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超高颜值还有插电混动 三菱翻身就靠它了?
1591 6 发表于2020-11-07 18:05:38 只看楼主 精华标准
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菱这个品牌对于少人来说都有着特殊情怀,90年代到2000年代,打开电视播放拉力赛里面总有一台菱Lancer Evolution领跑着排名,那是菱汽车如日中天时候。除了征战赛场成绩给人深刻印象之外,那些在电影中频繁出现Lancer Evolution也是少人青春记忆。
例如《霹雳火》中成龙哥驾驶黄色EVO,灵活地穿梭在街小巷与警察追逐。再有就是影响了数代人《头文字D》,陈小春扮演须藤京一开着黑色Lancer Evolution III,甩了藤原拓海AE86,这些都是80后集体记忆。


但俗话说:“提当年勇”,时代在变迁,菱迫于环保排放等压力,将神车Lancer Evolution停产后,菱就再也没有车型能与消费者产生如此强共鸣了。而且菱宣布再生产轿车,只专注SUV生产,是将自身推向了谷,于是人一直在期待有没有一款车能如同神兵降临一般拯救?而菱最近发布这款新车似乎就肩负了这一重任!


这款车就是Eclipse Cross,它中文名字叫奕歌,其作为菱在中国市场一款支柱车型,一直由广汽菱生产,但这款车已经上市年,对比同级对手略显老态。于是在今年10月份,菱官方公布了中期改款奕歌图片,作为中期改款车型,新车外观、内饰、动力等方面却有着明显提升,但到底有哪些亮点值我们关注


看到中期改款奕歌官图,我是有点吃惊,原因是以往日系车中期改款车型外观都会有太变动,而奕歌却一反常态,直接给新款来了个整容。菱在原有基础上进行了进一步升级,中网格栅从原来双镀铬条式变成了熏黑蜂窝状设计,看起来年轻。
而两侧灯也有着巨变化,连接着中网格栅日间行车灯变为细,分体式灯进化成现代风格,正是中网造型升级,使新款奕歌看起来有概念车感觉,这也是菱希望营造氛围。


奕歌车型定位是紧凑型轿跑SUV,所以车身造型采用了当较为流行溜背式设计,而作为中期改款车型,侧面设计与现款基本保持了一致,现款车身尺寸为4405*1805*1685(mm),轴距2670mm,新款或将延续这个尺寸。


与前脸一样,新款车型尾部也有着明显变化,喜欢贯穿式尾灯设计终于被去掉了,转而采用了与沃尔沃XC40较为相似战斧式尾灯设计,与贯穿式尾灯一同被去掉还有那分体式后挡风玻璃,所以新款奕歌尾门恢复到了常规SUV高度,看起来加简洁了。除此之外,底部银色护板也从现款两块分体式设计变成了分体式设计,总来说新款奕歌外观风格就是奔着年轻时尚去


与变化极外观同,内饰走是小修小补路线,中控台延续了一贯设计风格,内饰采用黑银色作为主题,对称式设计配合直瀑式布局,这种典型理工男设计风格在目前汽车市场并见了,所以奕歌给人印象老气。
而在新款车型上,菱终于给奕歌标配了8英寸中控屏,并支持APPLE CARPLAYANDROID AUTO两种手机互联功能,除此之外,插电式混动车型上还采用了电子档杆,希望通过这些改变带来一丝丝科技感。


菱车型老气除了来源于外观内饰,还来源于其动力配备,新款奕歌依然延续了那台已经使用1.5L MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机,匹配是一台可模拟8速CVT变速箱,最功率为170马力,并在高配车型上配备了S-AWC系统,这套来源于Lancer Evolution四驱系统可以提供越野性能驾驶体验。
而且菱仿佛也意识到了动力配备单一,于是推出了奕歌插电式混合动力版,该系统主要由一台2.4L阿特金森循环自然吸气发动机与前后双电机组成,并配有容量电池四驱系统,值一提是官方并没有公布插电混动车型数据,具体数据可以参考欧蓝德PHEV版车型。


在全世界市场范围之内,菱都承认一个现实问题,那就是销量滑且容乐观,虽然中国消费者痴迷于众品牌,但与全世界人民一样,都喜欢老气菱车型,特别是菱宣布再推出轿车之后,品牌目前主要靠奕歌、劲炫以及欧蓝德款车型苦苦支撑,给人一种菱随时要放弃汽车业务感觉。


此次新款奕歌车型对于菱来说,意义或许只是表面性,虽然外观采用了一种年轻科幻风格,但是内饰底子依然是那种老气风格。其实从现款奕歌就能看出少原因,作为一款家用车型,奕歌内饰设计是太适合家用场景,沉闷色调较差空间利用率是最为突出地方。
其次是配置方面,对比同级别优等生缤智,奕歌价格就比缤智贵了少,但依然只是配备机械手刹、卤素灯、塑料方向盘,而且没有后排出风口,这些最能体现档次感实用性地方却被忽略,这也是部分车型一个缩影,所以也难理解菱在全世界范围内为何销量如此糟糕了。
虽然如今菱虎落平阳被犬欺,但是菱粉丝还是希望这个品牌能继续存活去,毕竟在路上看到菱品牌汽车就如同看到自己曾经青葱岁月一般,让人回味无穷。最后预告一,新款奕歌将在今年11月份开始在澳利亚新西兰推出,并将在明年登陆美国市场,广汽菱将有可能在明年引进这款车,对新款奕歌感兴趣消费者妨静候佳音!

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