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春末夏初,小姐姐自驾长安欧尚x7尽享花香纷飞
1 26 发布于 2021-05-16 21:48:19 只看楼主 热门标准
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前面的话


本期主角:楠楠
本期座驾:长安欧尚x7
一个爱说爱笑的女生,
一支有着一颗放荡不羁的心,梦想自驾环游中国!



四月末五月初迎来了春末夏初,
像是一个美丽的少女最温柔的笑着,
东北的五月,既没有刚入春时的料峭之寒,
也没有盛夏时的炎炎浮躁与慵懒。
温和而不疏淡,热烈但不拘束,
天空沉静,蔚蓝的像是被画家着色一样美。
草木欣然,嫩绿的带来了春的羞涩,也将拉开夏的面纱!
楠楠也早已被东北的寒意压抑太久的心情
来上一场自在与闲散的短途自驾,
好好的抓住春的尾巴感受着一年中最温柔的季节!




霸气外观,更显大





作为一名银行职员的楠楠早已厌倦每天的循规蹈矩式的生活
想着如果可以拥有一辆车可以去任何自己想去的地方该有多好,
楠楠知道我平时喜欢泡在各大汽车论坛,研究汽车
便想让我帮她推荐一款,空间大,颜值高,动力强,
配置高的一台可以带着她到处玩的这么一台车,
正巧周末楠楠便约上我这个非著名车评人
一起体验我推荐给她的长安欧尚x7带给我们怎样的驾乘体验





自2019年4月16日上海车展长安欧尚全新SUV2020款长安欧尚X7正式亮相,
长安欧尚首款紧凑型SUV,今年也迎来了更新换代的2021款
为中国消费者呈现更适合中国人的智能SUV超值之选。
2021款相比2020款升级的地方还是很大的多处细节都有所升级
像什么,尊享升级了全液晶仪表,自动大灯,
自动雨刷,自动空调等等实用配置
进一步增加了长安欧尚x7的性价比
动力依然是1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合







整体外形与我们印象中的硬朗、高大的SUV造型相距不大,
平直硬朗的车身线条进一步拉伸了车身观感更显大气。
中网进行了熏黑的处理,中网采用了波纹扩散式的内部填充,
看上去更像云鹰之翼,展翅高飞的视觉感看起来更加的立体感。
全新的云鹰车标也开启了长安欧尚高品质乘用车路线!





全系标配的LED大灯也是整车的又一亮点,
前LED灯组采用了与中网相连的布局和矩阵式的内部结构,
是前脸的点睛之笔。





车身侧面平和硬朗的腰线也多了分动感,
车身两条笔直的腰线连接头灯和尾灯首尾呼应,
简洁的同时又建立了整车前后部的联系,






侧窗上沿的镀铬饰条采用了行云流水般的设计,
让整个走势看上去同样流畅,优美,硬朗中不失柔美
而在D柱时呈现的悬浮式车顶的设计也相当新颖,
非常吸引年轻人的眼球,我也是被他这样的设计所吸引!





如果说长安欧尚x7的大,仅仅是视觉上的
那么车身尺寸证实了他的大不仅仅在视觉观感上的
身尺寸长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm,轴距为2780mm
看数据如果还是不够直观,
那么他的轴距2780mm仅仅比7座的汉兰达销量10mm
他却定位紧凑型SUV,这点满足了国人买大不买小的理念
要知道他可是台5座车车内空间自然会很出彩这点我们后面会说到






目测空载时候长安欧尚离地间隙20cm左右
离地间隙需要非常关注,因为汽车在上下坡时,
或者有起伏的的路上,会导致车的底盘与路面之间的间距有变化,
需要关注汽车最小离地间隙。如果不设计好汽车的最小离地间隙,
那么会发生的是汽车底盘触底,导致无法行走、汽车出故障,
离地间隙越小,则越过障碍物的能力越差。
长安欧尚x7的离地间隙城市上个马路牙子,一般的非铺装路面都是没问题的
高的离地间隙以便越过较大的障碍物。





车尾的造型整体饱满而富有层次感,
属于耐看型的,相比车前脸少了分张扬,多了几分内敛
尾灯虽然没有采用贯穿式的设计风格,
这点仁者见仁智者见智我倒是对贯穿式的设计不是很喜欢,
总觉得如果设计的不好缺乏高价感,
但车尾采用一根宽幅镀铬饰条将两个尾灯之间相连也足够亮眼。
总的来说,我在日常驾驶中,
整个车辆的外观还是能为我吸引到许多路人的眼光,
经常被人围观,围观者无不感叹现在的国产车真是太漂亮了
这也极大地满足了我的虚荣心,但是咱们也不是空有其表。
更核心更让人刮目相看的还有更多,咱们也和楠楠接着往下聊!






