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#大锐骐大可为#体验不一样的suv皮卡，锐骐6简单看车记

1 8 发布于 2018-12-17 10:38:23 只看楼主修改帖子

这周末约好朋友去看车，北方的冬天真是来的猝不及防，说冷一下就冷了，而伴随着寒冷一起到来的还有挥之不去的雾霾，能在这种天气去看车想必是真爱了，而能陪着我去看车的那一定是亲生的朋友了。

锐骐6是一款定位于锐骐2018款和纳瓦拉之间的皮卡车型，基于纳瓦拉平台打造而来。是一款具备合资基因，国产价格的皮卡，官方称之为“SUV级皮卡”。

这还是我第一次看见锐骐6的实车，比想象中大气，放在途达旁边气势上也一点不输。

锐骐6的造形相比起纳瓦拉的圆润和锐骐2018款的方正，也显得更加趋中，前脸采用家族式“冠军腰带”设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，视觉感受非常饱满，力量感十足。

六边形的中网感觉现在好像很流行，很多车型都采用这种设计，锐骐6的这个中网尺寸特别大，本来不想用霸气啊，大气啊这种词形容，但是一时半会还真找不到更合适的词来形容，确实看上去挺大气的。

大灯是卤素的有点遗憾，不过印象中皮卡用的都是卤素灯。

雾灯虽然是个小玩意，但是在雨雪天或者这种雾霾天里面还是挺重要的。

后视镜还集成了转向灯，够洋气。

行李架是需要加装的，不得不说加了行李架之后整体看上去更协调，更有范儿，不过原厂的行李架价格也不便宜，销售说加装需要1800。

锐骐6全系配备了铝合金轮圈，且搭配来自三角牌规格为255/70 R16的轮胎。

最吸引我的还是博士ESP9.3和全球供应商这两项，毕竟安全无小事，ESP的重要性大伙也都清楚，这关键时候是能救命的配置。而郑州日产作为老牌的合资企业，口碑也非常不错，所以用的东西差不了，用起来也踏实。

无钥匙进入，在皮卡里应该算是一个比较“奢侈”的配置了吧，这配置用习惯了确实方便，从俭入奢易，用习惯了就离不开了。

货箱尺寸很大，这以后要是出去自驾游再也不担心行李和乱七八糟的东西没地方放了，孩子的婴儿车什么的都能妥妥放下。两边还有能固定的钩子，也是非常细心的设计了。不过我还是准备买了之后加个盖子，防风防雨防尘。

锐骐6车长5290mm，这长度都赶上奔驰S级了，停车就变成了个技术活，不过锐骐6不光有倒车影像还有倒车雷达，这样确实能降低停车的难度。万一哪天老婆开走了，也不担心她倒车的时候剐了蹭了。

锐锐骐6的内饰设计也向SUV风格靠拢，引入了镀铬装饰和钢琴烤漆面板。并采用不同颜色搭配，营造出了年轻时尚的感觉。圆形的空调出风口也让内饰风格活跃了起来。

仪表盘采用双圆形机械指针设计，并在中间配有行车电脑显示屏，能够显示当前车速、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、固定显示小计里程A/B、总里程等丰富信息。

方向盘采用三辐式设计，并且加入了人体工程学的设计，粗细适中，握感不错。并且全系车型配备主、副驾驶座安全气囊。

中控区域配备了7英寸液晶屏，拥有便捷的人机交互系统。采用电容触摸屏技术，操作反映灵敏，触控界面也简洁直观。

空调依旧采用旋钮设计，操作清晰直观。并且除最低配车型外，均配备自动空调。

多功能方向盘，都是基本的娱乐系统的控制，比较常规，没有刚才看的风骏6的操作内容丰富。

刚一打开车门哥们就说这个内饰的颜色太骚气了，双色的很有气质。不过我倒觉得双色不双色的无所谓，倒是锐骐6的储物空间不少让我还挺满意的。

中央扶手箱里面空间很大，能放不少东西，要是学学SUV啥的在里面加上两个USB接口就更好了。

汽油车型将匹配5速手动变速箱，而柴油车型则采用6MT和6速手自一体变速箱。

锐骐6全系配备了电动车窗，驾驶位车窗还支持一键升降以及防夹功能，使用便利。

锐骐6配的是博格华纳的电控四驱系统，别问我怎么知道的，刚刚那一大溜卖点上都写着呢。咱不提能不能越野这事，就算雨雪天出门，有个四驱系统也会让人心里更踏实一点。还是那句话，安全无小事，马虎大意不得。

ESP！ESP！ESP！重要的事情说三遍！

一键启动

后排空间也比之前试的风骏大不少，因为孩子还小，买了车之后肯定得给他安个安全座椅，空间小的还真不能考虑，不然后边再坐两个人就该挤成馅饼了。

而且地板中间是纯平的，这样中间坐个人即使跑长途也不好挤得慌或者觉得累了。

电动调节的座椅，非常舒服

锐骐6全系车型均采用皮质包裹座椅，值得提出表扬的是，椅背椅垫比较厚实，长途驾驶时能够给予驾驶者非常不错的舒适性。旗舰版车型配备8向电动调节座椅，其余车型仅配备4向手动调节。

锐骐6有汽油和柴油两个版本，这是一台2.4L汽油发动机，在北方比较实用，因为柴油在北方的冬天有点伤不起啊。

动力方面，锐骐6分别搭载2.4L汽油自然吸气发动机和2.5T柴油发动机，其中汽油发动机最大功率116kw，柴油的发动机是102kw，汽油车型是5速手动变速箱，而柴油车型则采用6MT和6速手自一体变速箱。

作为皮卡车型，货箱也是重要的组成部分。锐骐6货箱的长宽高分别为1510mm、1562mm和475mm。并且配备了货箱宝，更加耐磨。

最后说说看车感受吧，首先从感性层面说就是喜欢，可以说是一种向往，一种情怀吧，很向往那种开着皮卡行驶在一望无际公路上的感觉，这就是我想要的生活。其次从现实层面说就是摇不上号，以我的人品怕是这辈子都没指望了，而皮卡在北京现在不用摇号直接就能上牌。但是缺点就是不能进五环以内，不过这对我来说不是啥问题，反正我家本来也不在五环内，而且平时也不进五环，而且就算进去地铁也比开车方便，因为实在是太堵了。
车也看的差不多了，锐骐6硬朗的外观、时尚的内饰设计元素以及源于纳瓦拉的平台，都是它的优势，看过实车之后还是觉得锐骐6整体的品质和性价比更高，不过唯一遗憾的是现在店里的试驾车下周才上牌，不过现在还不能试驾。但是我还是觉得车这种大件不试下不踏实，毕竟十几万呢，所以有时间再来试驾看看。