不知道外地人对武汉的印象是什么样的呢？是高温还是严寒，是说话粗犷的武汉人还是一碗带着芝麻香气的热干面，或者是九省通衢，是现代化的二线城市？
别人怎么想的我不得而知。
作为一个外地人，我一直很喜欢武汉的城市标语----武汉每天不一样，的确，武汉每一天都在变，但是不变的是武汉敢为人先，追求卓越的精神。
说喜欢一个人就会喜欢一座城，这句话是没有错的，来武汉认识了现在的女朋友，只是这一次相遇，就把我牢牢的拴在了武汉这座热情的都市里。
女朋友是土生土长的武汉人，也是一个喜欢摄影的武汉人，喜欢摄影的我遇上喜欢摄影的她，周末的日子就不会虚度。
恰好前几天提了新车，那就更不会待在家里了，以前总是喜欢去偏僻的地方拍风景，来武汉也将近两年了，这次赶上2018年的最后几天，决定就拍拍武汉吧。

作为2017年流行色之一的蓝色系是我最喜欢的颜色，也就是在2017年我遇上了刚大学毕业的女朋友，穿着蓝色的长外套走在空旷的校园里，那一刻怦然心动！
2017年因为工作调动才来到武汉，那个时候只感觉武汉粗野、炎热、拥挤，永远都在堵车，要不是因为工作原因，恨不得马上就从这个城市离开，怎么也想不到后来居然直接就在这里定居了。
今天为了拍照，女朋友特意找出来当年的那件蓝色长外套，走在初遇的校园里，还是当年一样心动的感觉，原来，我喜欢的不是蓝色系，是你！

相比2017年的蓝，2018的明黄显得更加的明媚一些，女朋友也不再是初遇时那般娇羞，她更像是一个小太阳，把一个武汉人的性格展现的一览无遗。
也是在2018年，和女朋友见了双方的家长，婚期指日可待，然后还在前几天就把婚车给提了，那个时候还在想，什么车才能镇住豪放的武汉女友呢？

穿上漂亮的衣服，肯定要出去玩，那就不得不说武汉的交通了！
2017年的武汉就是一个字---堵，记得才来上班的第一天早上就迟到了，我工作多年不曾迟到的记录，一来到武汉就被瞬间破功，我知道上班高峰期是会堵，这也不是武汉的特例，但是没有想到会这么堵。因为租住的公寓离公司比较远，每天早上先挤公交再转地铁，那段时间真的是把生活和工作的激情都挤没了。
2018年的武汉虽然依旧是堵，但是已经有了很大的改善，一个显著的成就就是光谷量子号的开通运营。

光谷量子号现在也算是武汉的一张城市名片，还有人称它是“网红”交通。但是他在建设之初其实是备受争议，这也难怪，任何一项重大决策在没有成效之前都是没人看好的，更别说是这种需要耗费大量财力物力和人力的交通建设。这就像当初地铁二号线的建设一样，当初建设地铁二号线的时候，政府还是在满城的骂声中，背负着巨大的舆论压力完成的建设工作，地铁二号线建成通车之后，人们看到地铁的好处，转而一片叫好。
光谷量子号的际遇和二号线不出其右。开始也是一片骂声，因为当初为了建设量子号砍伐了部分的绿化带，占地面积很大线路又很单一，而且，量子号在很多是从校门口和人行道上穿过，这不仅增加了交通事故的机率，还要增加人力资本进行秩序的维护，记得才开始正式运行的那段时间，接连出了很多起电车被逼停或者是和小轿车发生碰撞的新闻，这更加加大了人们的恐慌。
但是后来事实证明，量子号是具有存在价值的，“光谷量子号”列车全长34.8米，每列车5节编组，最高运行时速70公里，最多可容纳360人。这就大大的缓解了交通压力，而且还有一个更重要的好处就是它不会堵车。而且它作为武汉的一张城市名片，也彰显着武汉的城市实力。

