很久没有写帖子了，因为某些原因，开了一下朋友卤素大灯的斯柯达，大晚上的突然给我整不会了，主要是眼睛散光度有点高，一路上小心翼翼，尤其是在没有路灯的路段，有点摸石头过河的感觉，总感觉哪里怪怪的，心神不定，我俩也是一路调侃，朋友说改天赶紧去改个透镜，哈哈。

首先，这篇文章绝对没有贬低卤素大灯车主的意思，因为我之前就是从13年卤素大灯的308过来的，那个时候基本上大街上的车辆卤素大灯的居多吧，很多高端的车辆才是LED大灯或者是那种很高级的透镜，那个时候也没有感觉出来卤素大灯的亮度有多么低，今晚上算是体验到了，后座还拉着朋友，就没刻意的去拿出手机来拍照，然后开上自己的车之后，再拍了几个照片，主要是现在开自家的车开习惯了，因为同时购买的也是高配的车型，今天也特意去看了一下，当时21款5008的灯光配置全系都是LED大灯，但是高配是具有自动大灯的功能，在复杂的夜晚路况下，可以实现自动远近光大灯切换，对于新手司机或者女士司机来说，还是不错的，可以避免手忙脚乱的操作，不用再去为了变换灯光而一顿神操作，这一圈下来，总体对比下来，感觉LED大灯和卤素大灯的差距，尤其是在亮度穿透力这方面，差距真的很大。

现阶段看起来，无论是油车还是新能源车，这个的LED大灯基本上成为标配，而且尾部的灯光也都换成了LED的贯穿灯带之类，像5008的后尾灯就是狮爪形的发光灯片，也是在夜晚的路上相当亮眼的，现在路面上见到的卤素大灯的车辆也都是以前的老款车辆了，不过也有很多喜欢改装车辆的车友们，老款车辆即使是卤素大灯也，也为了提高亮度，早已经换成了各种样式的LED大灯了。其实，LED大灯给我们一般人最直观的感受就是亮度上比卤素大灯要亮很多，但是价格确实要贵点，好在现在汽车的价格也都下来，在能耗、亮度、使用寿命、响应速度、环保等方面均优于卤素大灯；但是大家不知道有没有发现其实卤素大灯有一点是比较好的，那就是在尤其恶劣天气下的尤其是雾天的表现要好一些。因此，选择哪种大灯类型还是取决于个人的需求和预算，不过现在看下来，路面上的，车辆LED大灯的还是居多，还有一些工程车，物流车什么的，现在都已经普遍的都是LED大灯了。