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2017款雷凌双擎精英天窗版加装原厂无钥匙进入，全网没资源

1 48 发布于 2019-09-18 00:16:29 只看楼主修改帖子

早就想加套原厂无钥匙进入了，全网竟然没资源，没人改！没得参考！店铺的教程也不详细，大多是摸着石头过河。就在网上买了套雷凌原厂珍珠白主驾驶无钥匙进入，配件包含ECU电脑（替换原车ECU），门拉手（替换原车门拉手），线材（一边对插门拉手，一边有6根线接ECU插头）。那废话不多说，直接进入教程，总结的话在后面。

重要的事说一次！先拔负极后再操作，小心故障灯亮！

第一步拆门拉手螺丝

第二部拆下银色门把手

两颗螺丝拆下

高音喇叭拔下

看图，最好用刮板，也可以用手慢慢往出拽，箭头方向操作。拽出后向上提取下门板

切记拔掉拉线

揪开防尘布后拆掉门把手内部螺丝，有2颗。

扣开黑盖，门的侧面有一颗螺丝。拆下后取出门锁。

拽出门把手的锁条

拽出锁条后，在外面微微向外拉门把手，同时用改锥顶箭头的地方（是撬缝隙，不是塑料部分），即可拆下。别的方法行不通，强拉硬拽出不来，亲身试验。

同理装上带无钥匙进入的门把手（怎么装不用再教了吧？怎么拆下的怎么装）后，切记插线！之后再安卡扣，同时要把线绕过玻璃轨道！并保证没有摩擦！线上面自带卡扣。然后穿线引导连接处的橡胶管道那里。

先把门槛拆下，把这3个插头拔掉，再拔橡胶管道。

拆螺丝，拽出橡胶管道

线头用防水胶布包裹好，再用胶布裹到铁丝上穿橡胶管道。引进车内，穿过中控，把手套箱拆下。线头引到后面的ECU那里

这是要替换的ECU

拆下ECU后，看图的插头将要是我们插那6根线的插头。这个就是E33插头

看懂图吗？从上向下，从右向左。第一排是1，2，3，4，5，6（最上面的6个孔）。第二排是7，8，9......16，17，18（中间这排12孔）。第三排是19，20，21......28，29，30（底部12孔）。以上我说的都是从右向左。

然后看这个图把线插进对应的孔内。例如：黑线插19孔.......这是针对主驾驶一侧，副驾驶如果有朋友要加，对应的副驾驶的线中的黑线插21孔。

细看，不难。白线负极打铁。后面有大梁上有螺丝。

E33插头分成3半操作，不然线顶不到位，无钥匙进入就工作不了！插进去后再拿针尖再往里顶！

原车低配（17款，19年出厂的雷凌双擎精英天窗版）是22号。买回来的高配是23号（一般是领先版以上的车型）。拆开取出电路板。

把原车电路板的这个芯片焊到新的电路板上。不然你车遥控失灵了。切记！芯片很小，防丢失！防损坏！防把电路板的纹路损坏！焊接时千万小心！上下要分清！芯片有阿拉伯数字，阿拉伯数字正面朝上面的白色插口处！没本事的人请勿动手，以免酿成大祸！重新再次提醒！手里没工夫的人请勿拆解电路板！！！！

完工后装回配件，恢复原貌，接上电瓶负极。严格按照我的提示一次就会点亮。无钥匙进入是开锁直接拉把手就可以解锁。锁车时直接触摸感应区即可。方便快捷。

说在最后面的话：
1、安装无钥匙进入后，后备箱的电子锁激活了，在锁车情况下可以牌照灯旁的开关打开（钥匙在身上）。
2、走近主驾驶门时，车内照明灯会亮那么几秒，但不解锁。无任何操作几秒后照明灯熄灭（钥匙在身上）。
3、拉门把手开门的同时，门锁会迅速解锁，基本无延迟，非常灵敏，不是二次拉把手解锁那种。把手内部有黑色区域为感应区域（钥匙在身上）。
4、关锁按上图感应区域即可，基本无延迟。非常灵敏。（钥匙在身上）
5、对原车的遥控钥匙没有任何影响，该怎么使用就怎么使用。真是钱花在哪哪好。
6、网上竟然没有任何改装的资源，无法参考。
7、花费1700，顶配豪华版也是仅主驾驶有无钥匙进入，我认为这钱花的值。也有那400/500的感应式开门，不知道什么东西，我觉得来路不明的东西质量担忧！