作为一个“闲不住”的人，不管是日常出差，还是旅游外出我都很享受在路上奔波的感觉。
因为步履不停，生活才充满生机，有了属于自己的爱车以后，就可以享受说走就走的任性之旅了。
借此机会分享一下个人的晚来的选车历程吧。

■车辆为沃尔沃21款XC40智远运动T4版本，提车至今已经两年多了。
■目前已经完成第二次保养，行驶里程数已达到2万有余。
■行驶路况以城市道路为主，少部分高速路段和郊外路段。
■固定加油选择的是在中石化，使用的是95#汽油。
■目前实时平均油耗为7.7/L百公里。

最初选车的时候，不看日系，省油但是车身太脆了；不看电车，觉得充电麻烦同时感觉还没有成熟。(底线是不买轿车，虽然舒适性和动力很好)，预算在25到30W。

去了凯迪拉克只看 xt系列了。xt4是紧凑型SUV，内饰感觉还不错，车身纯黑色真的很酷，可惜外观没看中。后续试驾来xt5。试驾整体感受，安静、稳、音响加分、动力不错。初步聊了下价格，31+落地（二豪版），抱着还要多看一些，也没详细谈价格就走了。

试驾了探岳，网上看了配置看上了顶配，而且还有优惠，外观也挺好看，各项配置都挺全。整体内部空间都很OK，提速很快，底盘很稳的感觉，觉得挺好驾驭。但是试驾一圈下来，晕车了，外加内饰更新换代太慢了，谈价格都省了。

最后去了沃尔沃，XC90是真的酷很喜欢，就是严重超预算了，也驾驭不了（要是钱包够大应该就能驾驭了)。最后看了XC40，因为是紧凑型SUV，整体内部空间中规中矩，但前排空间表现还算不错。底盘有惊喜，离地间隙比较高，轮毂也很有质感。外观颜值在线，又是黑白配色，很时尚运动，设计感挺不错的。
试驾的是运动款车型，可能是偏运动调教吧，大油门加速的时候推背感会明显一些，但起步的时候偏肉了。刹车偏硬，踩刹车的力度要把控好。在通过坑洼不平的道路时，通过性很好，车内乘坐的舒适度也还行，可能是悬挂调校的问题。方向盘的转向力度也挺好的，指向挺精准的，就是轻便了些，感觉更适合女性车主。初步聊了下价格，28+落地，因为要综合考量和最后对比一下，也没详细谈价格。

（1）一直喜欢时尚感比较强一些的，低调一些的，偏运动型一些的SUV。所以在4S店看到XC40时候第一感觉就是很符合自身的诉求。R-Design悬浮车顶搭配冰雪白车身，黑白双色分割的设计时尚运动感十足。外观设计有点像轿跑的感觉，整体感觉飒飒的蛮带感的，尤其是搭配的红色尾灯，辨识度还是挺高的。
（2）运动模式下起步加速有力，中后段动力依然很充沛，超车的时候提速还是很快的。变速箱匹配的挺好的，很平顺。整体感觉底盘很稳，但是悬挂偏硬，但是悬挂的过滤很干净利落，没有晃晃悠悠的感觉。2.0T+8AT，匹配全时四驱，就动力参数而言还是不错的，用在应付日常驾驶完全是够用的，偶然的动力输出还可行的。
（3）内部空间来说不是XC40的强项，但是满足日常出行还是绰绰有余。虽然主驾驶座椅是抬高设计，但是前排空间还是很充足的。储物设计还是挺用心的，尤其是围绕着主驾驶座位一臂之内的储物设计的。最重要的就是车内没有所谓的汽车味，这个对于晕车或轻度鼻炎患者来说还是比较友好的。
（4）后期养车成本上，刨去油费和保险这两项，可以在保养上降低养车成本。第一次看车的时候，看到店内买车送保养的活动（沃尔沃双保无忧的套餐。具体内容是6年不限里程保修+6年不限次数基础保养，使用的是0W-20机油并且是带工时的）。考虑到车辆三年的质保期，保养还是想着在4S店内进行，这对于后期保养车辆也是能节省不少成本的。

（5）最后就是，为什么不选其他车，基本就是钱包问题、后期养车成本、或者是单纯不喜欢外观/内饰。