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锋尚版初体验，不后悔的选择
当初选择锋尚版凯美瑞，就是冲着漂亮的外观和自吸发动机的引擎，开了一段时间，觉得果然没选错，人见人爱的外观，走到哪儿，回头率都很高，老远看，特别像雷克萨斯，居然好几个凯美瑞的车主都问过我，你这是哪儿改装的？心里的满足感瞬间爆棚啊。
动力单元也没让我失望，自吸发动机发力线性绵密，8AT的换挡更铿锵有力，整体运动感不比阿特兹等主打运动的车型差，何况还有丰田良好的口碑和优秀的品质。
回乡下老家拍的照片，上图
动力单元也没让我失望，自吸发动机发力线性绵密，8AT的换挡更铿锵有力，整体运动感不比阿特兹等主打运动的车型差，何况还有丰田良好的口碑和优秀的品质。
回乡下老家拍的照片，上图
X型大嘴的前脸，跟雷克萨斯的纺锤形进气格栅非常相似，在外观方面，它是所有凯美瑞车型里最漂亮的。
侧面的线条也很修长，四米八以上的车长配合着四只大脚，谁敢说不帅？
18寸的普利斯通轮胎，造型还是黑白双色，五辐花瓣式，复杂程度非常高，当初就看上它的漂亮。
尾灯下方的黑色装饰，与前面的纺锤形x前脸遥相呼应
四出的排气，一边两个，这是车尾部我最喜欢的地方，排气管两侧还都有扩散器一样的扰流，只有高性能车才配此种装备
车尾跟普通的2.5G版本不同，直接标明了Sport，谁能想到当年居家中庸的凯美瑞，居然现在如此的运动
引擎盖隆起的钣金线条，从前脸一直延伸到前风挡，时时刻刻在秀着肌肉
车身的腰线穿过了门把手，从头灯一直伸展到尾灯，门把手在腰线上的工艺其实很复杂，大街上很多车都不是这么设计。
tnga平台的凯美瑞本身就有着非常强烈的运动气息，而运动版则更加的低趴
标配无钥匙进入功能
拉开车门就是映入脸帘的三幅多功能方向盘，还有显眼的红色***式指针仪表，方向盘手感细腻，真皮包裹的用料和工艺都很优秀。
中控台，扶手箱，每个能摸到的部位都是软性材质，要么皮质包裹，要么就是溏塑材料，内饰做工用料真心不输美式品牌
十个方向的电动座椅总能找到合适的坐姿，腰托支撑的非常到位，坐上去就觉得座椅好像为你量身定做的一样，反正就是很舒服。当初选2.5除了是想要更猛的动力以外，另一个原因就是这个座椅的电动调节功能了，而且是真皮座椅，不过新改款的2.0也有这些配置了，厂家这种增配还不加价的操作还是挺良心的。
不对称设计的中控台外加黑色内饰，另类的同时又非常运动
多媒体屏幕的车机功能非常多，多数按钮也都是实体按键，特别表扬一下自动空调，炎热的天气，开启空调两分钟就非常凉爽了。
8 at的自动变速箱，是三种驾驶模式，当初我买运动款，就是为了有种运动范，平时都用正常模式，基本就没用过eco模式，哪怕是堵车，我也是用正常模式。
虽然选择运动版，但也要兼顾家用，这个后排空间还是很宽敞的，反正我家人坐着都说舒服。
后排出风口，下面的两个2.1A的usb接口还是很人性化的，方便坐在后面的充电。
感觉这里都已经成停车场了，没办法，天太热了，停在太阳底下再温度太高了，这里也是绿树成荫，所以大家也就把车停在这里了。
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我比较喜欢2.5HS锋尚，既能享受2.5的乐趣又能享受电机的乐趣
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这个颜色
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这颜色乍一看像香槟金，败笔就是汽配城四出排气，零百7秒的车还有单边双出，这8秒的就四出了
游客
