三十多岁的我已经到了上有老下有小的阶段，拥有一辆车满足自己一家人的出行也是必不可少的，经过自己的努力几年前买了辆逸动xt，买车的初衷也只是为了方便家人出行，所以对品牌也没有什么要求，外观设计漂亮是我选车的首要条件，那时候看上了逸动xt，不说他的内部空间轴距有多大，单论外观方面和内饰也符合当年的潮流，就是放到几年后的今天也是走在时尚的前沿。那时也看了很多车，经过深思熟虑最终还是选择了这款车—xt。经济条件允许，空间够大，颜值够高，一切都很满意。我专门试了一下红绿灯起步，没有一点“肉”的感觉。因为它的油门反应很灵敏，基本上是随踩随有，稍微深踩便能感受到明显的推背感，我平常不喜欢激烈驾驶，但它的起步速度、加速能力都让我很满意。飙车当然不提倡，但以更快的速度起步、加速、超车，还是很有用的。

外观设计的很帅，被称为最美两厢车，一点也不浮夸，作为外貌协会的我认为颜值高过一切，

底盘很稳，避震不颠，路感很清晰

不太喜欢激烈驾驶，动力感觉够用，偶尔2挡起步，推背感十足

侧颜杀，侧面流线型我认为是它最美的角度。

都说两箱后备箱小，我想说，一般用到后备箱满载的时候很少，两厢车后排放平之后可拓空间更大，更灵巧，使用更方便，三厢车永远机会不到后排放平大空间的实用性。

现在油价一天天上涨，慢慢的也开始注重油耗了，目前感觉还行，驾驶习惯与路况直接影响油耗，有时5毛，有时7毛，还能接受。

中控简洁大方，蓝色背光看起来也不会很俗

多功能方向盘，接到电话，音乐切换

刚开始会有轻微顿挫，后来习惯了2500转换挡，现在毫无顿挫感，后来仔细阅读说明书，确实厂家推荐2500换挡

晚上示宽灯大灯一起点亮，英气逼人。

呃，雾灯不亮了一个，请允许我做一个尴尬的表情

当初我身边有朋友建议我买个合资的，但现在我必须要为国产车正名，这辆车开了六年，啥问题也没有，所以对于国产品牌我很信赖。再说这价位的合资，它们的小毛病也不少，配置还不够丰富，于情于理，选择逸动XT都是我最正确的选择。