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2017-05-14 09:46:14 IP
gxg1iceman 2017/05/14 06:56:50 发表在 10楼
楼主直接进入本田汽车公司任工程师
如果真的是那样就好了，会比我现在工资高吧…哈哈 -
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2017-05-14 11:43:30 IP858款的GK5，我新车刚跑1000公里！因为我就代步！不激烈驾驶！请问楼主我也不知道我应该装不装了？
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2017-05-14 11:44:14 IP我是说装机油透气壶。
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2017-05-14 12:47:40 IP如果平时喜欢开车比较慢的话，强烈建议你加机油透气壶，因为转速低空气流量低，积碳更容易粘上，而且负载低egr会长期处于打开状态，如果怕忘了倒废液，建议装那种金属空罐的，就是很漂亮但里边什么都没有的，过滤效果略差一点，依然有冷却和膨胀效果，过滤百分之60以上废气没问题，优点是肚量大，相对省心，气阻也小，这也是大牌子透气壶都做空罐的原因，开始还是1000公里看一下，我觉得撑5000公里包养时倒一下应该没问题，剩下的事做不做看自己，毕竟都不贵，祝用车愉快
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2017-05-14 12:58:35 IP那，我这个可能是第两千二百五十六代吧，哈哈，这只是个简单的气动元件，叫做油气分离器，几十年前就有了，专利也早过期了，不是卖家研发的，所以也就不存在第几代第几代的说法，有些卖家用柴油车的油水分离器做，效果基本一致，就是滤芯眼儿大点，效果差一丢丢，但更不容易堵，这东西主要的过滤效果主要来自于对废气的冷却和膨胀，其次才是滤网，所以就算是空罐过滤效果也不会低于百分之60，而这种带滤芯的因为也要降低气阻，所以过滤效果也不会高于百分之90，买哪种都行，都能缓解积碳形成（但不能彻底解决），区别只是剩下差的那百分之20过滤效果，勤快点就用这种带滤芯的，多检查多倒废液多清洗，想省心就装空罐那种，空罐那种都是改装品牌在做的cusco的也是大空罐子，所以哪个便宜哪个好看买哪个也成，效果没有差很多，装到相对凉快的地方过滤效果就会好，但管子别拉太长，不然气阻会变大，不可控因素也就多了。
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2017-05-14 13:11:55 IP三代四代无所谓吧，我买的时候不分这些，这东西叫油气分离器，原本不是干这个用的，是给柴油车和一些专业机器用的，发明了几十年了，总不能到这两年突然进化了吧，三代四代应该只是卖家的宣传噱头，所以他肯定卖的贵，你买别家不分三四代的不就好了，也省的纠结，而且这东西可以自己做，买柴油机油水分离器就行，再买些连接件和管子还有固定扣就OK了，只是我买那家很便宜，一个好像才五六十块钱，就用现成的了，油水分离器一个还十几块呢，一组就得用两个，自己做价格也差不多。这东西的分离作用主要是来自于对气体的膨胀和冷却，其次才是滤芯，至于为啥膨胀和冷却 空气和废液就会分离…你还是自行百度吧，讲起来太麻烦，总之挺神奇，这也是品牌的机油透气壶都是铝制空罐，csuco也是空罐子，因为铝更容易散热嘛，空罐气阻小也不容易堵，更适合装车，过滤效果比这种差不了百分之二十，所以，不要纠结了，买空罐都可以为啥这种带滤芯的还要纠结三代四代呢
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2017-05-14 16:54:10 IP透气壶确实有用 几年前我就改过 但冬天时洗那 过滤铜网圈 太TM冻手了 本来清洗剂就凉快 在加上东北的气温 当时的感觉真希望地球再变暖啊！嗷嗷羡慕有车库的玩家在车库里带上防毒面具偷着玩！至于这法拉级电容器 你可以在马云家 找个代工的 包焊电容组的卖家，用时还能加上 防过载集成电路了 费用只是大概上涨 10元？？ 团购可能一分不涨了（我猜的）
游客
