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F-PACE作为SUV有这操控，也就捷豹了！
从16年F-PACE上市我就经常关注，当时房贷压力还比较大，想买25t低配尊享，还是发觉压力略大，就一直忍着，忍着，这几年慢慢工作也顺利了，小部门运作的也比较流畅了，打算把看了几年的F-PACE给拿下。正好今年20款上市，外观小细节改动挺好看的，合心意，拿下！
不怒自威，F-PACE气场绝对是无与伦比
豹影随行，既然拥有这般唬人的外观了，难道你指望能甩开它？虽有4.731米的车长，不算轻，但它真的非常灵活。
恰到好处的运动包围，不过分夸张，更不会过于低调，新增的“300sport”标识，比老款红绿的S标更精致，捷豹从来不喜欢把东西做的过于浮夸，轻轻点缀效果就非常好。
轮圈简单的五幅造型，刚劲有力，颜值到位，而且舒适性也不错，轮胎不算很宽，目前也没有扎过钉子什么的，很完美。
犀利的LED大灯特写，J型行车灯，非常漂亮
在C、D柱之间开始大幅倾斜，非常与众不同的设计，既不像传统SUV那样平庸，也不像coupe型的SUV那么夸张，捷豹把F-PACE称为“跑车型SUV”，至少目前还是比较新颖的分类，但捷豹就是漂亮，无可比拟！
最简单的尾灯设计，没有之一，简约而不简单，足够摄人心魂的造型，就像一把匕首，让人不敢靠近！
黑底加黄字的“300sport”标识设计，300匹的马力已经足够让它肆意妄为。
F-PACE绝对是我开过的同级别中最运动的SUV，没有之一，包括MACAN。你可以说MACAN有更多的泡妞、豪车之类的光环，但论操控，确实是F-PACE的强项。
F-PACE真的不轻，坐上人稳稳超2吨，你的第一印象也会是这车可能很笨重，动力不会很好，实际情况则不然，踩下油门，你会怀疑，这真的是SUV？尝试灵活的变道，你会完全愣住，怎么开着就像小车一样...
F-PACE转向不能说特别精准，当然是相较于轿车和跑车，在SUV里，这个级别无敌。悬挂都知道是全铝双叉臂悬挂，支撑非常到位，变道侧倾抑制的很好，座椅侧向包裹是我想重点说的，如果这个不到位，也不会有我对它那么高的评价，总的来说，F-PACE开起来真的完美！
F-PACE真的不轻，坐上人稳稳超2吨，你的第一印象也会是这车可能很笨重，动力不会很好，实际情况则不然，踩下油门，你会怀疑，这真的是SUV？尝试灵活的变道，你会完全愣住，怎么开着就像小车一样...
F-PACE转向不能说特别精准，当然是相较于轿车和跑车，在SUV里，这个级别无敌。悬挂都知道是全铝双叉臂悬挂，支撑非常到位，变道侧倾抑制的很好，座椅侧向包裹是我想重点说的，如果这个不到位，也不会有我对它那么高的评价，总的来说，F-PACE开起来真的完美！
20款全新的黄色内饰缝线，大爱！目前我最喜欢的就是F-PACE的内饰，虽然没有很多大屏那些，但用起来非常舒服，方便，空调面板就是直接按，反馈感受无敌，仪表和中控都挺好用的，赞爆！
座椅舒适性不错，不算很软，但是包裹性很好，很匹配它的运动性
方向盘，握感和转向手感真的无敌
经典内饰，骚黄点缀，无敌
12.3寸仪表，效果非常不错，就是UI可以更运动一点，现在的仪表太圆润了，功能还是非常齐全的，好用
拨片，偶尔会用，换挡速度可以
缝线细节，点火按钮
旋钮换挡的LAST DANCE，换代之后肯定也是电子档杆了
十色氛围灯
F-PACE空间我真觉得还可以挺大的，家用完全足够
很多女孩子买车只看外观，只要漂亮就剁手，可何曾想，我也是这么一个人！我确实是因为颜值喜欢上F-PACE，但它远不止如此，300匹的动力一点也不差，灵活的操控绝对是SUV中的翘楚，同时还有实用性，能这么完美，也只有捷豹了，让我再选100遍，还是F-PACE！
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恭喜！拍得真漂亮，同款同色，直接借用另存了
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操控好的SUV还有阿尔法罗密欧，纯粹啊
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十色氛围灯，方向盘加热，媒体试驾车
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