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国产model3北京首批车提车体验一:感觉不错,看到雪糕筒踏实了
1 201 发布于 2020-03-01 15:51:23 只看楼主 热门标准
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写在最前:2018年1月开始排的新能源号牌,排号在11万左右,本来也不太着急,因为有一辆外地牌的车在开,但中间北京政策又宣布外地车限制进京证办理次数突然就觉得很严峻,幸好之前有弃号的,我就正好2020年2月26排到。据说要再晚几天排就不知道排到猴年马月了。。。

2019年年中开始琢磨买啥电动车,有个朋友说,现在电动车分三种,特斯拉、model3和其他电动车。当时感觉特斯拉有点贵,其他考虑过的有蔚来es6、以及高尔夫电动、蔚蓝等等,又琢磨看下奔驰、奥迪电动版,结果价格高到起飞,综合看下来还是琢磨model3了,差一点定了进口长续航版。

2019年12月4日,国产model3确认可以获得新能源补贴,周末溜达到金港,问销售预计2020一季度提车,正好我北京新能源号牌2月26日到,时间也刚刚好。定金随时可退,而且提车7日内都可以退车,好像没啥后顾之忧就交了定金。这点要提下,特斯拉的自营销售体系和传统经销商差别还是挺大的,并没有店之间抢客的感觉在,当然对车主来讲也就占不到啥便宜。

中间不赘述了,由于疫情,预定送车上门的服务,今儿(3月1日)一早,接到电话说车马上送到,让我准备接车,将近40天没出门要去接“快递”啦!

送车上门流程很简单:
1.核对身份证
2.确认签字
3.合影拍照

正面还是挺有感觉的






据说这是区分国产和进口最便捷的办法,汉字的特斯拉


韩泰轮胎有些意外啊,总感觉和我认知的配置不太一样啊



隐藏门把手,记得试车的时候抠了半天


无框是真的帅




今天阳光正好,但是没感觉到晒,全景可以




简单总结一下:
1.做工对比试驾时候的进口车,主观感觉是有提升的;
2.体验了绿灯起步,确实秒杀了旁边的一众燃油车,尤其深踩油门踏板挺刺激;
3.整体操作对比燃油车还是有很大的差别,对于开惯燃油车的我来讲,刚上model3有点手忙脚乱,还需要磨合;
4.确实帅

这个就是心里犯嘀咕的地儿了。
1.最近一直在听同批的车主聊,说部分model3用了LG的电池,不是松下的。LG在续航里程上可以看到是445km,松下是455km,刚巧我的就是445的。不过官网标定就是续航445km,另外电池质保也一样是8年,我倒没有特别大鸭梨。
2.今天又看到3.0、2.5的讨论,又有一点阴影。
不过实际都还没啥大感受,重点是因为特斯拉没有官方公开透明的说,期待尽快有官方消息。开开看再说

更新一下,特斯拉官宣了,hw2.5可免费更换3.0。
另外,我的车让工程师查了,是hw3.0,暂不用换了。了却一桩心事。
LG电池怎么样后续体验体验再看。

今早出了雪糕筒,总算踏实了。。。
【开车用手机拍照是错误的行为】

特斯拉近期服务还是ok的,送车上门、超充免费用,所以有想近期定的,可私信互助,用推荐码双赢。。。

更多体验等我开开再发

  • 用车感受
最后编辑于2020-03-04 14:43:10
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