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■■瑞虎5提刀上马■■啸爆九天■■SUV间麋鹿测试■■挑战十一合资品牌■■
100km/h制动测试和70km/h麋鹿测试（关于刹车测试下面链接），瑞虎5进行了70KM/H麋鹿测试，轻松通过麋鹿测试区，整个麋鹿测试中，瑞虎5都没有发生响胎的情况，而且后轴弯内轮都始终紧贴地面。可见，拥有KC底盘试验台的奇瑞在底盘调教方面已经积累了相当丰富的经验了。测试的这台低配版仅配置了ABS系统。但在100km/h的制动测试中，笔者发现瑞虎5的ABS系统动作时的“弹脚”感觉非常轻微。显然，奇瑞的工程师为了提升用户的操控舒适性是下过一番功夫的。
以下其他合资车辆的价格，大家自己去看吧，在看看瑞虎5价格，轿车的价格，
对抗合资的SUV，多项指标从...
弄一副十多年前别人淘汰的破底盘来骗人，还要吹的如此牛逼，就凭悬挂那两根筷子，国内的汽车媒体就能整出这成绩！
拜托各位准车主，好好看看欧洲的麋鹿测试是怎么回事，再回头高兴这前无古人后无来者的成绩吧，照扒上上代rav4的产品，甩了现款rav4几条街！！真是YY强国的节奏！至此对奇瑞最后一点好感都没了！
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erlangshanmiao 2014-2-4 15:32:08 发表在 18楼
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