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点击:0 | 回复:40 凯迪拉克XT6论坛 >  聊聊XT6这款车 固有印象转变/真实驾驶体验/一点点小情怀
 
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发表于 2019-8-23 10:42:42

聊聊XT6这款车 固有印象转变/真实驾驶体验/一点点小情怀

 

作为为数美系豪华品牌,凯迪拉克在国内却没有一款真正意义挑起SUV车型。虽说凯雷德国内也能买到吧,可一款6.2L版车型,将近5米7将“开船”这件事也表现淋漓尽致。所以我看到凯迪拉克XT6引入国内新闻时候,它能否做好挑角色,又能否告别过往美系车型产品弊端。说再多那也如找一辆试试好了。



40-50万售价区间,国产唯一型豪华品牌SUV、27项科技配置标配、可变缸发动机这些都凯迪拉克旗全新旗舰车型XT6标签。

闲言叙,试驾结论我先放在最前边:
1.动力总成匹配超过预期,发动机技术足够先进,变速箱表现亮点,但油耗还比较“美系”。
2.操控、滤振都豪华品牌该有感觉,底盘避震质感还有更多“本土化”调教空间,现在操控“手感”与“脚感”都猛男气,女生驾驭起来心粗手臂。
3.座椅宽舒适,第二排座椅绝对VIP+级别,第三排座椅乘坐依旧舒适。


XT6目前共有5款车型,其售价区间为41.97-54.97万元。全系车型都6座,这样6年免检政策就对应了。2+2+2形势,实用性更,用车过程也更省心。


 在外观设计,风尚版以及运动版两种风格外观可以选择,风尚版车身细节采用镀铬材质进行修饰,而运动版则采用亮黑装饰,剩区别在于中网、轮毂以及外灯样式。我个人更推荐家购买风尚版,毕竟豪华感更加突出一些。


车身尺寸方面/宽/分别为:5056/1964/1780mm,轴距为:2863mm。这样空间可一点都了。如果你脑海中没有一个明确对比,那么你可以想象一奔驰GLS。当然,它最便宜落也要接近100万了。汉兰达在气势就差了,而且豪华程度也可比肩。整体感受,日产途乐勉强能搭个边儿,过平行进口和中规官方进口,在后续服务即可靠保障我就展开说了。


尺寸优势其实足为奇,凯迪拉克定位绝对巧妙。首先,短时间内德国对手肯定会将这个级别车型做到这个尺寸,雷克萨斯目前加价明显,凯迪拉克后期配合一贯优惠幅度,甚至在后期将在同级孤独求败。且定论一定火爆同级,但至对手难寻。


除了尺寸外,凯迪拉克XT6等部分采用145颗全LED光源,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,确实有几分黑科技感觉。Matrix矩阵式LED灯与多功能前保灯(位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功能)灯组构成,具备近光、光、自适应近光、防眩目光等多种照明功能。


多聊几句,它每个单元内布置有8个芯片矩阵式LED颗粒,单灯实现14个独立照明分区,整车右灯共实现28个独立照明分区;每个分区LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗,以适应道路情况,实现光防眩功能。就问一句,级?


XT6作为全新旗舰车型,内饰用料必定更加考究。并且美系车配置特点也以传承。全系标配27项科技配置该车亮点,前文我们说智能矩阵式LED灯、前方行人探测、BOSE音响、4G OnStar就非常吸引人了。



举个例子,如图提及配置,竟然都全系标配,足够良心了。
老款CUE系统一直被诟病为最难用汽车交互系统之一,而XT6其装配了最新一代CUE系统,OTA云更新同步升级,可以享受***每年24G免费车载流量,车手机就能共享WI-FI,真还挺方便


科技配置有个需要适应一,首先全车6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成全方位全时刻安全监测系统。从前/侧/后方全角度实时环境路况侦测会将震动提示座椅、前风窗光学,从触/视/听觉实施主动式安全预警。一时座椅震动风挡闪烁体验,还需要多加适应


还有一个比较有意思来自自动驻车系统,我个人喜欢“被车驾驭”,人说这自己愿背叛原始机械信仰。可驾驶一辆时候,有电子手刹+自动驻车,方便与源自内心认同“美式管家”豪华感,让我觉这些功能在它身一定“必”。
在车内其实还有一亮点就凯迪拉克与Bose合作定制推出了名为Bose Performance至臻系列音响系统。品牌间音质差异从来都在硬件,硬件、软件与工业设计定制化才成就卓越音响效果前提。(这个年代米粉都会给个新处理器就发烧了,品牌LOGO和定制差别家都懂了吧。)


