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全新宝马F800GS 京杭往返2800公里骑行初体验及九大吐槽
1 109 发布于 2017-05-08 13:25:48 只看楼主 热门标准
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牦牛的宝马F800GS(2016年9月1日生产),到底是2016款还是2017款,至今没弄明白。

杭州至北京骑行路线导航示意图(不走高速,高德地图)。

杭州至北京两天骑行基本数据(摩托邦APP。PS.这个APP功能确实还不错)。

Some people hear their own inner voices with great clearness. And they live by what they hear.

Such people become crazy,or they become legends.

牦牛至今没疯,也没变成传奇,只是听从内心的声音,老夫聊发少年狂,突然想骑车。纠结良久,4月下旬,偷偷瞒着家人买了一辆宝马F800GS,11.75W大洋。

为了给骑车自虐找个坚强的理由,在工作地杭州购车,却非得骑回户口地北京上牌,高德地图上不走高速,单程将近1400公里,往返将近2800公里。往返全程5天半时间,中间差不多花了一天时间上牌和首保,然后在路上花了半天时间躲雨。

闲话少叙,先列干货(纯个人非专业感受,不喜勿喷):

F 800 GS的优点大家说的太多,不再废话。咱在此只吐槽:

1、价位:A、中国加入WTO都快16年了,这万恶的摩托关税,导致车价到咱P民手中还是翻了倍。不然,用买这车的价,牦牛肯定入手水鸟,想中配就中配,想高配就高配。B、 4月清明前去宝马店看车,同款还只11.1W,临近五一,结果就涨到11.75W(内含店家5000购物券),真的是抢钱……不过没办法,咱就好这一口,相信不少机友也是。而且店家非常善于搞饥饿营销——你不买,别人抢着买。反正是手快有、手慢无。

2、噪(杂音)音——原装排气:刚启动时,发动机和排气管声音听起来还马马虎虎过得去。但连续骑行一小时左右之后,那噪(杂)音,总是让我怀疑:是不是买了一辆假宝马。问了比我更早买800GS的哥们,以及在网上找到该款车排气声音的视频听了听,基本排除咱这是假宝马。但是,怎么和我10年前骑的宗申200GY排气一样难听呢?也许,再忍忍,听久了,听啊听的就习惯了……打工挣钱养家糊口不容易,牦牛还没壕到好不眨眼地花1W多去换个什么天蝎排气。

3、坐垫:A、为了适合大陆市场,800GS大陆版好像都是820mm的坐高。像牦牛这样的短腿(净高178cm,但牦牛明显上身长、腿短而且粗……),坐上之后,只能双脚脚尖着地,尽管不妨碍骑行和市区暂停等红灯。但一遇倒车,脚长就明显不够用。只好让它倒,只能让尽力让它慢慢倒。B、可能是820mm矮版的原因,鞍座的人体工学设计非常不到位,骑行坐久了,PP能痛好几天,尤其是尾椎骨那个区域。这槽点,相信谁骑谁知道。

4、震动:发动机4000转左右最酸爽,加速快,发动机、排气声音让人最舒服,也基本没震动。如果一到5000转或更高转速,发动机立马爆震,放在脚踏上的双脚那震感,完全是酸麻。可是,800GS技术手册上的最大扭矩和最大马力,都在5000转以上的爆震区域。不知骑过这爆点的朋友有什么感觉,反正牦牛最高转速也就5000,还是高速上用6档跑,时速基本在120公里。

5、外胎:原配的公路胎在铺装路面上跑,确实也很酸爽。实际上,相信绝大部分800GS机友用这车,基本都是在铺装路面。但是,选择800GS,而不是700GS的一大理由就是它所谓的越野。结果,你给我整个公路胎,卖车时,你到是留个菠萝胎的选项啊。唉,没办法。宝马就是这么牛叉:你爱买不买的。少哔哔,哪儿凉快就待哪儿去。

6、USB插孔:明明是专门销往大陆的版本,非得整个欧美规插孔。难道是德国人的固执,或者是其懒惰,或者不屑?这倒好,乐坏了某宝等小配件商家。PS. 在未买转换接口之前,牦牛骑行时,胸前背包里揣一个大的充电宝,然后插线给导航用的手机充电。

7、风挡:车速一上80,原装风挡的作用就非常有限,尤其是上高速时速在110左右,气温在10度左右时,在没穿防风骑行服之前,绕过风挡的劲风穿透身上的运动卫衣,上身拔凉拔凉滴。加大的风挡,装,还是不装。期待老机友分享。

8、油显指示:百公里油耗一路在4-5之间,满箱油大约能跑300多公里。按使用手册说明,当使用备用油箱时,油显指示会报警,此时备用油量大约在2.7升,一般足以撑到最近的加油站。可是,首保后回杭州途中,在山东境内,加满油后明明已经跑了200多公里,此时应该1/2油显有指示,但依旧显示是超过半箱油。既然如此,那就继续骑呗。骑着骑着,油显突然报警。靠边停车查了下国道前方最近的加油站,不到2公里。心想,报警就报警呗,备用油撑个2公里应该毫无问题吧。然而,然而,骑了不到1公里,彻底没油,熄火了……熄火……熄……火!!!!!!!辛亏骑摩托路过的山东大爷热情的用绳子将牦牛的800GS慢悠悠地拖到最近的加油站。当时那个尴尬……那个郁闷……那个恼火……

9、配件:边箱、尾箱——死贵;底板、护杠——死贵,什么都是……死……贵,贵……死……自婚后就丧失家中财政大权的牦牛,至今只给800GS买了一个ram的手机支架、USB充电转换头、碟刹锁(宝马店里买的,将近1500大洋……)。反正牦牛一把年纪拖家带口的不容易,行走江湖安全第一,不会轻易去豁,平时最多是上下班通勤,加上周末在附近溜达溜达。所以,其他可以装B的配件暂时都没配。

北上途中小憩

北上途中小憩

北上途中小憩

环保检测前侧照(有排气管一侧)

环保检测前排出管特写照

环保检测前排气管及有环保编号位置(这个位置你猜猜,在哪儿?)的特写照

坑爹的环保编号位置——在车底

牦牛一个人是放倒了摩托,才用相机拍到。







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