05年首次创业,06年混迹于E族及色影无忌追寻niva的身影,那会儿算是初次相识!
那个时候有无数次接近她的机会,2万-4万就可以拥有距当时12-18年的niva,但当时学校刚毕业没多久又在苦逼创业,只能望车兴叹!
09年那个时候二手有手续的niva已经非常稀少,有幸找到一辆秦皇岛拖审三年的老niva,记得车到嘉兴的那个中午跟兄弟一起吃面接到晚上车到的电话,那个兴奋劲真的无法用言语表达,从晚上11点一直卸车到凌晨3点,下面几张当时的照片,转眼8年过去了!
当天卸车至凌晨三点,为了感谢兄弟们当晚的辛劳一起找了个地儿请大伙儿吃了顿羊杂汤,把一个兄弟送回家后在市区就怎么也打不着车了,因为太累停在市区的停车位上。
第二天,车被扣了!下面是被扣后我们去看这车留下的几张照片
当时找了很多人,想了很多办法,拿不回车。此过程历经大半年,最后只能作罢。
10年后的我仍旧满怀对niva的这种情节,11年,12年那会儿听说东方德众从德国进过两辆niva,找了相关的人后了解20多万可以进新车,当时差点就付了定金,后来因为手续以及付款方式的问题最后作罢。但想拥有niva的心一直未变。
16年通过周边的朋友了解到进口niva的信息后果断组团参与,虽然类似组团进niva这样的桥段已经有过N回,每回均以失败告终,但只要有一线机会,我都希望能够参与和争取。
经过半年左右的等待,终于圆梦。
以下是我提车时的一些照片
手续的问题我自己全程参与3天,因为目录没有,上牌中间的辛酸只有第一批上牌的车主知道。
正因为有这样的情节车车到了2个多月已经继续从俄罗斯海淘了6万多改装件和配件。
以下是首批配件到货以及改装
后面继续到的配件以及改装图
比较仓促,文字和图片有颠倒的地方,后续再慢慢修改完善;
明天安装机盖、两个门、中控防火墙及尾门的隔音和防震以及音响系统。
六月初新的轮毂到货,更换轮毂轮胎!
后续还要继续改装的是悬挂(等升高弹簧以及加长减震器)、加强的底盘及传动系统、加强半轴、前后的差速锁等。