说的我都不想卖了。。。

除了觉得电池容量小了点，没有快充，其他都挺好。8万公里了无故障，充电还能充进18度多。

纯燃油模式，市区8个油左右，高速120公里5-6个油，总体能耗较低。这个真的吗？

讲的还真没毛病，底盘素质甩新势力几条街(蔚来特斯拉家里都有)，唯一缺点没有快充。这车属于买了就别卖，卖了亏吐血，自己开自己爽就行了

想来想去，我搞了台十一代手动思域来弥补这台车欠缺的激情。530我没开过，560li还没这车好开？

我对这台车用八个字形容，静若处子动若脱兔。

我是普通运动版，现在一直想把普通座椅换成顶配座椅，不知道提升有多大？总感觉腿托短了。顶配可以调长腿托。

这一代五系腰线平直，长车头短前悬，座舱后倾，再配合或是拐角，侧面看起来既优雅又运动非常耐看，中网尾灯造型比之前的好，后包围大面积黑色和黑色车身比较匹配，如果是其他颜色，车身会显得有些突兀，内饰设计也属于耐看型的

手机无感钥匙进入后，如何锁车？还没搞懂，好像数字钥匙没有锁车功能。

目前开了7万多公里，5万多公里是用电，更换过后羊角，也是轻微异响，其他没啥问题。好开耐用，安静动力足。

我7万4了，目前依旧驾驶感觉很好，就是感觉续航少了10公里左右

开了2年了，操控确实好，稳得不要不要的，快速路（限速80）不知不觉开到150都没察觉…最不满意的就是垃圾车机了，各种小bug，反应慢，语音基本算智障，APP时不时出毛病远程控制失败，还有就是后备箱实在太小了，后羊角咯噔异响

20款内饰配置很良心，21款以后减配严重，座椅都是仿皮

2023年的时候想买台二手的535Le，先锋版带L2辅助驾驶，报价37万左右，最后没买，过了一年多看价格变成27万左右了，跌幅着实有点大。这也跟目前新能源市场的行情有关，插电混动不被看好， 上海的新能源免费绿牌还有限制，插电混动没法申请了，要挂在公司名下，变更公司法人的形式来实现车辆过户，确实也比较麻烦。最后买了小米SU7。