景灏522014 2017/09/19 16:51:37 发表在 338楼
你是只知道风冷的中冷,没听过水冷的中冷吧?
hotman0000 2017/08/19 22:28:39 发表在 33楼
真服了,密度大,氧量就大?只是单位体积里的氧多了一些,再有,中冷里的冷却液怎么也不会低于五六十度吧?发动机温度是九十度,你是加热空气还是冷却空气啊?人家说的可是冷却发动机的排气,那和进气是两个通路,你还给整一起去了,牛X,尿路和屎路能通吗?你仔细看看,那进气经过不经过中冷?
sankey 2017/08/20 01:05:55 发表在 35楼
我没有说氧量变大,就是你说的单位体积的空气多了,就是氧气多了些嘛,这没错呀。还有中冷是不像你说的里面有冷却液的,是靠撞风冷却进气,当然也不会低于空气温度,只是质量好的中冷带来的效果就是进气温度会很接近空气温度,其实这样就达到目的了。还有你说的什么排气进气,什么两个通路,这个什么意思?不太懂~
gpczero 2017/08/16 23:41:31 发表在 16楼
中冷,是涡轮增压车型,用来降低涡轮增压中气体的温度的。发动机的动力大小与进气量、混合气的燃烧的有效率有直接关系。相同质量的空气会随温度的增加体积变大。所以同样体积的进气量温度越低的空气密度越大,氧气的含量越高,混合气的燃烧也越充分,同时对活塞的做功越大从而增加发动机的动力。所以更换散热效果较好的中冷器是可以增加动力的。
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