—————————感恩“让人又爱又恨”的初恋—————————————
做人一定要有感恩之心……所以，我在此要感谢我的老婆和我的马3。
我的马3是2010款 2.0手动运动版。大家甘苦同行8年13万多公里，陪我结婚、生娃、创业、跑04。在此，感慨青春消逝，当年我才25岁，今年33了。
这8年，其实从买手动挡马3回家那刻就已经想换车，原因是当年刚考驾照，不太会开手动挡，开在市区那个心慌呀，也因这样没有给老婆开手动挡。但考虑到14万的买车钱是夫妻俩辛苦积攒下来的，所以硬着头皮都要开下去，并且自己许下诚诺，这车必须要开足8年或14万公里，后面提前还清了房贷，并且购置了商铺也不换车，甚至到了2016年，我的二娃出生，老婆更需要用车时候，我还是执着于那份诚诺和那份手动挡马3带给我的激情，我选择继续留着它，为老婆添置一辆自动挡。回想起来，其实这些年很对不起我老婆，她跟我一起学车的，买车的时候却因为自己任性买了一辆手动挡。
当年选择手动挡的主要原因是为了好玩（被头文字D和汽车之家论坛的车友洗脑的）。刚开始是拉高转速和起步烧胎，马3的极限是2挡接近破百，7500转断油；然后换上倍适登B12避震和17寸轻量化轮毂后（简直是如虎添翼，像换了一台车一样），就开始劈弯，在入弯前降挡，通过发动机拖拽和刹车配合降速，出弯后地板油……尤其是在乡间小路连续劈弯那种另人全身发麻的操控感，真叫人马合一。
2.0手动马3在广东江门这个3线城市是稀有物种，即使当年成立车友会也只发现3台。
8年了，它仍然靓仔、省心、省油、好飞。下图是20190119拍的，119也是我的车牌，在此致敬它。因为要年审过户，17寸轮毂已经更换为原车16寸，B12避震就不拆了，就留给下任吧。
对于未来，我仍然希望再买一辆马3。

————————————理性选车，够用就好—————————————
其实，在1年前就开始选车。最开始试驾的就是X1 尊享版，但试驾后并不感觉它的操控好在哪里，可能我开习惯马3了。后来，陆续看了其它车，最终定在以下几辆。按照我的11个选车维度（品牌、价格、油耗、油标、维护费、保值、四驱、动力、配置、SUV、空间），而且每个维度定义为1分计算，其实X1的得分是最低，亚洲龙混动的得分是最高（如下表）：

放弃雷车，是因为雷车要加价，尤其UX这车空间小配置低，竟然还加价，而且雷车的销售一副不想卖的样子；放弃森林人是因为保有量小，维修贵，名字不好听；放弃CRV是因为感觉样子不好看；放弃亚洲龙是最可惜的，主要是因为它未上市就要加价1万。所以最终选择了X1。（其实，以上选车方法根本没用，车无完车，就看你侧重哪一点）
确定X1后，又到领先版和尊享版选择困难了，秉着“够用就好”的原则，最终选择了领先。由于刚提车，真可能以后会后悔。领先和尊享的差异如下。其实，如果你觉得四驱不是必要的话，我觉得你完全可以考虑买领先。否则，必选尊享。

【19款领先和尊享的差别罗列如下：】

1、舒适进入和行李箱盖感应开关：
加4000元舒适套装解决，还包含了防眩目后视镜。（我加了，使用感受很好）

2、四驱和陡坡缓降：
本来不太想要，因为我主要市内开，还是算了；

3、真皮座椅、腿托耐用性方面：
真皮和仿皮是基本相当的，而且奔驰车也是基本使用仿皮。透气性方面，真皮和防皮都不好，始终要加坐垫。至于腿托，暂时不太在意。

4、缝线高挡内饰、高光装饰条：
这个没法子，但可以接受；

5、8音响：
加2600就可以升级，多了一个功放和中置，其实，还是挺划算的。但加这个，要等车很久，还是算了。

6、触控大屏：
最难决择的。但开车基本不会操作它，后面换个8.8寸原装屏幕，挡次问题解决了就好；（我加了，还多了分屏功能）

7、大旋扭：
不太在意，算了；

8、gps和增强互联：
压根不会用，用手机更直接；

9、外观套件：
不太在意，感觉没有反而更好；

10、轮毂样式：
我反而更喜欢领先轮毂样式；

11、半液晶仪表：
领先的是小小液晶；尊享是大液晶；

——————————————装饰及自己换大屏——————————————
【1】换装原厂8.8寸大屏
自己换的，无损安装，10分钟搞掂。但叫人远程刷亮屏幕，却用了1个小时。
不要安卓是考虑到耐用性，而且看评价，经常有死机情况。安卓机那些功能，你那有时间去用它，而且加个4G卡，还要钱。

【2】刷亮屏幕时，顺便刷了隐藏
开锁和上锁声音；关锁自动折耳；停车开门后继续升窗；comfort模式下默认关闭启停功能；

———————外观风采—————