汽车之家|小帕伴我行----小帕提车两年用车感受|帕萨特|论坛

【前言篇】

小帕是我人生第一辆车，也是我考取驾照入门实习的第一辆车，小帕陪伴我已经两个年头了，小帕给我总体感受是稳重大气，空间宽敞，油耗满意，动力够用。由于平时不怎么用车，偶尔出去玩玩，行驶里程很少。总行程不到2万多公里，还不如有的车友几个月的行程。

本人考取驾照一个多月提回小帕，作为入门学手的考虑，选择1.4T自动挡的尊荣版。那时候16款新帕刚上市不久，优惠幅度很小，就1万多优惠，自己升级了17寸轮毂，加了导航和倒车影像。导航不是原厂的，经常死机。建议要更换中控大屏的车友最好选原厂的，或者大牌子的，这样比较省心。倒车影像对我这个菜鸟帮助很大，以至于现在有了依赖，没有倒车影像就不敢倒车。

【外观篇】

帕萨特作为B级标杆车型，外观稳重大气，失时内敛而不尚。4米87的车身，坐在车内如坐在自家沙发上。1米83的车宽，后排即使做3个大汉也丝毫不显拥挤，长4872mm，宽1834mm，轴距2803mm，黄金比例车身尺寸，总体外观更加协调美观

▲黄金比例车身尺寸，总体外观更加协调美观

▲外观稳重大气

▲车身总长( 4872mm )/总宽( 1834mm )/总高(1484 mm )

▲轴距（2803mm）

▲霸气前脸

▲外观内敛而不失时尚

▲外观设计更加年轻动感，俘虏了无数中年大叔的同时也吸引了许多青年一族，越来越多的年轻人加入了帕萨特大家族

【内饰篇】

内饰淡雅庄重，米色车顶内饰温馨自然，真皮座椅尽显高贵，T 型贯通式商务中控台，中控台自方向盘左侧空调出风口开始,穿越仪表板和中央时钟,再到右侧空调出风口,全部贯通设计,一气呵成。

▲真皮座椅尽显高贵

▲T 型贯通式商务中控台

▲中控台石英钟尽显低调奢华

【感受篇】

今天借论坛分享一下这两年时间真实的用车感受，欢迎车友留言交流。

刚开始开车时没有经验，还是在驾校里死记硬背为了应付考试学的那两下子，开车上路和驾校完全不一样，开车时总是战战兢兢，异常紧张，开一次车脖子要疼上好几天。没有养成倒车时不会观前顾后习惯，以至于没上车牌前就把右前角擦电线杆上。有时开车出门不小心就走错路线，违章被拍；有时出门办事开车找不到停车位，感觉很麻烦；路边停车就是拉锯战，来来回回反复好多遍才停到车位内。那时刚提回车的喜悦已经荡然无存。上班买菜，宁愿步行都不愿意开车，不是为环保做贡献，而是不愿意开车，主要是怕麻烦，那时候感觉小帕成了负担。

▲车身线条硬朗流畅

▲得益于宽大的车身，加长的轴距，乘坐体验极佳

▲缺点是地盘有点低，乡村路面不小心就磕到地盘

就这样小帕停放了好长时间，连中控台的石英钟时间都停了。最大的问题是掌握不了车身位置，再加上老婆大人在副驾驶上瞎指挥，弄的前保险杠经常伤痕累累。一次偶然的机会，在网上搜调整中控台石英钟时间的方法时上了论坛，从此隔三差五的上论坛学习车辆知识，学习车友们的用车知识。就这样一边学习一边摸索，慢慢的不再害怕开车出门了。自从成为论坛众多帕萨特车主的一员，逐渐喜欢上了小帕。

▲出门怕开车，在小区里放了半个多月

▲偶尔出去玩玩，行驶里程很少。总行程不到2万多公里，还不如有的车友几个月的行程。

废话了这么多，这就说说小帕的优缺点吧。

① 动力:

2016款1.4T尊荣版帕萨特采用EA211的1.4T涡轮增压发动机，与之前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于领先水平。由于车身重量不到1.5吨，平时也就坐两个人，在起步提速上没有很肉的感觉。平时跑高速超车时只要一点油门从不拖拖拉拉，一撮而就。之前担心的动力不足在市区，高速道路上完全没有出现。缺点是爬山路还是有点力不从心，只听见发动机轰鸣，不见速度提升，如果你提前切换至S档，情况会有所改观。如果你不是最求刺激，经常跑市区，那么这款1.4T帕萨特完全胜任。

▲采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于领先水平

▲EA211的1.4T涡轮增压发动机

② 油耗：

最满意的一点就是油耗。得益于排量小，车身轻，加上自动启停应用，我们这边天气也不是太热，用空调的时间不多，油耗低的说出来别人都有点不相信。这大概和开车习惯和日常用车环境有关，我开车时从不暴力开车，大脚油门。市区百公里油耗在7左右，高速上平均油耗在6左右。回老家时爬山路时有点吃力，油耗也高一点，如果经常跑山路的车友还是不建议1.4T排量，不仅增加油耗，还有点小马拉大车的感觉。

▲平均油耗在7左右

③ 噪音：

噪音方面由于没有感受过其他车型，无法做比较。如果是在关窗情况下，噪音不是太大，开窗是噪音还是明显。缺点是车辆有点异响，在冬季开热风时中控台有异响，行驶一段时间就会消失。夏天起步时底盘经常有异响，好像轮胎压到异物似的，弄的我经常下去要查看一下。高速是胎噪还是有点大，不知道是不是和我加大轮毂尺寸有关。

▲噪音还在可接受范围内

▲偶尔起步时底盘经常有异响，好像轮胎压到异物似的，弄的我经常下去要查看一下

④ 空间：

由于是B级车，空间还是相当满意，用“大”，“阔”来形容一点都不为过。后排座椅最为舒服，翘起二郎腿都不显得局促。后备箱也大，缺点是后备箱有点浅。

▲宽敞的后排空间

▲1米8的个子都能翘起二郎腿

▲后座托架，贴心

▲长途出行，托架可以放水杯，歇歇胳膊，让长途旅行不再疲惫

▲490L行李箱的大容积，缺点是有点浅

⑤ 配置：

配置方面由于是低配版的，好多高级配置都没有，但是基本安全配置都有。ABS,EPS,自动启停，刹车能量回收，电子手刹，多功能方向盘等。关于自动启停这个要看自己的需要，有车友都吐槽自动启停很鸡肋，其实本人一半时间在用，比如在等红绿灯时间较长时，临时停车等人时都在用。自动巡航功能一直没有用过，各有所好，各有所需吧。