开场白：首先有必要先强调几个情况和问题。
  一、本人和家人都是普普通通的有车上班一族，家中及个人的一切需求和爱好都以平日自身兴趣、喜好和能力水平为基准。   
 二、一直以来，本人通过汽车之家进行深入地了解关于作为自身兴趣爱好之一的汽车及其相关各方面的信息等等行为均完全是个人的业余爱好，并从中获取乐趣。
三、本人及家人乐于通过汽车之家的平台和网络以及现实交友等方式与其他同样是爱车之人的诸多朋友共同交流、互动，一同分享着有车生活的点点滴滴和其中的酸甜苦辣。
  因此，基于以上强调的几点情况，本人再次说明：与汽车之家结缘9年多来，在该论坛平台中所述或发表的各项情况、心得或感受等，都来源于自身浅显的文化素养和对生活、汽车等等各方各面的些许体验。故，若对本人的观点、看法等有持不同意见者，请文明交流，共享快乐！！谢谢！！

   以下，先来一组“写真集”

  以下进入正题。
《行驶里程来到7500之后的用车感受》
 自2016年8月4日将属于父母生活伴侣的新成员--“2015款 2.0G 领先型”带回家后，不知不觉间与我们又已经一同经历了5个多月的风风雨雨，不得不感叹时光如流水~~~这段时间以来，不论是从父母的角度，还是我本人的自身看法，都一致认为，小瑞的日常各项表现都基本符合我们对她的心理预期、能够胜任整个家庭的生活需求。客观地说，在使用过程中也自然而然地会发现了她的一些不足之处。但人无完人，车车已然如此，凯美瑞也不例外。上一次在几个月前发表了一篇关于评论家中小瑞的口碑。此文发表于提车和用车后的20余天。在此期间，因家事所需，车车多集中行驶于高速公路和城市快速路上。因此，在仅仅20多天的时间里，在行驶了不到2000公里后，根据自身的使用心得便较为粗略地谈及了对该车在油耗、操控等方面的表现情况，发表的看法自然略显得缺乏一定的说服力。但不可否认的是，那也是一家人在真真切切地行驶了近1900公里后得出的结论。这一次发帖，想要再次谈论下小瑞在性能和使用中各方面的表现。事实上，这一次谈使用感受的“样本”里程也同样仅仅才7500公里左右。因此，仅供各位朋友们参考参考吧，当然明眼人也自知了，群众的眼光自然雪亮，当然也包括我在内！：） 以下，从三个方面分享下个人感受~~
    一、油耗!（针对该项表现，本人将尽可能客观、严谨、周全地进行评论。）鉴于车车是在8月初即盛夏之时进入家中，至今又已进入到寒冬季节。换句话说就是，它实际上已经陪伴了我们一家除了春季以外的夏秋冬三季，经历了和正在经历着各种气温条件下即高气温、低气温的各种考验。根据个人多年来用车的浅薄经验可以将自家凯美瑞的油耗情况小结成以下几种 天气与路况 组合状况下的油耗表现（百公里油耗，即L/100KM），仅供参考。
1、第一种情况：气温较高时节（春末、夏季、初秋、中秋等）的高速公路表现为：5.0-6.5；
2、第二种情况：气温较高时节（春末、夏季、初秋、中秋等）的市区道路表现为：7.5-9.5；
3、第三种情况：气温较低时节（秋末、冬季、初春等）的高速公路表现为：6.0-6.5；
4、第四种情况：气温较低时节（秋末、冬季、初春等）的城市道路表现为：9.0-11.0 。
 需要强调的是众所周知的情况，车车油耗的实际表现会受到诸多方面因素影响，诸如使用环境、常用路况以及不同车主驾驶风格等等等等，，，因此，即使是同款车型出现较为明显的差异也是情有可原的。本人提供的以上参考数据也是基于自身在日常遵纪守法、进行经济驾驶的主观操控条件下 和 在以上几类气候及道路状况等客观条件综合作用下得出的。另外，今后还必须将车车的工作运行情况认真地考虑到为油耗的影响因素！

