想法一样 
看到这个价位不敢期待T+双离合了，还是看合资车吧。
daxian2209 7/27/2013 10:09:11 PM 发表在 620楼
奇瑞就该好好研究一下为什么速锐可以在上市10个月内销量达到10万，即使研究不明白你可以模仿速锐的模式吧！！起码也算成功了一半！！你看看你的配置和定价，连比亚迪的L3都打不赢
同意。配置不厚道啊！
个人感觉定价有点高，带天窗的超过8万，坚决不考虑
奇瑞现在想做的事情就是提高车的质量，做工，从而提高品质，改变国人的观念。但是欲速不达。长城最好卖的H6是个好的例子，定价不高，各项配置也还不错。
个人觉得 I7定价略高，车型也比价多。手动高配版都上10W了。上了10W估计好多人投向合资阵营了。8.29W的性价比最高，这个车型值得购买。长城，比亚迪，江淮都有带T的发动机了，期待I7出带T的，不过价格最重要。长城C501.5T，和BYD速锐都不到10W，SUV也就10W出头，如果I7出个带T的，上了10W，唉~~。
个人感觉奇瑞汽车技术储备不错，但是喜欢闭门造车，跟不上市场。难道和老尹技术出身有关?连宝马都放弃了自然吸气，改用增压了，不知道为什么奇瑞1.6S也没有大面积使用。目前我觉得奇瑞最需要做的是早日换上小排量增压发动机，早日搞出类似普锐斯的混动车型，品牌价值会慢慢提高。
最后希望奇瑞I7能取得成功。厂商能出个针对I7的老车主优惠置换政策，让我们老奇瑞车主继续支持奇瑞，早日开上I7。
A7 —— 奇瑞的转型之作，前期所有子品牌除了威麟，全部整合，新奇瑞！
支持国产 希望国产会给人们带来不一样的体会
哈，敢山寨德国爷爷的底盘。告的奇瑞赔出翔来。
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