说到有轨电车，突然又想起武汉的BRT。
BRT的意思是快速公交系统，通俗一点也就是公交车的绿色通道，其实很多的堵车都是公交车引起的，公交一站一停，而且停的时间还不固定，这也就难免会造成堵车，所以快速公交系统顾名思义就是公交专用道。但是相比较于北京，武汉的快速公交系统的管理不算是很严格，经常可以看到私家车和电动车进入BRT，偶尔依旧还是会堵车。
但是BRT的建设还是很有成效，显著的变化既是雄楚大道没有之前那么堵。

住和行永远都是形影相随的，看了武汉的交通再来说说住房。

武汉有很多的老城区，也有很多城中村，以前和女朋友出去玩的时候，坐在车上就看到有的地方特别繁华，有的地方却特别的荒凉，有高楼大厦，就有断壁残垣。
今天出来的时候，天还在下雨，我和女朋友特意回到她的老家，这里已经变成拆迁区，没有了以往的繁华，记得2017年送女朋友回家的时候，这里的人还是摩肩接踵，年轻人、老人、学生、上班族在这里构成了一个大约三万人的群体，楼下就是人声鼎沸的夜市。

拆迁改建是一个城市发展必经的过程，也是一些矛盾的根源。但是这种拆迁改建是必要的，有一些房屋时间久远，墙体老化，地基陷落，存在一些安全隐患，改建一来能够保障安全，二来也能美化市容市貌。

女朋友老家拆迁，而我在2018年选择了在武汉定居，年初的时候交了首付。
有小改小建，那肯定就有大改大建，大面积的建筑工地，一个个的忙碌的工人都在无声的诉说着武汉即将发生的巨大变化，武汉正在从年迈重新回到朝气蓬勃的年纪。

武汉光谷广场目前有一个比较大的建设项目----光谷广场综合体，这个项目是按照“一元、两仪、三才、五行、六合、九宫”布局的，很有中国的特色，而且这个项目早在2014年就已经开始，截止到现在已经过去了4年，据说光谷广场综合体预计将会在2019年3月正式营业。

从风帆到星河的变化可以预见，未来的武汉将会更加的璀璨夺目，会变成一个更加繁华的商业大都市，而居住在武汉也会成为更多人的选择。

说了武汉的变化，再来说说我自己的变化吧！除了年龄的增长，2018年最大的变化应该就是买了人生中的第一辆车吧！2017年的时候，还没有买车，每天不是挤公交就是挤地铁，或者就直接骑共享单车上班了，这样一骑就是大半年，觉得单车也挺好，又省钱，还能锻炼身体，但是这样一直骑单车也不是办法，后来就遇到女朋友，再后来就是谈婚论嫁，买车也就提上了日程。
直到2018年年底，才真正的落实买车的决定。

前几天提的是19款的东风标致4008 自动豪华版，之所以会买标致也是一次偶然的机会。
以前的同事来武汉找我玩，开的就是4008，那个时候就被4008的内饰吸引了，我调工作那会儿，他还没有买车呢，一问才知道是半年前买的，听说我要准备买,车，他用力拍拍方向盘，哥俩个买一样的呗！说完他把车钥匙给我，示意我开几圈。
驾照我是很早就考过了，也开过不少，现在更是轻车熟路，试了两圈，还算满意，他是1.6T的，当时觉着动力就已经很足了。
后来和女朋友说起这个事情，提议去看看实车，她也同意。
原本是计划看18款的，但是去了之后发现还有19款，俗话说买新不买旧，直接就上19款了。

4008的内饰设计采用的是标致最新的设计风格，以前开朋友的车也只是很短时间，没有怎么仔细看，这次看车，感觉内饰比朋友的还要好看一些，或许是我自己车的原因吧。以前也坐过大大小小不同的车，但是都感觉内饰设计没有什么新意，就是把一堆功能键铺在一起，又杂乱，又没有美感，但是4008不同，它有一股浓浓的科技风，功能键的摆放紧凑有层次，实用和设计感兼具。最喜欢的应该就是那个全液晶的仪表盘和八英寸的中控屏了，后来又试了一下电子档杆，手感很好。

