前几天同学聚会，去市区接个老同学，停着他单位门口等他下班。本来他是六点半下班，我五点多就到了，谁知他上级领导来开会，一直走不了，就等到差不多6点半，在下午五点半至六点半这一个小时时间里，我熄了火，关闭了空调，就在车里放歌听。等到六点半，他终于来了，我准备打火出发，结果悲催了，车打不着火，咔咔咔了几下，没办法启动，心里想，完了，电瓶没电了。

我的车是2015年2月买的，目前也快四年了。之前打火都是一打就着，电池用着也很好的。这几天，气温突然骤降，前段时间，去了北京出差几天，车就一直停着家里没开过，应该是电瓶亏电了。但是毕竟也四年了，电池可能是该换了。

同学的其他同事都下班了，好不容易等着有一两台车路过，问一下，都是没有搭火线，而我车上也没有搭火线幸亏想起自己的车险是4S店购买的太平洋车险，每年是可以提供两次免费救援的。马上致电了保险公司，报案等待救援。

在等着保险到来的时间，了解了一下关于汽车电瓶的那些事儿。汽车电瓶其实也就是一个蓄电池，它的工作原理就是把化学能转化为电能。当车辆准备启动时，蓄电池会供给发动机用电，然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。如果出现发动机供电不足或者当发动机处于怠速时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源，而当发动机开始正常供电，蓄电池又可以储存电能，相当于一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。

我的劲炫的原车电瓶牌子是汤浅的，不过是国内生产的，汤浅蓄电池是日本汤浅株式会社旗下的牌子，这个牌子的历史挺悠久的，算是日本蓄电池里比较好的一款，在国内市场占有率也高，不过就是价格比较贵。

广汽三菱还是很厚道的，用了这么好的蓄电池。从照片上面看，这个电池生产日期14年12月4日，到现在已经四年整了。普通电池寿命就是两三年左右，目前这个电池也是进入应该退役的时候了。

从使用和保养的角度来说，正常使用寿命都在2-3年左右，而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。至于想延长使用寿命，普通蓄电池可以在使用了3年左右后添加电解液，从而延长1-2年的寿命，至于免维护蓄电池嘛，还是直接换了吧，基本没得修。

不过我原本是打算5年5万公里才更换电瓶的，目前也是刚好到了五万公里，但是我感觉这个电瓶还能服务个一年半载的，为了延长它的寿命，发挥余热，我在汽车之家车品商城用万里通积分兑换了一个多功能的应急电源放在车上备用。

这上面显示的已售一件，就是我换的。换这个花了我175000万里通积分。都是今年发帖攒下来的万里通积分。看来又要努力发帖赚积分了。

打不着火，报保险救援的事就这样告一段落了。汽车电瓶，正常使用寿命都在3年左右。最近天气冷，电池活性低，很容易打不着火，因此，建议劲炫车友们，有空检查下车上的电瓶，看看生产日期，如果您车上的蓄电池服役超过了3年，可以适时考虑让它退休了。反正迟早都要换，拖个半年、8个月的也没什么意思，早点换了还能防患于未然，避免在着急用车的时候，打不着火，那样耽误事情就太不值得了。或者可以买个启动电源，或者搭火线，放着车上，以备不急之需。