下面，附几张图片作为不太严谨的油耗说明
   

下面再来一组，不太严谨的关于小凯在热天条件下，跑高速的油耗表现

与父母家人团聚在瓮安后，计划就是第二天去贵州铜仁市石阡县去玩温泉度假~~~期间，从瓮安到石阡，如今也是全程高速。

由于5号需要回安顺工作，因此，于4号又从瓮安返回了安顺，6号下班后，加满油再次赶回黔南~~所以，下面的以一组图，可以看看之前描述的小凯这几日来，高速的油耗表现了~~

小结以上情况可以得到，这一次小凯进行绝大部分行程为高速的出行综合油耗表现为：48.23/730  得到的油耗为6.6。

在油耗的表述上，最后再附上之后，立即又赶往福泉，其高速的油耗表现吧~在此，就不做数学推理了！

油耗的情况~~~暂告一段落了~~下面接着谈一谈小凯的其他情况~~

二、另一方面，谈谈用车过程中，发现的不足。
    之前，在本人发表的第一篇口碑中，确实用较大的篇幅提到了该车的诸多喜人之处，同时其日常表现也获得了一家人的一致认可，并因此留下了很好的印象。但，人无完人，车无完车，小凯自然也会在日常使用过程中暴露出很多不足之处，下面，从个人角度来梳理一下。
    一方面，为原车设计和配置方面的问题。
    1、普通卤素大灯灯组中，近光灯的高度过低，影响本方夜间高速路的驾驶安全；
    2、原车行车电脑显示的信息太少，仅仅设置有行驶总里程、单次行驶里程A、单次行驶里程B、平均油耗这几项，且调节按钮设置得极不方便。为保证行车安全，不便于在行驶过程中进行调节，了解相关信息。
    3、车内设置的各类储物格岁较为齐备，但空间狭小，容量有限。其中最值得称道的可能只有中央扶手下的一体式大储物格了，但剩下的各门帮上的储物空间的确是比较局促，作为一台中型车，这部分的空间居然比很多紧凑车型小得多。以下，会有用图文并茂的形式进行说明。
    另一方面，为购车时加装的设备的性能不足方面。
1、购车时，与4S商定加装了前置雷达，但该设备在行车过程中，设置得过于保守了，以致于在前方遇到障碍物后，提示音和影像都会立即出现，有些扰民。
2、赠送的倒车雷达及提示音，在倒车以及倒车遇到后方出现障碍物后，会同时出现两个提示音，显得多余、杂乱。这也是好些个车友在之前的帖子反复询问我的地方。
    三、日常保养和故障方面，请恕我们家车车“年纪”还小，对此还不能作出有效的、全面的和长期性的评价。毕竟，她才是个“刚满半岁”的家伙：）就目前的行驶里程和使用时间来说，都还达不到进行首保的要求。只是在2016年十一月初的时候，按照汽车保养手册指导的意见，在行驶了5000公里和使用3个月后，进行了定期的检查。当时检查的情况是，车况良好，一切正常。只是在检查过程中，我们向4S店提出了帮助调整前照明灯高度的请求。原因是在光线较暗或夜间行车过程中发现，该车的近光灯光线设置过于低矮，不利于行车安全。4S维修技师在接到要求后，对大灯组合进行了针对性调整。在之后的行车过程中，感觉该问题改善了许多。
    车车进家已6个多月了，截止今日（2017年2月6日），行驶里程将近7500公里，至今并未出现任何故障。因此，祝福我们一家人以及车车，在新的一年里同样需要保持健康、保持快乐！！

下面，同样通过附图来说说提到的部分不足之处。

过年了，最后，就拿一组随拍给大家冲冲喜气和年味吧！！

    好了，以上即为本验证车主对家里新进凯美瑞在使用了近半年，奔跑了近7500公里后作出的又一次评价，以此与大家分享，各方面情况客观，真实、仅供参考。现在已是农历二0一七年的大年初十了，本该在年前就发的帖子硬是拖到了现在~~~最后，祝各位新年快乐，路路平安啦！！！