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XTS资深老车主浅谈高颜值准B级后驱轿车
我作为一名XTS老车主，更重要的是，推荐了我的朋友买了一辆凯迪拉克最新推出的后驱轿车CT4，他作为一名科技自媒体达人（姑且这么称呼 他喜欢这么叫他 哈哈），现在的CT4颜值确实很惊艳,时尚大气,辨识度很高.少了一丝XTS的霸气与不羁,各有千秋吧~
先来个XTS镇楼
朋友买的是CT4 28T精英白，这个白色是珍珠白，这和我自己开XTS是一样的颜色。作为一款准B级轿车，选择白色可以显的车身更大，配合家族式的前脸，还是非常威武霸气的。
CT4的官方定义为“25万准B级豪华后驱轿车”，定位的消费人群是有消费主张的年轻人，所以，必须要有高颜值和足够有料。CT4的侧边腰线从引擎盖贯穿到了后备箱，连接上了前后大灯；侧面的底部还故意做了一个凸线条的造型，感觉就是要秀肌肉似的。
从侧后方看，腰线更加明显，设计师故意把一根腰线，在后门把手处开始多出了一根腰线，显示CT4尾部的动感肌肉，也契合了后驱轿车这一特点。
从后方看，左右两侧还是凯迪家族尾翼，引擎盖造型有点像XTS，不过尾箱的顶部做了小鸭翼处理，增加了CT4外型上的运动属性。当然，这里也有双排气固管设计，是真双排气，而不是那种实单假双！
“大脚”18英寸的铝合金轮毂，哑光色透露着曜黑的高级感。完全后期不用改装 很拉风了
CT4强大的心脏 驾驶感受CT4很灵活,动力比XTS稍逊色,但也足够了
内饰精致
看看哥们的健硕的手臂哈哈
他的体型 我开始完全不相信他会选择CT4,他说操控性的车想要人车合一就要他这么充实~~
他的体型 我开始完全不相信他会选择CT4,他说操控性的车想要人车合一就要他这么充实~~
这两个小按钮很方便,左边这个是音量旋钮，方便驾驶员盲操作。右边这个旋钮，就是类似宝马奔驰上的实体选择旋钮，可以非常快速的选择显示屏里的菜单，再按下旋钮就是确定。开车时使用很方便
全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，比较实用.足够研究几天了
开过轿车的人虽然会追求SUV的宽阔视野,但总有一天还是想回到轿车的舒适.朋友的CT4舒适性也不错 看有的朋友说CT4不如ATSL 或者 XTS 用料足,可能我比较外行,我觉得CT4内饰足够良心了,宽大的座椅和高品质BOSE.总体,哥们是比较满意的,自己觉得满意,足矣.
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CT4刹车盘这么小？？？怪不得刹车距离比科鲁兹还长
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