小巧的方向盘，转向很精准，就是因为如此，虽然今天过来的路都是坑坑洼洼的，但是也没有费多大的劲儿。

为了拍车，我们特意前往天兴洲，原本计划乘坐汽渡到天兴洲的岛上，但是到了汽渡码头才得知，今天汽渡不开，无奈，我们只好掉头从天兴洲长江大桥的匝道上开车进去。
晴天的话，岛上的路都是干燥的，开车上去，完全不用担心，但是今天下了一天的雨，岛上又都是泥沙，比较湿滑，而且新车买回来一直都是跑得柏油路，今天这样的路况，我开始有点担心会不会打滑，更有甚者直接陷车，所以考验4008时刻到了！

车子买回来也研究了一下，发现有个多路况模式，因为朋友的1.6T没有这个，所以还挺好奇的。平时没什么特殊路况，就开公路模式，才拿到车的第五天就跑了一趟老家，加速时，听到发动机强劲的轰鸣声就觉得刺激，除了发动机声音有力，还有一个感受就是动力很猛，运动模式在高速上跑，推背感不是一般的明显，很多车高速跑的时候都会有点飘，但是4008根本没感觉到，轮胎抓地力很强，底盘很稳。
我看里面还有个沙地模式选项，当时还特意百度了一下，说在沙地模式下，LOCK锁定驱动模式，后轮得到的扭矩是在4WD模式下的1.5倍，光是数字也没有什么概念，刚好今天就来体验一下。
平时都是开的公路模式，这次换沙地模式之后，感觉加速没有那么快，但是发动机的后劲变大了很多，这也是正儿八经越野车的特点，加速不一定快，但是扭矩很大，越野就是靠的一股子蛮力，建议大家也尝试一下，是和公路模式完全不同的驾驶感受。

一路颠簸，在沙地模式的支撑和一双大脚的加持下，终于来到沙洲。来到沙洲还特意看了看油耗，瞬时油耗跑到了十，也能接受，首先车还在磨合期，平时公路模式均时油耗也在九个左右，沙地模式本身就会耗油一些，跑到十也不意外。

天兴洲长江中的沙洲，可以直接导航到青山镇汽渡码头坐汽渡过来，但是还是要碰运气，有时候汽渡不会开，所以保险起见还是直接从天兴洲长江大桥的匝道进来，这里视野开阔，道路宽敞，很适合野营烧烤，更重要的是这里可以满足一下横穿沙漠的快感，虽不及真正的沙漠，但是也有七分相似，武汉的车友可以来这里体验一下沙地模式的真实感受。

看时间还早，女朋友说想开一下4008试试手感，想着这里开阔的很，也没有其他的人，反正沙地上也不容易提速，况且4008还有ABS防抱死，所以让她琢磨了一会儿，就直接上手了！

她开了几圈，虽然没跑多远，但是还是兴奋的不得了，不停的说这车简单的很。

玩一会儿也该回去了，想着也跑一天了，让她坐到后排，4008后排的空间很大，她可以躺着休息一会儿！

正准备走呢，就看见一辆车，貌似是JEEP，其实来天兴洲的很多都是越野车，不得不说发动机的轰鸣真的让人很亢奋，虽然4008定位是城市SUV， 但我还不是来天兴洲溜达了一圈？而且以4008的发动机，偶尔越野完全没有问题，我现在已经想到之后驾驶4008征服青藏高原了。

从天兴洲回到江夏区时，天已经完全黑了，而且还淅淅沥沥的下起了小雨，正好赶上下班高峰期，在路上堵了一小会儿！

跟着车流缓慢的往前走，女朋友在后排已经睡着了，我不免想到2018真的要结束了，从2017想要逃离武汉，到2018年决定在武汉定居，从2017年挤公交上班，到2018年有了自己车，从2017年在武汉租房子，到2018年在武汉有了自己的家，我在变，武汉也在变，我变得越来越喜欢武汉，而武汉变得越来越好！我相信2019年的武汉会给我更大的感触！
2018，再见！2019，你好！