我的是80km的，因为在小城市，纯电一般够用。如果嫌天天充电麻烦，那就混动开，油耗也才3.5左右。其实，就当是买了一款省油的车咯，每公里才2毛多，还不知足？

电池越大越重，油耗越高

如果每天你的行程在80公里上下，建议还是买120公里续航的，这样可以留有一些余量，万一要多跑一些路程，依旧可以用纯电行驶模式，况且回家充电的时候，不至于电量太低，这样对电池的也比较好。

想这个直接买个便宜电车不就得了

纯电续航的意义就是你充满电出去还能跑回来，只用电最省，如果不介意用油混动的话，那它就是一辆满油2000公里的油车

我55的秦PLUS能跑60多，比亚迪祖传反向虚标

我最低配的，纯电跑70公里这样子吧，广州市区跑的

每天上班通勤20公里买那个版本比较合适

每天上下班80公里那肯定纯电啊还用考虑吗？

我觉得你应该买一个120快充的，因为那个充电快，如果你就用纯电80公里不够的情况下，半个小时就充满了，所以120的根划算一点。我买的就是。109,800的。80公里续航的不带快充，但是如果超过80公里的话还是买一个带快充的.119800的那款.现在我比较后悔

买120的，过几年电池会有损耗的

秦l是不是前60迈用电，后来发动机介入驱动

只有强迫症的会入手 。不过没有强迫症的入手了就搞成强迫症。

同事买的混动，他说后悔没上纯电。市区跑还是纯电舒服

这个车续航这么高，不如直接加油直接开，买这个车每天充电都不够你跑80公里而且还要天天充电，每天80公里可以考虑直接入手纯电车型，买个600公里的差不多一个星期充一次