曾经有人说法拉利储物空间小，乘坐不舒适，后来法拉利便推出了法拉利F12 Berlinetta这款GT跑车。这是一款配置6.3L V12自吸前置发动机，有着741匹马力的优秀跑车，大排量的V12自吸发动机在高转速的情况下能发出像F1般高亢的排气声。它优秀到什么程度?就连英国知名汽车节目“TOP GEAR”的前主持人Jeremy Clarkson都在节目中对它大加赞赏，“法拉利过去的车很笨重，但这一辆不是，她很灵活，很轻，很犀利”。这么优秀的一辆车，不来聊一下也太可惜了，那么这次就来分享一下来自国内厂商比美高的1/24比例法拉利F12 Berlinetta车模吧！

按照惯例，先大致展示一下整体外观:

接下来扣扣细节部分:

从车头整体来看，给人的感觉不错，还原了真车前脸的神韵，但一眼看去还是能够看到许多问题的。

从图片可以看出，前机盖不仅仅是缝隙大的问题，还有不能合紧的情况。在不能合紧的情况下，导致车头的线条连接不顺滑，还有部分区域凸起，影响观感。但考虑到这个价格以及多次购买这个厂商产品的经验，算不上特别大的问题。

真车机盖上的导风口区域模型用了哑光黑的分色来刻画，不过这也毋容置疑，属于这个价格的正常操作了。

中网部分是塑料分件，虽然内部细节没有做出来，但外部格栅的分件已经有着不错的效果了。真车上两侧的可动空气套件只是用了黑色分色刻画，格栅上的跃马logo是塑料分件，立体感不错，不过在这个区域如果不是用分件而是用其他方式生产步骤可能会更复杂。

车头大灯我觉得是做得不错的，细节算得上是丰富。大灯不再是死鱼眼灯，而是做出了内部转向灯和主灯的形状。值得一提的是，灯罩上还能看到一些条纹，应该是还原了真车上除雾的结构，这点我是没想到的。

发动机部分其实也挺不错的，虽然说连澡盆发动机都算不上，就是一块塑料面板，但相比这个厂商其他同比例法拉利模型的发动机，我觉得算是做得不错的。发动机上的红色和银色分色效果不错，同时也有刻画发动机舱内的logo。

侧面整体表现不错，修长连贯的腰线很显眼。加上车窗应该会有更好的效果，后期改装应该难度不大。

前轮部分做得比较饱满，轮拱填充程度刚刚好。轮毂的条幅刻画也比较细致，但内部的刹车结构还是保持一贯水准，比较不理想。

真车前侧面翼子板处的导风槽在模型上也有刻画，但并没有还原实车上挖通的效果，不过下方的“宾利法利纳”logo有用移印的方式来还原。

内饰部分也算得上是整车的一个亮点之处:内饰做了大面积的米色分色，仪表中控以及方向盘上一些按钮上的图案居然都有刻画，还比较清晰！除此之外，中控上的Ferrari和副驾处的F12 Berlinetta字样标识也有刻画。我个人比较不满意的地方就是方向盘做得有点肉，比较可惜，不然就能更完美了。

座椅上的条纹刻画比较丰富，座椅背面做出了和正面不一样的黑色。

后轮相比前轮就不太行了，明显是比例做小了，轮拱空出来太多了，填充不充分。这也导致了车尾塌下去一部分，整车就没有还原出真车那种前低后翘的感觉了，所以感觉拍出来的效果比较一般（也可能是因为我找的角度不对）。

车尾看上去没有啥大问题，我觉得型准还是OK的。车尾两边往中间收的线条就像是一个丁字，也难怪有车友戏称她为“丁字裤”。车尾也没有漏做什么，圆尾灯，刹车闪烁灯，双边四出排气，底盘部分的扩散器，跃马logo都有做。但我看有些真车尾部的右上部分会有F12 Berlinetta的车型标识，但有些又没有，所以这款模型上没有做也不好评价。

这款模型除了尾门，其它部件都可以开合，这一点也是比较可惜的。尾厢部分没有细节可言，但后窗比较通透，通过后窗看内饰也是一个不错的视角，不过比较奇怪的是这个视角下的方向盘居然显得不是那么肉了。

细节部分分享完了，最后总结一下:
在多数人看来这或许不是一台好的模型，但在我看来，相比于如今市面上各个比例高昂价格的F12，这款比美高作为收型来说是个不错的选择。在这个厂家的同系列来看，这款车型的做工也是属于中上水平。综合来看，虽然后轮的偏小比例对我来说是蛮大的问题，但这款车模还是值得推荐的，另外，建议从批发平台以批发价格入手更加实惠哦。

那么本次分享到此结束！
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