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1月中旬往返京石-含120公里时速电耗
1 14 发布于 2020-01-15 15:02:25 只看楼主 热门标准
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马上过年了,先把老人孩子送回老家。1月13日中午出发回石家庄,14日上午回北京。
回去一切顺利,回京的时候赶上大雾封高速,8点出门,一直到10点多才上了高速,一路往回猛跑,赶着下午上班。

出发
温度基本是-1度到3度之间,空调开21度吹脚。太阳真不错,一路向南,中间真的热,出一身汗,不开空调还不行。负载3个大人2个小孩,后备箱塞满,大概600斤。

出发

准备下六环

续航449,出门六环,下六环剩353,掉96公里行驶54公里,跑56.3%。

保定充电


高速110-120时速,续航152,里程174.2,掉201公里行驶120.2公里,跑59.8%。
到保定服务区充电。

充电

充电

充电

充电

充电

充电

充到374,出发。


下高速,续航166,里程293.7公里,掉208公里行驶119.5公里,跑57.5%。


到家,续航153,里程305。
全程掉了518公里,跑58.9%。
520的车跑了518,不敢这么跑啊

回程

本来准备上高速到第一个服务区充电,结果赶上大雾封路,到高速口又掉头找地充电去了,然后在省道上绕来绕去,直到第三个口才上了高速。
温度低,出门-10,晒着太阳跑了跑,还是零下,空调21度自动。空车。
这一路的重点是120高速电耗。




10点11上高速,续航315,里程35.9。
10点36,续航224,里程85.4
11点18,续航68,里程167.8
67分钟跑了131.9公里,时速118.19。掉了247公里。里程比53.4%。
因为急着回去上班,所以一路都是不遇摄像头120+。本来以为均速肯定超120了,没想到还是没到。
其实差不多,差1分钟就能到119.9了。




充电再走。

纠结冬季充电速度的,好好看看几张充电图,挺有意思。

这半程不总结了,到单位2点半了

对比一下11月底和这次的情况:
基本同样路径。
11月底的时候气温10度,掉了491公里,跑63%。
这次是气温0-3度,掉了518公里,跑59%。
速度较快的一段比较:
上次均速112.6公里,实际比61%。
这次均速118.2公里,实际比59%。

差点忘了,已经快一万二了。

  • 摄影
最后编辑于2020-01-15 15:10:44
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