长安欧尚x7全系共有3个配置的轮毂尺寸分别是17寸19寸20寸
17寸:225/60/R17
19寸:235/50/R19
20寸:235/45/R20
17寸的是普通铝合金轮毂对应车型是自动最低配以下车型
19寸自动豪华以上车型和20寸则是旗舰以上车型配备
19,20也采用当下最领先的双色多幅式轮毂,更加运动时尚!

车窗面积很大,可以全部开启



除了外观的出色设计之外,
内饰的风格也非常符合楠楠的审美
整体的设计风格延续了外观的灵动属性,
无论是布局还是造型设计都颇为流畅动感,
用楠楠的话说就是,我喜欢这种简约的风格
时尚大方,不张扬低调才奢华!



后视镜加热的作用是在下雨天后视镜起雾时可以令后视镜保持清晰,
使驾驶者可以间接看清楚车后和周围的情况,
起着第二只眼睛的作用,扩大驾驶者的视野范围,提高行车的安全性。”



欧尚X7的全景影像有前后左右共4个摄像头
前摄像头在格栅的车标下面,后摄像头在尾箱开启按钮的旁边,
左右的摄像头分别在左右后视镜下方,
广角的摄像头带来大的照射面积
清晰度也是当下同级别最好的效果!



简约内饰,不过时



欧尚X7车钥匙造型新颖,也是为数不多的、
样式酷炫的车钥匙之一,钥匙上设置了四个按键,
除了常规的上锁、解锁、后备厢开启之外,
还加入了远程启动键,车辆锁止状态下长按此键可启动车辆。

主驾驶无钥匙进入方便快捷

欧尚X7带有无钥匙进入功能,
只要随身携带钥匙,便能够按压门把手上的按键,
或者也可以自定义设置钥匙接近车辆自动解锁
进行解锁/落锁车门操控,十分的便捷。





车内还覆盖了大面积的软性材质包裹,
一些地方还采用了黑色拉丝状织物面料,
整个触感非常不错,这样的内饰在同级中都堪称标杆型的设计。
也打破了国产车内饰做工差的固有印象,远超合资品质!





楠楠有时也像其他爱美的女孩一样喜欢静静地坐在车里,
看着化妆镜把自己打扮的美美的,
可能是奔波的脚步,和忙不完的工作,繁琐的生活。
对于她而言,那一刻,车内就是属于他自己的片刻世界。




在开车期间,我们双手总是离不开方向盘,
一个好的舒服的手感很总要,要安全不滑,
还要不影响车内整体的美观,所以也不建议安装方向盘套
楠楠这点很理智她觉得厂家给你个真皮方向盘不用,
你还要自己花钱套个手感出来
后期增加的肯定不如原厂的皮套,
难道你想把最好的手感留给你车的下一任车主吗?



方向盘的设计,平底式的造型加上真皮包裹,
造型年轻运动,包裹紧致,
握感极为舒适,同时还集成了许多多功能按键,
可以对车内的多媒体、
定速巡航和全景影像进行控制,
使用起来相当便捷。







全黑的内饰成熟稳重之中又带有一丝运动气息。
贯穿式的空调出风口设计再加上三辐平底式的方向盘,
任何一点都是为年轻人考虑。并且在用料上,
长安欧尚X7也是绝对用心,覆盖了大面积的软性材质,
再配合黑色拉丝状的织物面料,质感真的不错。





很多的女性也加入了爱车一族的行列当中,
她们对于汽车的喜爱一点也不输给男性,
男人们总把爱车比喻为自己的老婆,
而女人们的爱车就如同闺蜜一般,
关键时刻不会掉链子,想去哪就去哪。
女人天生爱美感性,心思细腻,
这些特质通通都会表现在她的爱车上面,
有的女生会把自己的爱车装饰的花里胡哨的,
但往往这样是不利于开车的,美观的同时,
我们还要想到更多的安全方面。
楠楠倒是个例,她喜欢车内简洁,没有太多的设计才是最好的
也不会装饰过多,唯一一点可能就是她比较喜欢把后备箱变成她的衣帽间
这也是为什么喜欢大一点的车的原因!






接下来看看座椅,座椅填充柔软舒适,
对腰部和腿部的支撑十分到位,
同时采用了质感较细腻的面料包裹,
整体的乘坐体验相当的好,楠楠身高172cm的,
主驾驶电动座椅调节至最低,
头部还有一拳三指的距离,表现比较满意,
如果可以选配座椅加热和通风就更好了!

配置丰富,更实用



后视镜电动调节以及折叠,esp防侧滑开关,大灯高低调节

一键启动

电子手刹


中控台布局简洁,但通过直线与曲线并行和不同材料的配合,
整体感观上并不会单调,颇显时尚,
10.25英寸的中控屏显示效果清晰,
集成了在线音乐、导航、央视影音、
智能语音识别等多媒体功能,
360度全景影像效果清晰,日常使用相当不错。
当然楠楠最喜欢的还是智能语音操控这一块!



