没事，多挣点就回来了

上海市区加空调确定可以跑到480？

最近车价跳水的厉害，买车的时候就要把车价压下去，多送点东西，少亏一点是一点

电车在魔都通勤是真爽，早晚高峰走内环高架，动力随踩随有，不用跟油车抢加速；开高速用 ACC 自动跟车，去崇明岛玩一点都不累。

奥迪Q4创境版底盘扎实操控稳，续航真实用车成本低，空间宽敞配置实用，虽车机智能不足、后轮鼓刹掉价，整体性价比尚可。

电车就别提豪华品牌了，电车就像手机1年一换代。固态电池不出，不考虑电车了，电车就怕没电，有焦虑。上高速更不行。

买你们上海本地的品牌不好吗

纯电车

1  别克  
3  通用凯迪拉客
3  荣威（上汽）

再说 还有特斯拉  也是本地电车

为啥向往一个电动 奥迪

电车   奥迪   宝马  奔驰  都不咋样
电车性能 质量 

有没有哨兵模式？

22年9月，30W，已经6W公里了，目前满意

车确实越来越便宜，性价比越来越高，这是好事

这款车侧身线条流畅且动感，车顶线条从前向后平滑过渡，减小风阻，提高了续航里程。

这些老牌传统的燃油车企业做出的新能源总感觉不是那么回事儿新能源还是国产车靠谱一些

说归说，现在都是竞争，坐标吉林长春，22 年三月提车， 提车 31 万，目前跑了，11 万公里，一点毛病没有，我用车跑滴滴了哈哈是的吧

感谢分享一下，谢谢你写的文章，写的很好很好，特别棒，加油加油，你是最重要的，最棒的。

Q4 是纯电平台打造，还标配 ACC+LCC 智驾，在浦东试驾时德系车的扎实感直接戳中我。

多跑几家4s店，对比上海各区4s店，优惠差异很大。二三年的11月，嘉定店最高能让8.2万，而我去的店最初只给7万，多跑几家，说不定能省几万，记得一定要砍置换补贴，大客户优惠

我同事也是买的这个，应该是低配的，跟你提车时间差不太多，常常开，感觉这车质感不太好啊，内饰有种廉价感，现在方向机应该是有问题了，嘎吱嘎吱的，车机就不说了，开机等好久，加速的话，后段有点乏力，我开这车不晕车，坐的话，90%的概率晕，所以出去基本我在开

我22年提的i3比你这个还贵

车子都是小钱，房子亏更多，我20年买的房子，现在快亏50万了

两种人交往一定要注意，销售和HR