没有人能拒绝更加便捷简单的生活方式，我也是。现在工作也基本稳定了，我们公司好是好，就是现在换了新的职场后地方离我家远了不少，工作三年了，手上也存了点钱，自然把目标移到了买车身上，所以买车这个决定，义不容辞。
起初是在丰田和本田两家考虑，毕竟这两家都是日系车，省油，消费者比较多，值得信赖。
当时先去的丰田4儿子店看车的，看的卡罗拉，但是不知道为啥，店里的销售爱答不理的，难道卡罗拉销量已经好到他们不愁我这点业绩了？虽然心里不舒服，但还是硬着头皮看完了，由于销售很“忙”，看完下来对卡罗拉还是一知半解的，只能回家在网上查查资料，查资料的时候反而让我发现了享域这个宝藏，还正好是我要看的本田底下的车型，第二天我就去店里看了车，当时还记得销售给我介绍这个车空间、油耗、动力、配置啥的，最重要的是月供不高，比较适合我这种上班代步的车主，后来在家人的资助下买下了享域。
如今到手已经有个2个月的时间了，这车还像新的一样，那就分享一下享域的用车感受吧！

享域当时在网上看到的时候就觉得外观比较合我的心意，我觉得最主要的是前脸看着比较顺眼，是我比较喜欢的类型。

前脸大灯和雾灯都是LED的，年轻就要不将就，所以我提的是享域的顶配哈哈。

我觉得从这个角度看享域比较霸气，两个小眼睛看着炯炯有神。

这个后视镜的摄像头起初我不知道干啥用的，后来开车的时候，我一转弯，中控屏上就有车侧的盲角影像，这个功能对很多不熟悉路况的人还挺有用的，当然对我这种老司机来说就是锦上添花。

看这个腰身，比较流畅，但是我还是喜欢侧面的全身照的感觉。

因为这个侧面有个小***，驾驶位这块的凹下去的小***和轮胎上那一圈的凹槽有连接，还不错吧。

尾灯销售说是贯穿式的尾灯，但是晚上中间熏黑的黑色灯管处没啥光，反而让这尾灯变成了有点小造型的两个尾灯，我觉得反而有个性了。

顶配才有的鸭尾，开车之前看到带有活泼感的它，一整天的心情都会好起来。

底盘离地面间隙还是挺大的，过减速带的时候就会比较平顺，特别是后排，不会有太大的感觉，这车也是一个前低后高的状态，加上那个现在比较流行的溜背造型，其实会带一点运动感。

挡把前的杯架我用的少我都是喜欢放靠我旁边的车门那里，不过有时候带一下女同事，她们喝点奶茶就会觉得放在这里很方便。

后排空间还挺大的，一直都很整洁，还没带过一家人出去玩过，准备趁着这个十一长假体验一下出去自驾游，不知道享域自驾游咋样？当初乐享版销售说卖的比较高，但是不想将就的我就想要最好的顶配版，现在觉得我的选择是对的。