黑、托也不少，从论坛里的帖子就能感受到吉利长安营销差距之端倪。55有些问题，远景SUV同样也有些其它问题，但是对我来说都不是什么大毛病，可以无视。
最后，由于我对55试驾是那深刻的不好感时不时涌上心头，再加上远景SUV的众多配置很合我意，最重要的是我实在想尝试一下吉利的车子，感觉现在国人不买吉利就跟德国人不买大众似的了吧。特别是18款远景SUV上市之后，我之前跟车友交流提到的最想要解决的两个点：电子手刹和1.4T发动机都如愿了，所以，一下子就决定选择远景SUV。至于哪个配置，我倒是没啥由于的选择顶配。理由如下：1、我需要自动挡，而且1.8的动力试驾过实在是不够满意，虽然1.4T发动机没有试驾，但是从论坛里对1.3的反应来看应该可以，一定程度上解决了低转扭矩不足问题；2、旗舰对比豪华只贵了8000块钱，却多出了侧气囊加侧气帘（我最看重的）、全景天窗、前排座椅电动调节加电加热、后排中央扶手、空气净化器和360度全景影像，这些配置你在外面随便加2、3个也需要8000块钱啊，何况多数还是你想加都加不上的，所以为哈不上顶配呢？找不到不上顶配的理由啊！哪怕预算不够，稍微多贷点款也要上顶配啊，否则会后悔的，而且坛子里有好多车友都后悔了！

车子到手也已经有段时间了，行驶里程2000多公里，高速、国道、市区都跑过了，个人觉得也有些发言权了，那就从以下几个方面聊聊吧。
1、动力：1.4T多点电喷机头加邦奇CVT变速箱。发动机看参数还是可以的，虽然没有缸内直喷，但是也有215Nm的扭矩了，驱动一台1.5吨的车子应该不算很费力。不过涡轮介入比较晚，而且平台期比较短，最大功率还不到100kw，这些都与当今同排量先进机头差距较大了，别小看那几十的扭矩，这就是厂家实力的体现，当然在动力够用的要求下，只希望不激进的参数可以带来稳定的耐久性就好。CVT变速箱是平顺的代名词，但是这不是日产的CVT，邦奇的VT3改进型，受限于成本没有液力变矩器，所以评测、坛子里都有反应会有低速顿挫之现象。不过经过我的实际驾驶来说，低速不能称之为顿挫（跟国产双离合比较），低档位换挡平顺性不次于爱信6AT。但是，个人感觉CVT不及AT和双离合的地方是高档位高速滑行时，CVT的阻力明显要大于AT和双离合，直观感受就是降速更快，我觉得这是对燃油经济性的影响，而且我在本田CVT、日产CVT和吉利CVT车型上都有相同感受。这套动力总成的实际感受是，起步确实肉了一些，而且正常油门开度情况下，一二档换挡时感觉涡轮还没有用上劲儿，所以感觉低速提速比较慢，但是3档之后也就是时速50左右，发动机转速达到2000转的时候，动力能跟上脚感，超车不费力，这时候的感觉跟2000转时的2.0发动机差不多，因为还在磨合期，所以时速没有上到过120以上，120以上的再加速估计受限于最大功率可能会比较吃力了，因为从110时速就能有所感觉，磨合期之后我会再试验一下，后期再跟大家分享。这套动力总成有一个很大的问题是，动力输出慢，特别是起步的那一下感觉非常明显，红绿灯起步抬起刹车几乎停滞不前，踩上油门转速上升却仍然蠕动，然后接着又要升二挡了，之后才开始缓缓起色，我分析这也是邦奇为了应对没有液力变矩器的顿挫而有意为之，这就导致有些车友说上坡上不去，其实问题就在于发动机低扭不足加上CVT衔接慢放大了起步的问题。
2、底盘：吉利编号里，远景SUV底盘属于NL4，看起来好像还要比博越的NL3更先进，实则不然，但是这两者的区别确实很小，不过在某些关键点上由于液压轴承和橡胶衬垫的区别则会体现出高低之别，而且这种配件的使用后期是不能自行更换的，具体可以自行百度。关于驾驶感受，远景SUV底盘的感觉还是很不错的，软软的，再加上65的扁平比和较低的标准胎压，让你压过路面上凸起的指示线好像只能听到声音却感受不到大的震动，明显是舒适风格的调教，对于城市型SUV来说这好像是大陆用户最喜欢的风格了，而且底盘的噪音不大，后排NVH好像比CS55还要好,整体比我的长安悦翔好了太多，已经不可同日而语。但是凡事均要辩证地看，这样的底盘调教在操控的感觉上可能就不是强项了，不论是高速过弯，还是低速走上凹凸不平的烂路，车身摇摆很明显，如果你说我的身体感受不出来，可以以通过悬挂在内后视镜上的小挂件的摆动幅度进行判断，这与我的窝窝完全是两个风格，具体后面再谈。
