“以前试过很多次530i,这次也是轻车熟路,轻松而又愉快地体会它韧性十足的悬架和精准的转向特性。完成模拟紧急避让障碍物的麋鹿试验它可达到72km/h,这其中也有电子系统在帮忙。它装备了动态稳定控制系统(DSC,功能相当于ESP),可以很清晰地体验到在极限将要出现时它及时地介入,仪表盘上DSC灯一闪,你就知道它在纠正打滑的车轮了。那么,关掉它?对,因为CTS没有这项装备,可以让它们更公平地比一下。成绩当然会降低,不过在同样的测试中速度也达到了68km/h。”
在美国各大保险公司的网站上,也教人在麋鹿出其不意地跳出来时如何应对:抓紧方向盘,尽可能刹车,刹不住就往上撞。绝不要高速闪避。
中国的高速公路上没有野生麋鹿(有的话早就被送进餐馆了),却经常有动物经常会在车辆前出其不意地跳出来。从原理上讲,这和欧美搞的“麋鹿测试”是一回事。
我在这里引用的目的不想讲 ESP。只想通过引用此文,让大家有个概念:大部分车辆的麋鹿测试成绩在60-70公里/小时。如果在大大超过 60-70km/h 的情况下进行“麋鹿测试”(高速闪避),那么,即便最新的ABS、ESP等先进设备也救不了你,你的车还会100%不可避免地失控,造成严重交通事故。
众所周知,高速公路恐怕没人会开 60 - 70km,即使不超速,基本也都保持 110 - 120km/h。如果有有人或小动物或车上掉落的物品意外出现在行驶的路线上,而你进行高速闪避的话,那你的车100% 失控,造成严重交通事故。
THE END
yanguangbin 2017/02/04 23:00:17 发表在 1198楼
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