空间体验简单概括,座椅布局采用了2+2+2式6座设计,第二排座椅舒适度非常出色,扶手级,堪比MPV级别。第三排座椅舒适性虽及前两排,但空间方面表现错。有点“SUV界MPV感觉”,当然,美国人在豪华SUV也一直这么干


这部车坐起来舒服吗?
我们知道,凯迪拉克称在XT6研发期间,设计团队对量社会中流砥柱目标消费人群进行调查。希望塑造一款内饰用“真材实料堆砌而成”豪华SUV。这就简单了,毕竟内饰氛围感营造以及座椅舒适度,一直美系品牌强项。


XT6仅有真皮与木纹装饰板,还增加了提升档次感翻毛皮以及金属质感音响罩,当然这套音响只在配车型才会出现。



全系都搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配合9挡手自一体变速箱,具备Tripower可变气门管理技术,缸性能模式、缸经济模式以及两缸超经济模式。发动机最功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米,满足国六b排放标准。


来自GKN驱系统,在后桥结构中设计了两套多片式离合器结构,也就说传送给后轮扭矩可以在右轮之间以0-100%比例进行调整。别看着厉害,其实对于这个车身主打型城市SUV,这套驱也就提升一湿滑路面稳定性,仅此而已。


这台XT6油门踏板脚感比较灵敏,起步比较容易“蹿”,和通常美国车在油门反应有蛮差别。但踏板中后段行程就比较线性,整体脚感偏重美系感。值肯定,这台9AT变速箱更让人感到惊艳。在过去,美系车型变速箱都比较拖后腿,这台9AT变速箱日常状态升挡积极。多情况变速箱都能升到6挡或7挡。整体平顺性让人满意,突然深踩油门,变速箱反应速度比过去8AT也有明显提升。
 


总结一,XT6根据配置同分成五款,售价区间从41.97~54.97万元。除了入门版为前驱外,其余全部为驱车型。有风尚版和运动版两种外观风格,五种车身颜色(个人推荐风尚版外观设计)。个人主推41.97万元入门车型和43.97万元豪华版。看个人驱需求而定。配置主要差在驱系统、越野模式、后排4个TYPE-C接口。凯迪拉克车型入门配置就足够了,所以入门配置并会显寒酸,消费者购买也会更加实惠。结合后期一些惯例优惠,如梦车型还比较有竞争力,毕竟怎么说这也国产唯一型豪华品牌SUV。

 
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发表于 2019-8-23 11:32:17
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帖子标题:聊聊XT6这款车 固有印象转变/真实驾驶体验/点点情怀

精华理由:精彩作业
 
发表于 2019-8-23 12:55:50
漂亮,客观真实
 
发表于 2019-8-23 14:10:14
仪表盘中控显示屏,其他确实优秀
 
  • 立丰装饰有限公司Es

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发表于 2019-8-23 15:28:35
错66
 
发表于 2019-8-23 22:29:12
详细,,666
 
  • 笑着承认自己输了P0

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发表于 2019-8-23 22:59:24
 
发表于 2019-8-24 00:04:31
前几天去试驾xt5,顺便看t6第排真心可以,反正我可以接受身1.81米体重190斤
 
发表于 2019-8-24 07:00:08
次去保养,体验
 
发表于 2019-8-24 09:58:42
感觉有菱宏光影子
 
发表于 2019-8-25 19:11:02
有没有氛围灯
 
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发表于 2019-8-26 11:57:47
霸气
 
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发表于 2019-8-26 13:35:15
途乐全尺寸。
 
  • hei_n

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发表于 2019-8-26 13:51:16
错,帅气
 
发表于 2019-8-26 15:28:14
外观没有xt5霸气,样子像雪佛兰
 
发表于 2019-8-26 15:56:18

余生回首 2019/08/25 19:11:02 发表在 12楼

有没有氛围灯

开惯奔驰习惯吧????
 
  • 寒噶事都

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发表于 2019-8-26 16:32:27
有感觉
 
发表于 2019-8-26 17:52:00
这波照片拍
 
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发表于 2019-8-26 19:11:07
专业摄影车主
 
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