3、操控、NVH、空间、做工。说完三大件，这几个方面就不分开来说了。①操控，在底盘上已经提到，这里还要说一下方向盘的感受，方向盘的触摸手感一般，虽然看起来有缝线，却并没有皮革包裹，更谈不上真皮方向盘了，但是做工却很讨巧，看起来是皮质方向盘，方向盘的造型如果能换成最新一代博瑞GE方向盘就完美了。方向盘驾驶手感很轻，以至于我开完远景SUV再开窝窝都以为是助力转向调解错了或者干脆坏了，这种轻柔的手感跟底盘的调教是相匹配的，不错。②NVH，车友群里有些车友不知道这是啥，这里解释一下，NVH，是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，简单说就是噪音吧，对于这一点，我是满意的，其实我已经与我的窝窝在怠速状态下的噪音和对噪音隔绝上进行了量化的对比，无奈我的噪音数据记录的纸条找不到了，回头我再补上吧。这里只是定性的说一下，远景SUV怠速下的噪音与我的窝窝S60L相当，但是对于外界噪音的隔绝略差，这一点从侧窗玻璃厚度的明显差距就能知道答案了。行驶起来，远景SUV的主要噪音来自于发动机舱，其实1.4T机头的噪音尚可，不过受限于成本，对发动机舱的隔音材料就没有过多的堆砌了，当时速上至100km以上时，风噪变得明显，但是底盘噪音抑制很是不错，这与地盘上喷涂的厚厚的底盘装甲不无关系，而且胎噪不大，这让我对玲珑CROSSWIND 4X4 HP这款国产胎有了新的认识，也许吉利将轮胎从佳通更换为玲珑是有一些考虑的。关于NVH的优秀，我觉得有一点需要提及，就是整车的密封保证了NVH的成绩，但是排气好像做得不够好，直观感受就是其它三门、全部车窗关闭的时候，主驾驶门要用更大力气才能关死。③空间，乘坐空间方面，虽然轴距只有2661mm，但是纵向空间没觉得比我轴距2856mm的窝窝小多少，加之1834mm的车宽，保证了乘坐空间能够满足大多数体型用户的需求，而全景天窗的加持，让其视野很棒，整车显得更加敞亮；储物空间在老款基础上进一步优化，感觉空间足够，都挺顺手，就是中央扶手箱里如果在做一个储物小隔板就更好了，后备箱空间中规中矩，备胎处受制于成本没有进行包裹，也没有铺设整体泡沫，如果改装厂有类似于博越一样整体扣在备胎上的泡沫储物板，那我应该会买一个。④做工，已经是同级别优秀的做工了，中控台整体搪塑软包，皮革加双缝线处理，黑棕双拼内饰，不论在视觉上还是触觉上都很不错，不过受限于成本，没有真皮材料，这样在豪华感上跟我的窝窝还是有一些差距的，具体我会在下一篇文章里用图片形式进行呈现。
4、油耗，我是用小熊油耗这个APP进行记录的，我也推荐给大家，我的第一台车8年9万公里每一笔油耗我都坚持记录下来，得到自己最真实的油耗记录。目前远景SUV2000多公里下来，百公里综合油耗7.94L，可能随着气温的降低油耗还会有所升高，但对于一款1.5吨重的SUV来说，我已经很满足了，如果在我们这样二线城市的县级市不堵车的情况下，我估计全年城市综合油耗应该在9个之内，我个人开车属于温和类型。高速油耗计算下来，时速不超过120km情况下，两次分别跑出表显5.3、5.4的油耗，实测大约7个油，比窝窝同样情况下费油，这说明发动机技术还是存在差距。

     这一部分更新在一楼位置，欢迎大家指正、补充。
     本来本帖还想加上我两台车子的详细对比以及跟我驾驶过的其它车子的对比感受呢，但是写着写着就奔着万字长文去了，所以这一部分就另外开贴吧。最后在谈谈买车时的注意事项，这一点可能会让某些销售有些不快，但是论坛毕竟是车主和车友交流的平台，我只是分享自己的经验，不一定全部正确，各位车友请结合自己本地实际情况参照。（这一部分更新在一楼位置，欢迎大家指正、补充。）