开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,
所打造的全场景智慧生态系统更俘获了无数消费者的心,
小欧是欧尚汽车为你打造的专属语音助手,
她可以帮助你轻松完成导航、播放音乐、
使用空调、控制车辆、拨打电话等多项操作。
当你想抽烟时,说一句“我要抽烟”就能立刻打开天窗,
控制空调外循环;当你想调节驾驶模式时,
说一句“开启运动模式”,小欧马上为你切到运动模式。
还有很多免唤醒模式,像播放音乐的时候,可以上一首下一首等等很多!


当你说“小欧我要回家”,小欧会立即为你规划出最合理的回家路线并进入导航模式。
当你在查看路况信息时,你可以直接说“放大地图”、“关闭播报”。
如果你不想使用导航,也可以直接说“退出导航”。
当你听歌时,你可以直接说“下一曲”、“暂停播放”来控制音乐。
如果你想返回地图桌面,你可以说“返回首页”或者“回到主页”,
只要你说,小欧都会随时响应并处理你的要求。


四个侧窗也是可以用语言操控的,而且都有一键升降的功能

蓝鲸动力,热效高






1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265牛米,
与这套动力总成匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,
整个动力输出非常平顺,驱动这么一台车绰绰有余。




运动模式下油门的初段调校的非常灵敏,
蓝鲸动力给我们的第一次感觉到这样的有劲
不过切换到经济和舒适模式下就显得不那么激进了
可能是考虑到燃油经济性的原因
咱们总不能又想马儿跑又不给马儿吃草吧,哈哈
这到是也告诉我们这是一台偏向家用的车,
变速箱的升降档基本2100左右完成,
主要是牺牲一些换挡时间来保障行驶的平顺性。
实际驾驶如果猛加油前面一档二档稍有顿挫,也在接受范围内
缓给油的时候顿挫感消失,后面基本感觉就不到换挡。


车空间,宽敞明亮







储物方面多媒体屏幕下方这个位置呢,有一个小的储物盒,
可以看到两个杯座,后面扶手箱打开之后有一个很大的储物盒,
里面呢,有一个12伏电源接口,有一个充电线的接口和一个usb的接口,
它的后排储物空间,在前排座椅靠背的后方各有一个储物袋儿,
中间这个位置是空调出风口,通过中间这个旋钮可以调节风量大小,
这样的设计同样的照顾到了后排乘客!全车共有42处之多




在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排,
头部空间还剩两拳左右,而腿部空间则有3拳半,
实在是相当宽裕,地台也是一个平坦的设计,乘坐体验良好。
同时后排座椅还支持比例放倒,进一步的带来空间利用率
后排放倒后会得到一个相对平整的纯平空间
后备箱容积方面,在正常状态下,
后备箱可以同时容纳20英寸六个行李箱,差不多两个背包
整体空间表现令人满意。




自驾游,心花路放





宝泉岭农业生态园是农业休闲旅游最佳目的地。
它坐落在宝泉岭经济开发区南侧,隶属于宝泉岭农场管理。
占地面积3345亩,是集农业科普观光、四季花海展示、
智能果蔬采摘体验、热带风情景观区、奇石文玩展销、
特色农产品展卖、开心农场私人定制区、水上乐园景观区、
科普培训教育及艺术文化交流为一体的宝泉岭特色农业旅游景区。
全程60公里,基本都是国道,车速基本控制在100左右!



赏心悦目,生态园



近年来,生态园始终坚持“农旅结合、以农促旅、
以旅强农”的经营理念,以展示引领高新农业、
智慧农业和休闲体验农业为主旨,
努力建设区域闻名的现代农业示范区和农业旅游景区,
建有我省最高的温室群,
栽有热带植物100余种;建有智慧植物工厂,
汇集国内外先进的无土栽培技术10余种
建有我省东部最大的观赏花海,
夏季花海面积达300余亩;建有特色作物展示区,
汇集各种特色作物100余个品种;
同时还是我省东部最大的花卉生产基地,
年可生产花卉300余万株;生态园内生态餐厅、
冬钓馆和游乐场将相继建成,气象预警、
食品检测、土壤养分测定和信息传输等功能具备,
监控、监测、实时图像与视频监控系统和自动化控制系统设施齐全,
管理智慧化已初步实现,现已成为我省东部闻名的农业示范基地和农业旅游景区。
接下来让我们放松一下看看美丽的绿植,感受春甜美的味道!






宝泉岭生态园也是国家AAA级旅游景区。生态园占地面积223公顷,
交通便利,生态环境优良,景色宜人。
园区致力于打造“一链八区”为一体的多功能型生态园区,
即打造“一链”-围绕“L”型核心,
以花果采摘园景观区-节能日光温室功能区形成舒展的L型景观带,
向两侧地块延伸,“八区”即打造重点八大景观区,
即花果采摘园景观区、智能温室景观区、
木本花卉景观区、宝泉花海景观区、科技综合楼功能区、节能日光温室功能区。





宝泉岭现代农业生态园占地面积广,生态环境良好。
园内分为多个主题区域,主要开设有绿色智慧厨房、
VR体验、智能温室体验、菊花展等众多游玩项目。
开放时间:全年 8:00-16:30
交通攻略:鹤岗市可以乘坐28路到宝泉岭宾馆站下







同时,开辟占地面积45亩的真实版“开心农场”,
供游客任选,让游客去体验播种、耕耘和采摘的快乐。
打造现代农业观光游、北大荒知青故地游、
北大荒自然风光游“三块金字招牌”,
目前已形成了宝泉岭生态园—宝泉岭森林博物园
~赵尚志将军纪念馆
~红色共青城
~嘟噜河湿地自然保护区
~名山岛俄罗斯风情园
~太平沟黄金古镇
~龙江三峡国家森林公园
~望云峰滑雪场区域旅游线路中最具影响力的旅游景区。







全篇总结



这次自驾游时负责开车的是楠楠,
于是路上我很轻松愉快。
坐车的人听音乐、侃大山、吃零食、看风景,
楠楠开车也有3年了,平时开车也不是很多,
但是认真的性格让她很有理智,每一次操控都稳稳的不急不躁
也看到她真是乐在其中,舒服的感受着欧尚x7带给她的体验。
我们也是行至半路,如发现可心的景点,还可随时停下,下车观赏、拍照。
如果是新手上路,往往会在自驾游前作好充分准备,
现在有驾照的人多了,同行的往往会有几名,
路途若是漫长,他们会主动坐上驾座,
一方面为大伙服务,一方面操练下自己的车技。
往往一趟旅途下来,会学到不少知识,
更进一步加深了友谊。“在路上”的感觉也是趣味多多。



整体驾乘下来带给楠楠的体验怎么样呢!
虽然是双离合变速箱,不过起步允许的转速能保持在2100转左右,
前轮没有打滑,车头姿态稍微上扬,全力制动时,制动力平稳,
没有出现跑偏的情况,而且整车的车身姿态保持也不错,
底盘悬架也是采用该级别常见的前麦弗逊式独立悬架,
后多连杆式独立悬架组合,虽说这套悬架组合很常见,
但是得益于优秀的调校,再加上柔性副车架,
对于车内的乘坐舒适性也是更高,
通过特别不好的一些非铺装路面,
路况特别差的时候悬架略显生硬,
但是通过车速是可以过滤大部分。
希望后期的新款车型有更好的调校!



再说一下油耗全程国道市区都有,
自动挡车型的工信部百公里综合油耗为7.4L/100km
我们这次短途自驾车速平均80左右也是燃油最经济的范围
加油实测油耗表现优秀,表显每公里7.1升,实测也就是说每公里0.5元
车身自重达到1.6吨得意于高压缸内直喷系统
带来更好的动力同时也兼顾了很好的燃油经济性!



一路跑下来长安欧尚带给楠楠的体验还是挺多的
尤其是底盘调校这一块,一年多的车还跟新车一样紧实
底盘调校也一直是长安的看家本领,
这次短途自驾欧尚x7也给到惊喜,舒适性、
整体感以及柔韧度都不错,至于隔音水平,欧尚X7在同级里做得还不错,
时速在100时有轻微风燥出现,120时反倒不那么明显了
但跑起来之后胎噪略大,可以后期通过更换更好的轮胎来抑制的更好。
SUV更加注重家用,尤其是有小孩的家庭。
用车场景更加丰富,喜欢自驾出行的朋友可以考虑性价比很高。
通过这次短途自驾游,放飞心绪感受大自然多我们的恩赐的同时
也让楠楠进一步的认识到了国产自主品牌汽车的超高品质,
摆脱了对待国产车的固有印象,长安欧尚x7也当之无愧的进入到了楠楠的换车选车列表中!


只要放假,天空晴朗,我的心绝不会在办公室里停留,
早已飞向广阔无垠的田野;绝不会赖在床上不起来。
不想浪费这么美好的时刻,每到一个地方,我都会停下来驻足观赏,
聆听大自然的美妙的歌声,把自己融入其中,
忘记自己早已生活在钢筋水泥浇筑的丛林里。
让自己沉醉在每一个美好的地方,
无论春夏秋冬,每个季节都在变换着它的色彩。
在自驾到路上寻找到人生的真谛!

 

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